最新!廈門多條地鐵再傳新進展 3號線南延段選址公示!

　　明人不說暗話!

　　3號線已經指日可待了!

　　歡呼吧各位!!

　　據了解，今年1月-6月，4個軌道交通項目(2、3、4、6號線)完成投資60.8億元，超同期投資計劃17.8億元，完成同期投資計劃141.4%。其中，3號線全線26個車站已完工22個主體結構施工，全線13個盾構區間累計掘進26.9km，佔總量的84.2%。

　　不僅如此

　　就在近日

　　廈門地鐵3號線南延段工程

　　還公示了選址範圍示意圖

　　最近

　　廈門市自然資源與規劃局公示了

　　3號線南延段工程選址範圍!

　　地上、地下選址範圍示意圖同步曝光!

　　公告表示，根據《廈門軌道交通集團有限公司關於辦理軌道交通3號線南延段工程<建設項目用地預審和選址意見書>》的申請，廈門軌道交通3號線南延段工程起自沙坡尾站至廈門火車站(不含)，線路全長約8.292km(均為地下線)，共設置5座車站，現將選址情況公示如下：

　　1、選址範圍示意圖。

　　(點擊查看大圖)

　　(點擊查看大圖)

　　2、用地面積約為34.58公頃(其中地上用地約3.18公頃，地下用地約31.40公頃)。

　　如果有小夥伴還不了解

哪裡是3號線南延段

這就再給大家科普一下

　　廈門地鐵3號線南延段

　　2019年3月25日，廈門地鐵官網發布《廈門市軌道交通3號線南延段工程環境影響評價第一次信息公告》。3號線南延段工程南起廈大南門站，北至廈門火車站。線路全長約7.35km，主要沿大學路、環島南路、龍虎山路敷設。共設站4座，均為地下站。

　　2020年5月13日，國家發改委網站發文同意對《廈門市城市軌道交通第二期建設規劃(2016-2022年)》進行適當調整。將地鐵3號線二期終點從廈門火車站南延至廈門大學南門，增設車站4座(上李新村、曾厝垵、廈大白城、廈大南門)，增加裡程7.35公裡，增加投資57.69億元，項目建設工期4年。

　　廈門市城市軌道交通第二期建設規劃調整方案示意圖(圖片來源：國家發改委)

　　3號線延伸段局部放大圖

　　2020年5月19日，廈門地鐵官網發布《廈門市軌道交通3號線南延段工程環境影響評價第一次信息公告補充說明》，《說明》中提及，為進一步擴大本工程服務範圍，擬將工程起點由廈大南門站繼續向西延伸至沙坡尾站，較第一次信息公告方案增加1站1區間。

　　(圖片來源：廈門日報)

　　至此，廈門地鐵3號線南延段工程站點正式定下來，起點由廈大南門站繼續向西延伸至沙坡尾站，北至廈門火車站，線路全長8.292公裡，主要沿民族路、大學路、環島南路、龍虎山路敷設。共設站5座，分別為沙坡尾站、廈大南門站、廈大白城站、曾厝垵站和上李新村站，均為地下站。

　　隨著三號線的建設推進

廈門地鐵的軌道交通網絡

正在逐漸完善

　　廈門地鐵正迎來爆發期!

　　4、6號線也傳來最新消息!

　　【地鐵4號線】

　　廈門地鐵4號線規劃為島外環灣快線，自西向東依次串聯海滄、集美、同安、翔安島外四區，是唯一覆蓋廈門島外四區全域的地鐵線路。

　　該線路全長約71.23km，共設站18座，設計運行時速120公裡，是目前廈門地鐵系統中 「跑得最快」的線路。

　　地鐵4號線起於海滄嵩嶼碼頭、沿著海滄CBD南部居住區及大觀巖南側邊緣，途經臨港新城、馬鑾灣新城、灌口鎮、後溪鎮、北站片區、同安新城、翔安南部新城和空港新城，終於翔安機場站，將島外各大組團與廈門北站、翔安新機場兩大陸運、空港交通樞紐銜接起來。

　　廈門地鐵4號線一期工程起於軟三東站，止於翔安機場站，全長44.78km，設車站12座。預計將於2020年底試運營。

　　該期工程部分站點最新情況如下：

　　4月28日，廈門地鐵4號線首開段貫通。

　　廈門地鐵4號線廈門北站—1#豎井盾構區間順利「洞通」，這標誌著4號線首開段(廈門北站—同安食品工業園)順利實現貫通，對4號線建設具有重要的裡程碑意義。

　　軌道4號線航站樓段完成第一段基坑驗槽

　　4月16日，軌道4號線航站樓段局部開挖至設計基底標高，在市質安站共同參與下，機場建設公司軌道項目部組織各參建單位順利完成了該段的基坑驗槽工作，標誌著4號線航站樓段正式進入主體施工準備階段。

　　4號線彭厝北站

　　5月29日，有網友詢問翔安區4號線彭厝北站的具體位置在哪裡，地鐵的出入口設在哪裡。

　　6月2日，市發改委回復，軌道4號線的彭厝北站位於洪鐘大道東側，浦濱路西側，沿蓬萊路設置3個出入口，服務周邊片區。

　　【地鐵5號線】

　　日前，有網友詢問廈門地鐵5號線進展如何呢?政府是否已經放棄了5號線?現在處於一個什麼狀態?

　　廈門市地鐵辦公室給出的答覆是軌道5號線已列入我市軌道交通線網遠景規劃中，但未納入第二輪建設規劃(2016年-2022年)，近期尚無建設計劃。

　　據了解，根據規劃，廈門地鐵5號線線路長43.10km，設站30 座，線路貫穿廈門島東部區域後跨海抵達翔安南部新城，後沿翔安重要交通軸線北向連接同安，設置歐厝、董厝兩座停車場，洪溪一個車輛段。(PS：線路走向及站點名稱均為規劃線，僅供參考，以實際批覆為準)

　　【地鐵6號線】

　　廈門市軌道交通6號線連接海滄、集美、同安三個行政區，全長46.2公裡，共設33座車站。

　　起於海滄東孚鎮林埭，終於同安五顯鎮新店仔，串聯了馬鑾灣新城、杏林老城區、集美新城、同安新城、同安老城區等大型居住區，途經新陽工業區、杏林灣商務運營中心、廈門現代服務業基地丙洲片區、現代服務業基地美峰片區、同翔高新技術產業基地同安片區等製造業和現代服務產業園區。

　　地鐵6號線示意圖(僅供參考)

　　該期工程部分站點最新情況如下：

　　在現代服務業基地丙洲統建區內，6號線設有西柯地鐵站和同安新城地鐵站，其中同安新城站與統建區的商業及辦公區域均設有地下聯通口直達。

　　丙洲統建區地鐵站示意圖(僅供參考)

　　6號線漳州(角美)延伸段預計2024年通車試運行。6號線對支撐廈門「跨島發展」戰略、提升島外組團間交通能力與服務水平、適應區域同城化發展、實現軌道交通發展目標具有重要意義。

　　5月13日，6號線(馬鑾灣片區段)集美島站至西濱路口站跨海盾構區間雙線貫通。該段長約7600米跨海隧道的掘進任務全部順利完成廈門地鐵又一項重難點、高風險工程被攻克。

　　目前，6號線馬鑾灣片區段(4站3區間)主體結構全部完成。

　　6號線董任站

　　5月12日上午，軌道6號線(林埭西至華僑大學段)董任站首幅地下連續牆順利開工，該車站進入主體工程圍護結構施工階段。

　　地鐵6號線林埭站

　　6月2日，有網友詢問關於地鐵6號線林棣站具體位置，表示網上看到一些規劃圖是林棣站是在馬鸞灣醫院門診旁邊，也看到一些地圖信息標註是放在馬鸞灣醫院住院部後面那個方位，所以請問這個問題能否解答下?

　　廈門市自然資源和規劃局給出回覆：規劃林埭站位於馬鑾灣醫院南側，出入口擬結合醫院門診設置。

　　地鐵6號線內茂站

　　5月2日，有網友詢問地鐵6號線內茂站的出入站點設置在哪裡?出入口有幾個?可以描述具體位置點麼?

　　廈門市地鐵辦公室答覆：6號線內茂站(建設期間暫定名)共設置3個出入口，1號線出入口位於杏前路東北側近杏林長途汽車站;2號出入口位於杏前路西南側近內茂社區公園;3號出入口位於杏林北路南側，東南醫院路對面。

　　地鐵6號線華僑大學站

　　4月28日，有網友詢問關於地鐵6號線華僑大學站出入口設置，6號線華僑大學站的出入口規劃在哪個方位?是否會延伸至濱水小區沿集美大道位置?另外，是否會在底下和BRT站出入口接駁，這樣可實現BRT和地鐵無縫對接。

　　廈門市自然資源和規劃局：規劃華僑大學站位於華僑大學正門南側附近，具體出入口設置分別位於集美大道南北兩側，並充分考慮與BRT站點的換乘銜接便捷，能夠滿足周邊片區居民出行便捷性需求。

　　地鐵6號線創業園站

　　4月22日，有網友詢問關於地鐵6號線創業園站預留幾個入口?表示電話建設單位廈門軌道交通集團，該集團官方客服明確告知他們也不知道有幾個入口，等線路開通了才知道有幾個入口。軌道集團建設這麼大的項目就這麼隨意嗎，想開幾個入口就開幾個入口嗎，動工之前沒有規劃?

　　廈門市自然資源和規劃局：規劃創業園站位於杏林灣路與集美大道交叉口處，經了解，該站點設有4個出入口，並已考慮預留跨集美大道出入口。

　　未來的廈門將迎來地鐵爆發期，

　　交通出行將會越來越方便，

　　讓我們一起期待

　　廈門軌道交通網的爆發吧!

　　內容部分綜合來源：廈門地鐵、廈門日報、廈門廣電、翔業周報等

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