泰國的EEC東部經濟走廊，想必每個想要在泰國置業房產的人都不會陌生，從2017年到2021年的5年，EEC東部經濟走廊將會是泰國重點打造的經濟特區。
EEC重點發展羅勇、春武裡以及北柳府，完善泰國公路、高速公路、鐵路網絡無縫連接，涵蓋101個項目，總投資額超過3420億銖。
此計劃項目的推出同時也受到了眾多海外企業的密切關注，其中阿里集團就斥資110億泰銖助力泰國EEC東部經濟走廊的建設。而近期，泰國政府更是計劃，將於2021年再撥170億泰銖，讓該計劃得以進一步加快。
那個在以往總被人誤認為「效率緩慢」的泰國，正以飛快的速度在發展的路上起跑，越走越快。
Bangna——曼谷到EEC的起點，價值堪比「望京」
在EEC經濟走廊政策的推動下，Bangna已經成為了一顆冉冉升起的未來核心。Bangna的逐漸崛起，很大程度上可以歸因於其戰略地理位置--它是曼谷通往泰國東部經濟走廊EEC的起點。
在曼谷東南城區的機場方向可以看到由輕軌延長綠線和黃線構成了一個井字格局（如下圖所示），此地段所處的位置就叫做邦納（Bangna），也被稱作是曼谷的高新CBD商務區、未來三軌交匯點，曼谷的下一個國際中心…
此處一共有三條交通線路，除了兩條輕軌線以外，還有一條是機場快線。以邦納（Bangna）為基點，形成了曼谷下一個新興的發展區。
線路的幾端連接著的分別是：曼谷幾乎所有的主要商務區和生活區（Onnut 、Thonglor、Ekkamai、Asoke、Siam…）；
另一主城區（Ladprao至Samron）是素萬那普國際機場。而交通的另一端，連接的正是EEC東部經濟走廊。
而對於房產投資來說，Bangna絕對是最需要投資者注意的未來核心片區：由於曼谷屬於泰國單一核城市，人口體量大，所以老城區早已是人流攢動，而且投資成本較高，不適合投資客發掘市場。
Bangna作為一個地標項目雲集、發展潛力巨大的區域，未來的軌道交通布局，絕對是最能刺激房價上漲的最重要因素。
未來輕軌、地鐵、機場快線三軌交匯！
Bangna區域作為EEC東部走廊的起點，未來將有多條軌道開通，房產升值空間不言而喻。
首先，素坤逸線（綠線）的重要性不言而喻。沿線覆蓋了曼谷幾乎所有的主要商務區和生活區。
從On Nut站到Kheha站，幾乎就是以Bangna站為中心在發展。素坤逸延長線往東南方向，還會增開5個站點。隨著線路的延長，Bangna區房價的升值空間也將進一步提升。
此外，地鐵MRT黃色線也即將在2022年通車，地鐵黃色線將曼谷另一城區的人群引流至Bang Na，因為這條線不僅連通了曼谷北部和東南區域，同時還會與現有的機場快線交匯。
而機場LRT輕軌Bangna-Suvarnabhumi已規劃完畢，未來將與輕軌綠色線相連，每天預計承載4萬名乘客，從此住在Bangna可搭輕軌直達國際機場。
在不久的未來，機場快線還將與位於東部的芭提雅烏塔堡機場和羅勇府相連，直接打通EEC東部經濟走廊，無疑是一項重大利好。
EEC助力Bangna房地價升值！
根據泰國皇家新聞報導，Bangna地區的「 EEC」熱潮也進一步推高了土地價格。
報導中稱：過去十年大邦納地區一直都是地價潛力巨大的黃金地段，主要得益於與主要運輸路線的連結--例如我們在上一版塊介紹的黃線地鐵項目和bangna trad expressway公路等。
在過去五年中，該地區的土地價格一直在上漲，數據發現，在2017-2018年期間，土地價格上漲了9％，這也吸引了房地產商到這一區域開發。報導還預測，到2030年，房地產價格將上漲50％。
Bangna正成為曼谷近郊最大別墅區！
從房產投資的角度看，你可以將Bangna理解成為目前曼谷的東南新城，伴隨著多條軌道和商業配套的發展，這裡將會成為曼谷新核心。
憑藉著相對較低的房價，Bangna也成為了本地人在周邊置業豪華別墅的首選。過去幾年曼谷的房價一路飆漲，對比市中心動輒單價每平米3.5萬- 4萬人民幣/平米甚至以上的高房價。
目前，單價只有1萬人民幣左右的Bangna別墅區就吸引了大量了本地居民和投資客的目光。
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