在注重獲取精神上的享受的今天，選車就成為一個難題，6.59萬價位的車怎麼選？以捷途X70和遠景S1為例，兩臺車哪個更好？許多人也不會對比它們的好壞，今天和各位分享的是《捷途X70好不好？開了13個月之後，車主有幾句話要說》。
先看捷途X70的外觀，外觀前衛大膽，用料不坑。大氣的前臉造型，側身的流水線條，很迷人。外觀大氣，矩陣大燈很犀利。再配上這個尺寸大車輪，大氣的旅行架，慣穿式尾部車燈，整體和諧，不要說太愛了。再看遠景S1，外觀沒有說的，開車到單位，好幾個同事都圍上來。側面線條順暢，設計有肌肉感。霸氣側漏、高端大氣上檔次、特別是在晚上開啟大燈豪華感一下就出來了，不會感覺有廉價的感覺。外觀滿分，尾燈很拉風（雖然有抄襲野馬的嫌疑），引擎蓋和翼子板之間的過度也很好。
進入捷途X70車內，內飾一般，我也不在乎這些。虎八內飾對比老款來說做了特別大改變，中控策劃豪華。做工和材料，以及豪華度，科技感均無可挑剔。比想像中的國產車精細些，中意駕駛室那條鍍鉻裝潢配合方向盤和炮筒儀錶盤，很和諧又美觀。空間超大，一家人出遊訪友，工作上拉點材料都能輕鬆應對。後排坐滿敲二郎腿沒毛病的，姿勢可以隨便擺。一般都沒有滿載，貯存什麼的不用說了。後備箱真的是沒挑剔的，相當大。
再看遠景S1，內飾確實是簡單粗暴啊，不想多說，忍著看。儀錶盤設計的中規中矩，能顯示的車輛信息全面而且很容易看懂。塑料件有一點多，軟包裝少，不夠貼切。新車車內有異味，不過用了炭包吸了之後好點了。空間相當好，在車裡很滿意，而且車頂車門都可以隨意拆卸，完全不會讓人有壓抑的感覺。空間一般般，最後排的空間略微小，主要是我家裡都是大個，偏偏就是略微擠。最後排坐墊放倒後比較平，可以放比較大的物品，也可以當床睡休息。空間合適，放衣物箱能夠滿足了。
先開捷途X70，像個繃緊肌肉的壯漢，國產豪華車操控沒得說。變向很精準，這麼大的車指哪打哪。還有自動的電子手剎，很智能，停下它自己就開啟駐車了，不會像以前忘記拉手剎的情況出現了。得益於短小的車體，新捷途X70在城市道路很靈活，提速變道等都很輕快自如。舒適度方面我還是挺如意的。底盤沒有那種多餘的回彈，直接的來說就是過那種大坑窪的時候。對於車輛舒適度的話我很愜意，行駛過程中噪音控制的特別好。座位空間大，坐墊軟硬適中，前面一排最後排空間無壓力。
再開遠景S1，操控，吉利汽車看家本領，不必多說。指向性也特別好，基本上指哪打哪。雖然都是在鋪裝道路上跑的，連續過減速帶的感覺還可以。方向也子你到哪剎車也好，中控大屏好漂亮。舒適度總體還是相當不錯的。每次過減速帶的時候抖動都沒有特別明顯，這點還是十分滿足的。噪音很小，特別是在高速公路上，道路過濾非常好。腰椎不好，就喜愛硬桌椅。
整體來看，我想說一句話：捷途X70和遠景S1算是不相上下，各有各的亮點。捷途X70這車的外觀就是美，騷氣，新穎，激進，眨眼，買這車就別想低調。內飾很漂亮，比q5x3好看許多科技感可以。捷途X70的空間好，軸距比BBA等車型短些，本田的強項是儘可能的壓榨出空間。全景天窗打開車裡十分明亮，讓人感覺特別滿意。開了一段時間才感覺這車動力很強。操控是我覺得整車性能中最好的，我感覺我開的得心應手，很舒坦。
相比之下，遠景S1價格不高，開著SUV，外觀大方又大氣，和路虎的感覺。內飾比起遠景S1來看提升很多，該有的全都有。空間能夠滿足，只是感覺車內寬度和長度的比例再和諧一下會更好。舒適性，安全性，都屬於中上。能耗擺在那裡，動力肯定不會弱呀。在操控這方面，我感覺還是比較順暢的。感謝聆聽本期《捷途X70好不好？開了13個月之後，車主有幾句話要說》。