旅行前,做攻略的話,很多人都會去馬蜂窩。馬蜂窩上對陽朔十裡畫廊的描述:「陽朔十裡畫廊位於陽朔月亮山,因沿路風景秀麗,如詩如畫,被稱為陽朔十裡畫廊......陽朔自助旅遊必去之地。」今年國慶,我在陽朔看到的十裡畫廊真不是這樣。
月亮山
從桂林到楊堤的大巴車上,美女導遊告訴我們:以前,如果私家車進入十裡畫廊是要收費60元錢的;由於疫情情況特殊,政府為了活躍經濟,今年國慶假期免費讓私家車進入十裡畫廊。導遊提醒我們:如果要騎車進入景區,一定要注意安全。
我們5號下午從興坪坐中巴車到陽朔汽車站,十裡畫廊就在車站不遠處,我們花了10元錢將行李寄存。因為之前聽了導遊的勸告,覺得騎車遊覽可能有點費勁,就打算徒步十裡畫廊。一下大巴車,到處都是吆喝著租車的,有兩輪自行車,四輪自行車,加長版自行車,還有電瓶車和帶車篷的三輪車。租車點從景區外面一直延伸到景區內快到遇龍河的大橋處。(下圖照片是2011年拍攝的,景區內只出租單車。對比一下後面2020年拍攝的照片)
2011年11月
2011年11月
我和我老妹經受住了一次又一次誘惑,堅決徒步而行,期待著慢慢走能夠更悠閒,可以領略更多的美景。可惜,我們大錯特錯。這條公路用白色實線分為三部分,中間一部分讓位給了往返的私家車,剩下的左右兩部分給了靈活自如的電瓶車和自行車,步行的人只能貼著最外沿的白線走。即:汽車佔了整條公路的1/2,自行車和電瓶車瓜分剩下的1/2,步行的人就差和道路外側的景觀小花兒為伍了。
2020年10月
在十裡「車」廊,即使步行,也甭想悠閒地看風景。私家車堵個沒完沒了,電瓶車見縫插針,自行車說停就停,說繞就繞,就聽公路上私家車主不耐煩地按喇叭,招呼前面停下自行車看路邊遊樂項目的人快讓開;還沒等自行車挪開,電瓶車就鑽過來了;旅遊大巴也來湊熱鬧,砰砰地放著盛氣凌人的汽車尾氣,好不容易行人走到它前面,還沒等你緩過氣兒來,它又來到你身邊,照樣燻死你。十月陽朔,金桂飄香,在這條路上你就甭指望聞到桂花香了。
2020年10月
這還不是最嚴重的,最嚴重的是安全隱患。一路上交通事故時有發生:我看到的一次是電瓶車剮蹭到遊人,還有一次一個騎電瓶車的姑娘和一個騎電瓶車帶人的男人撞上了,姑娘被撞翻,連人帶車倒在地上,膝蓋和胳膊肘都被蹭破皮,哭喪著臉扶起車子還得繼續騎。很多人都為擁堵罵罵咧咧的,氣氛很不友好。實在熬不住的私家車,中途掉頭回去了。開車的也不爽,騎車的也不爽,誰都爽快不了。
再來說說這九裡花海。先是看到地圖上有九裡花海,我還以為是一場無比壯觀的景象。我一路上都在找花海的位置,起先,馬路旁有自由生長的紫色三角梅和白色芙蓉花,花海一直沒有出現。
後來,在人造攀巖旁邊,看到有九裡花海的入口指示牌,我就上前去問。工作人員說進入景點收費120元/成人。哇!這都是什麼奇花異草?收費這麼貴!收費人員給我一個宣傳冊,我翻開一看,裡面一朵花也沒有,全部是遊樂項目。好像有蹦床,滑草等等。
敢情九裡花海就我剛才在路邊看到的幾百米稀稀拉拉的三角梅和芙蓉花了。那三角梅開得實在太慘,我去過成都,大街上隨便哪一棵三角梅都比這好看多少倍了。不知道這九裡花海的名字因何而取,真不如痛快地叫九裡「耍」海更直接更吸引人。
十裡畫廊,無處看「畫」。看到的有公路兩旁各種規格的飯店,各種租車點,各種遊樂廣告,各種票販子。好不容易走到遇龍河的橋上,想欣賞一下美好山水,來了一個工作人員不停地吆喝:不要在橋上長時間逗留。
站在橋上看遇龍河上的情景
最開始,我們設想的目的地是月亮山景區,由於路上車實在太多,我們走到遇龍河附近,又多了裝載竹筏的卡車,一路上很危險,幾乎全都在讓路了。我老妹說要不咱們去乘熱氣球吧。於是,我們折返到熱氣球賣票點。
售票員說90元/人,坐10分鐘。我老妹說很划算,拿起手機要掃碼付款,我多了一句嘴,問售票員:「10分鐘是從氣球升到空中開始算嗎?」
售票員說:「不是,從地上開始算。」
我說:「那在空中也就2分鐘吧。」
售票員說:「大概 3分鐘,還有3分鐘是降落。」
我老妹收起了手機,說:「算了,沒意思,不玩了。」
再來說說圖騰古道。票販子只要看到你在景區旁邊停留,就一直跟在後面讓你買票。正在我們猶豫要不要買票進去看時,一個年輕女孩說她剛從裡面出來,覺得很一般,關鍵是有強制消費,她被迫買了一個藍色的花環。
蝴蝶泉我就不多說了,當時在門口問蝴蝶泉裡有蝴蝶嗎?對方回答沒有,因該景點內有個什麼東西樣子很像蝴蝶,故而取名蝴蝶泉,我就不去搜具體什麼東西了。
要說名副其實,十裡畫廊絕對比不上陽朔西街。眾所周知,西街主要就是購物,酒吧多。尤其是國慶期間,用人山人海來形容毫不為過。在這一點上西街就宣傳得很實在,和遊客的預期差不多,最重要的是,西街裡面沒有電瓶車小汽車大巴車,遊客可以慢慢地走、盡情地逛,縱使成千上萬的人也不會發生交通事故。不是有一句老話嗎:出門在外,安全第一。
西街人山人海
西街人山人海
西街酒吧
西街酒吧
西街酒吧