姜鴻麗 卜雲 周亞黎 羅英奎
高鐵穿城，一日千裡。9月27日，記者從桃源火車站乘坐C8076次動車前往桃源縣牛車河鎮。
「嗚——」14時30分，一聲清脆的鳴笛過後，動車緩緩駛入桃源站，旅客們依次排隊上車。在4號車廂，一位留有花白鬍子的旅客放好蛇皮袋，坐下來觀覽窗外一掃而過的青山。記者上前攀談得知，他叫陳安友，今年69歲，桃源縣城人。他的親戚在張家界種植5000畝五倍子，請他幫忙照看，每月收入3000多元。
「不瞞你說，現在在張家界上班，就跟在家門口一樣。」見記者詫異，陳安友掰著指頭說，「以前搭班車，至少要3個小時。現在乘動車，40多分鐘就到了。班車票價67元，動車只要37元，我一個月往返四五趟，一年能省下3000多元。」
得知記者去牛車河，陳安友說：「牛車河是桃源最遠的鄉鎮，彎多路險，以前開車要3個多小時，平時沒大事，誰都不願往那兒走。現在坐動車，一根煙的功夫就到了。」
正說得起勁，牛車河站到了，時針指向14時50分。
走出車站，土家建築特色的站房矗立在群山中，顯得特彆氣派。桃源縣鐵路辦主任伍登科告訴記者：「高鐵在鄉鎮設站，全國罕見。正常情況下，牛車河站每天有10至14趟列車往返，輸送旅客500多人次。」
牛車河鎮是桃源西北角高寒山區，與張家界永定區、慈利縣、懷化沅陵縣等地交界。這裡地處武陵山餘脈，坐擁絕色風光，卻因山高路遠，交通極為不便，加上七山二水一分田的地貌，全鎮12個村有10個是省級貧困村。
高鐵站設在山旮旯裡，給大山深處的村民帶來便利和希望，人流、物流、資金流開始向這裡匯聚。
距離牛車河站只有5公裡的湯家溪村，打出「煙雨湯家溪」鄉村旅遊牌。9月28日上午，天空下著小雨，湯家溪村籠罩在煙雨中。村裡30多名婦女身著土家服，敲鑼打鼓，冒雨排練節目，準備在第二天的迎中秋·慶國慶暨煙雨湯家溪民宿客棧掛牌慶典上演出。見記者採訪，熱情的村民圍了過來。53歲的張品嬌起調，即興唱起土家小調：「記者朋友們，吼——嘿——歡迎來到湯家溪。今天我們來唱一唱，往日貧困村，今夕奔小康。高鐵設站牛車河，村民坐車真方便，綠色食品帶進城……」
高鐵來了，遊客來了。農產品出了山，老百姓富了口袋。湯家溪村黨總支書記鄢小金高興地說：「去年高鐵開通了，我們在春節前舉辦年貨節，迎來200多人的旅遊團，4小時銷售40多萬元。我們還坐高鐵走出山，到常德城裡打餈粑，3天賣了500多公斤，純賺1萬元。有了高鐵，村集體開發300畝果園，吸引遊客來採摘。我們還利用村集體閒置的房屋，辦起民俗客棧，可一次接待100多人。」
高鐵駛進山，美景飛出去。牛車河人康純貴瞄準家鄉山清水秀的美景，看中老祖巖獨特的石漠景觀和溶洞奇觀，返鄉投資開發旅遊和森林康養項目。目前投入上億元，打造桃源老祖巖國家石漠公園，預計年底可迎客。康純貴說：「這份投資底氣，就來自高鐵帶來的人流。老祖巖離高鐵站只有5公裡，開車只要10分鐘。現在，老祖巖已被列入大湘西精品旅遊線路，鎮裡2個國家級、4個省級歷史文化名村等旅遊資源也將得到充分挖掘，讓『世外桃源』飛出大山。」
說起牛車河的變化，鎮黨委書記謝成剛滿面春風：「高鐵成為鎮裡發展的新引擎。有了高鐵，百姓生活更便利，生活成本大縮減。高鐵帶來了人流，帶來了項目。目前，我們鎮已吸引投資近3億元，5條邊際公路也會納入縣裡『十四五』路網規劃。牛車河的未來，一定牛氣沖天!」