西安地鐵14號線全線「軌通」 「牽手」接軌機場線

2020-12-20 澎湃新聞

西安地鐵14號線全線「軌通」 「牽手」接軌機場線

2020-07-30 15:30 來源：澎湃新聞·澎湃號·媒體

陽光訊（記者 熊璽/文 梁萌/圖）7月30日上午9時58分，西安地鐵14號線順利實現雙線「軌通」，並與已運營的機場線成功接軌，這是繼今年5月27日全線「洞通」後，14號線實現的又一個重大裡程碑節點，為明年全運會前通車運營及全力服務十四運提供有力保障。

  

西安地鐵14號線西起北客站（北廣場），東至國際港務區賀韶村，全長13.7公裡，均為地下線，途經未央區、滻灞生態區、國際港務區，設車站8座，其中換乘站3座，全線建成後將成為連接機場、西安北站兩大交通樞紐直達奧體中心的快速通道，是第三期建設規劃項目中率先開建的第一條線路，對提升軌道交通網絡通達性、保障第十四屆全運會順利召開和促進公共運輸體系發展具有重要作用。　　

 

西安地鐵14號線鋪軌作業開始以來，面對新冠疫情帶來的不利影響，西安市軌道集團按照全市「目標不變、任務不減、標準不降」的總體要求，不斷加快建設進度。在14號線全線共設置12個鋪軌工作面，採用機鋪、散鋪相結合的作業模式，累計鋪設正線軌道26.7公裡。施工期間，堅決做到「確保每個作業面工期合理；確保軌道系統穩定、可靠；確保軌道道床質量可控、達標」，為後續電客車的平穩運行以及市民乘客舒適的乘車體驗奠定了堅實基礎。此外，市軌道集團通過與省城際鐵路公司積極對接、密切合作，於7月23日正式破除14號線與機場線之間的封堵牆並順利接軌，實現了兩條軌道交通線路的「牽手」。待明年通車後，地鐵將從機場到西安北站、奧體中心和國際港務區貫通運營形成直達，實現真正意義上空港、高鐵和陸港的串接效果。

 

截止目前，地鐵14號線已全面開展車站安裝裝修工程，全線砌築工程完成總量的87%，風管安裝完成設計總量的47%，給排水管安裝完成總量的26%，動力照明管線槽安裝完成設計總量的30%，供電、通信、信號等系統工程完成總量的30%。「軌通」節點的順利實現，將進一步提高各系統專業的施工效率，為「電通」「車通」等關鍵性工程節點奠定堅實的基礎。

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