海安從交通大縣邁向交通強縣 全力建設江蘇東部綜合交通樞紐
近年來，海安交通運輸工作高點定位，搶抓沿海大開發以及「一帶一路」等重大國家戰略機遇，積極向上爭取公、鐵、水重大項目落戶，著力完善綜合交通運輸體系和網絡布局，353省道、寧啟複線、連申線航道、瀋海高速海安北互通等一大批重點交通工程建成，大交通建設每年平均投資均超過20億元。樞紐海安建設基礎紮實，優勢顯著，主要體現在以下三個方面。
公路方面，目前全縣境內擁有兩條高速、三條國道、四條省道，並擁有五個高速公路道口，居全省縣級城市前列。全縣公路通車總裡程達到2382公裡，公路密度達到210.8公裡/百平方公裡，其中高等級公路區鎮覆蓋率達100%，全縣公路密度和二級以上高等級公路佔比在全省96個市轄縣（市）、區中位列第一方陣，農村公路三級及以上等級公路比例達35%，在南通六縣（市、區）中排名第一。
鐵路方面，作為溝通蘇中蘇北與沿海等地的重要鐵路樞紐節點，目前新長、寧啟、海洋三條鐵路在海交匯，鹽通高鐵已經開工建設，鐵路貨場一號線、二號線是目前南通市唯一的貨場專用線，海安鐵路樞紐被列為全省6個重要鐵路貨運樞紐之一。全縣鐵路裡程96公裡，鐵路路網密度達814公裡/萬平方公裡，遠超省平均水平。
水路方面，千噸級航道連申線航道貫穿境內，將海安與上海、南通、太倉等重要港口城市通過長江一線貫通。海安船閘是南通市僅有的兩個千噸級雙線船閘之一，南通市唯一的千噸級內河港口鳳山港可實現內河貨櫃運輸通江達海。正在升級改造的省級航道通揚線將與連申線在海交匯，改造完成後全縣將形成一縱一橫高等級航道網絡。全縣航道總裡程達574公裡。
黨的十九大提出了建設交通強國的戰略目標，省委全會提出江蘇要在高質量發展上走在全國前列，推動江蘇由交通大省向交通強省轉變。海安縣委十三屆四次全會提出了在十九大精神指引下譜寫海安高質量發展新篇章的要求。交通運輸部門將認真貫徹落實縣委、縣政府決策部署，積極作為，全力以赴，擔當起經濟社會發展先行官的重任，紮實推進海安由交通大縣向交通強縣轉變，全力建設江蘇東部綜合交通樞紐，為「產業高地、幸福之城」建設提供更加有力的交通支撐。
系統謀划行業發展戰略，科學指導交通強縣建設。積極策應省委、省政府「1+3」功能區布局戰略，重點做好揚子江城市群規劃對接、接軌上海交通基礎設施和運輸服務的對接以及南通市綜合交通運輸體系發展規劃對接，全面構築以綜合運輸大通道為主骨架，以綜合樞紐為關鍵連接點的高質量立體化互聯互通綜合交通網絡，把海安建設成為揚子江城市群東部的北大門，蘇北進入上海90分鐘交通圈的第一站，南通市全國性綜合交通樞紐的重要功能區。
全面推進重大工程建設，提升綜合交通網供給能力。以出行時間更短、出行效率更高為導向，進一步加快公鐵水交通基礎設施建設，重點打造高品質快速交通網、高效率普通幹線網、廣覆蓋基礎服務網。一是全力做好海啟高速、鹽通高鐵、通揚線航道整治等省級重點工程的服務保障工作，加快海安公鐵水快速通道的建設進程。二是加快推進403省道、226省道等重要幹線公路建設；開展快速路網規劃研究，並啟動通榆路快速化改造工程，不斷優化完善幹線公路網絡。三是繼續做好國家重要鐵路通道和省級過江通道的爭取和落地工作，不斷鞏固海安樞紐地位。
持續推進「四好農村路」建設，促進建管養運協調發展。堅持「鄉村振興，農路先行」，深入推進農村公路建管養運一體化協調發展，全力打造特色平安路、美麗和諧路、智慧生態路、幸福致富路品牌，實現「四好農村路」建設水平蘇中蘇北地區領先，全力創建全國「四好農村路」示範縣，不斷提升人民群眾對農村交通運輸的滿意度、獲得感和幸福感，為高質量城鄉建設夯實基礎。
著力提升運輸服務水平，滿足群眾高質量出行需求。進一步推進出行方式多樣化、城鄉服務均等化、服務水平品質化，全面提升城際、城市、城鄉、鎮村客運出行品質。不斷完善公共運輸基礎設施建設，實施公交線網優化，老舊公交車輛更新，做好學校、醫院、園區等重點線路的加密和完善。加快智慧交通建設，提升「網際網路+公眾出行」服務水平。引導公路客運轉型發展，繼續做好「滬海企業通勤汽車專線」運營管理，進一步探索定製客運服務，建立多渠道、多層次的公眾出行服務體系，打造交通運輸服務新品牌。