作為一個鐵桿車迷來說，去香港最吸引我的，當然就是街頭的那些平時看不到的汽車和特殊的汽車文化，這種視覺盛宴對於我來說自然有著無與倫比的吸引力和誘惑力。
上期回顧：
去香港買買買？不，我是來看車的！（上）
無論是初到香港就映入眼帘的皇冠Comfort計程車、街頭能見度極高的埃爾法還是各種各樣的豐田海獅，這些都是香港文化的濃縮。
到達香港的第一天，在解決了住宿問題and填飽肚子之後，我將前往「海-港-城」，沒錯，就是那個購物者的天堂。
還記得上篇的茶餐廳嗎？酒足飯飽一出門就驚呆了···馬路對面的男人正在用一輛普瑞維亞拉成袋的石灰和水泥！！！WHAT？？？並且，車裡沒有任何的遮擋或者防護，一袋袋的水泥和石灰就楞往車裡丟，直到堆到了車頂才罷休。
要知道內地，普瑞維亞可是用來做高端商務接待的呀，對待這類車都是洗了擦、擦了洗，小心翼翼。這也從側面反映出了香港和內地在用車習慣和理念上的明顯差異，車 就是拿來用的。
往前沒走幾步，就又發現一輛豐田海獅，香港人對於海獅也寄託了一種非常深厚並且特別的情感。海獅在香港的定位其實就是一輛徹頭徹尾的工具車，定位就和內地的五菱宏光一樣，它在香港所扮演的角色有城市物流車、警車甚至是駕校的教練車等等。
一個可靠的工作夥伴這才是海獅的本意，但是在內地，海獅被定位成了高端商務車，比較畸形。另外，香港街頭的海獅很大一部分都被改裝過，並且在動力上，柴油海獅佔據了很大一部分比例。
嗶嗶嗶，有冇見到呢位車主？唔好意思，拖走~
違停的豐田Vellfire（埃爾法姊妹車）當然不是重點，看到拖車沒？是不是超拉風的趕腳？香港用來拖車的清障車一般都是三菱FUSO Canter或者日野300系列，上面的拖車就是一輛日野300，這種特種工作車保持得乾乾淨淨，賞心悅目。
很多人對於馬自達MPV車型的印象應該都停留在馬自達8、馬自達5或者更早期的馬自達MPV（馬自達8的前身，名字就叫MPV）。
這輛叫馬自達Biante，這款車主要面向日本本土市場和港澳市場開發，級別類似於內地的馬自達5，是一款定位居家的家庭MPV車型，但是車身高度明顯要比馬自達5更高，因此車內的空間表現應該要比我們熟知的馬自達5更出色一些。
這款車的A柱三角窗採用了與大燈連成一體的設計，非常個性。另外，這款車和日產Serena、豐田Voxy以及本田STEPWGN是同級別車型，但是另外三款車在香港非常常見，唯獨馬自達Biante的能見度並不高。
看！海鷗~其實特斯拉是在香港街頭能見度很高，無論是Model X還是Model S，保有量都很大。
這輛特斯拉Model X的車牌非常有意思，「TANG HEY」，是不是車主中意的姑娘姓唐或者姓湯。
純字母車牌在香港屬於個性化自編車牌，需要通過拍賣才可以獲得，並且這種純字母個性化自編車牌的字母不能超過8位，不能含有侮辱性、挑釁性或者對社會有不良影響的詞彙內容。香港車牌和大陸車牌一樣，不能出現字母I和字母O。
快到海港城的時候，在路邊發現一輛香港的運鈔車，採用全封閉設計，整車被這種厚重的深藍色防彈鋼板覆蓋，看上去非常的紮實，很像一輛裝甲車。
一般香港運鈔車都是由三菱的輕卡或者其它種類貨車改裝而成，每輛車一般配備一名司機和三名押運員，所配備的武器一般都是小型衝鋒鎗或者霰彈槍。
看到G4S了嗎？它是香港安全押運服務有限公司得簡稱，運鈔車的車身上都會噴塗上醒目的G4S標識。
相信有很多人會將它和港片中勁爆的搶劫鏡頭結合在一起，在現實生活中，香港運鈔車為主角發生的真實故事也有不少，其中最著名的就是發生在2014年12月24號的香港運鈔車掉鈔事件，有興趣的朋友可以上網搜索一下這件事情的來龍去脈。
當看到CHANEL招牌的時候，就已經到達海港城了，周圍越來越多的奢侈名品專賣店也無時無刻不在提醒著我，想要在海港城裡快樂的玩耍，錢包夠厚是一個永遠的前提。
海港城位於香港尖沙咀廣東道，隸屬於香港九龍倉集團旗下，是香港西九龍區最大的購物中心，同時也是全香港規模最大的購物中心之一，這家超級購物休閒綜合體的商場包含了超過700家的品牌實體店，50家餐廳，3個大型酒店以及2個大型電影院，對於買買買這種眾人喜愛的娛樂項目來說，海港城無疑是一個好去處。
海港城並不是一間單一的大商場，而是一個巨型的建築綜合體，主體由海運中心，港威大廈、海洋中心以及馬可波羅酒店組成，其中海運大廈早在上世紀60年代就已經建成，其餘三個主體建築陸續在上世紀80年代末期建成並投入使用。
當你被商場裡的人流衝擊到快要窒息的時候，來靠海的休閒區來吹吹海風吧！畢竟買買買並不是本尚書的重點，此處省略一萬字購物體驗······
食不食雪糕呀？請你食一支雪糕呀！
雪糕車——極具香港風情的小驚喜，這種富豪雪糕車可以說是很多老香港人的童年記憶，也經常在港片中跑跑龍套。富豪雪糕車用的載體，基本上都是福特全順。雪糕車至始至終只賣珍寶冰橙，蓮花杯，香滑軟雪糕和果仁甜筒這四種雪糕冷飲，價格不超過10港幣。
香港對於摩託車是非常包容的，不僅摩託車可以在這裡享受到和汽車一樣的合法路權，並且還設置了專用車位，其中當然也不乏一些經典車型。
伴隨著一陣轟鳴，定睛看去，就這樣發現了一輛法拉利F430，車主把車停在路邊之後就下車鎖門走人了。咳咳~不好意思，對面有禁止停車的標牌！在香港如果違停會被處320港幣的罰款，不知道現在@香港交警@平安香港 還來得及嗎？
鈴木X Bee，這輛K-car SUV的特徵非常的鮮明，方方正正的像一個小方盒子，這樣的日系K-car在香港有著頗高的能見度，對於日系車迷來說真的是天堂了。
一輛奧迪RS4 B9呼嘯而過，車牌是非常搶眼的六位自編車牌。像這種德系性能車在香港的能見度並不算低，但是這其中還是AMG佔多數，香港人對於奔馳的情感同樣也體現在性能車當中。
香港的車牌格式其實有很多種，除了常見的前兩位字母，後四位數字的格式，以及自編個性化車牌之外，還有很多其它的車牌格式。比如這輛思域ES7的車牌，這種前四個字母，後三個數字的格式還真是比較少見的。
起亞小巧可愛的微型車Picanto非常適合這裡狹窄的街道，其實韓系車在香港能見度也挺高，香港警務處的警車當中也有現代和起亞的身影。香港汽車文化最吸引人的地方之一應該是她的包容和雜糅。
自主品牌的商用車在香港還是有一定的能見度的，繼上篇中的東風天龍之後，又見到了東風天錦的身影，不過香港人還是更青睞日系卡車一些。其實這樣的局面也是很多自主品牌都要面對的難題，在出口這件事上，不僅要做到數量上的可觀，同時也一定要保證質量上的可靠。
又到了投食時間…
香港佐敦地鐵站附近的十八座狗仔粉五行推薦，這家店很有名氣，店門口幾張簡陋的小桌子和塑料凳就算是這家店的就餐席位了，不過依舊人頭攢動。「老闆~所有小吃各來一份！」（有錢就是這麼霸氣！）
「馳名狗仔粉」、「招牌火鴨翅」「香辣魚蛋」和「金絲火鴨魚肉湯」手動按贊。
其實從香港汽車文化引申開來的很多東西，也很值得慢慢品味與了解，所以這裡對於車迷或者對時事歷史有興趣的朋友們來說，真是一個很有意思的樂園。
在接下來的行程中，將前往香港中環，沒錯，就是那個紙醉金迷的地方，那裡又有什麼樣的車等著我們呢？
咱們下期繼續！
未
完
待
續
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