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台州市域鐵路規劃調整!看看有沒有經過你家?
台州市市域鐵路規劃相關信息 2014年，台州市編制《台州市市域鐵路線網規劃》，同年12月，《浙江省都市圈城際鐵路規劃》獲國家發改委批覆同意，台州市共獲批建設S1線、S2線兩條市域鐵路（都市圈城際），共67.6公裡。
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規劃與建設中的台州市域鐵路
台州市域鐵路是浙江省台州市建設中的城市軌道交通系統，由台州市軌道交通建設開發有限公司運營。近期（一期）規劃S1線和S2線2條線路；遠期規劃S3線、S4線、北三線、溫嶺東西線、溫州聯絡線等線路。兩期總裡程共584千米，2025年前計劃建設215千米。
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台州輕軌S4線大致走向出爐!S1、2、3部分站點也大致確定!
近日，在台州市公共資源交易網上，小編發現了一份關於台州市城市軌道交通線網規劃的招投標公告！發布時間為9月2日。根據所帶的相關文件，小編發現台州市域鐵路調整方案的示意圖。S1線除在建的15個站點外，另外站點也浮出水面，分別是：頭門港北、頭門港、餘岸（是這個站嗎？有點模糊）、杜橋、南大路、章安、岙環、沙門、彭宅、楚門、工業大道、璇門（是這個嗎？有點模糊）、玉環、珠港大道、坎門。
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台州借金臺鐵路開通的2條市域鐵路路線初期開行11對列車!
6月19日上午，台州市召開金臺鐵路（台州段）開行市郊列車項目（一期工程）可研報告評審會。標誌著該項目前期工作取得實質性進展。該項目分為兩期建設，初期項目工程建設主要內容為站房改建和通信系統改造，投資預估算為2.77億元，建設工期6個月。
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西安:加快編制報批地鐵四期規劃和市域線規劃
需要注意的是，不同於省上表態「適時啟動」，通過多方消息及本次會議匯總，西安地鐵四期規劃顯然已經進入緊張的編制階段，而市域線規劃在會議上的出現，更是驗證了近期曝光的《關中城市群核心區城市軌道交通線網規劃修編》初步成果圖，確實是官方編纂中的過程稿。
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無錫地鐵規劃線路匯總(持續更新)
目前無錫市控制的軌道線網由7條線組成，線路總長約208公裡。其中，1、2、3號線為骨架線路，三線呈放射狀，與上一輪城市總體規劃「北展南拓，東聯西優」發展規劃相適應。北起1號線南端終點長廣溪站，沿線經雪浪站、葛埭萬達城站，終點為南方泉站，線路主要沿蠡湖大道、平湖路、萬達路、南湖路敷設。 開工時間：2016年3月30日。 通車時間：預計2020年年底前建成通車，並與1號線貫通運營。 最新消息：地鐵1號線南延線總計3個新建站點，目前整個1號線南延線的全線軌道已鋪設好。
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S1剛動工S2規劃又出爐 瞧瞧台州市域鐵路交通譜
台州市域鐵路S2線一期 工程建設規劃出爐，線路全長 48.70km，設站16座，車輛段1座(濱海車輛段)。
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台州輕軌S4線大致走向出爐!S1、2、3部分站點也大致確定!
近日，在台州市公共資源交易網上，小編發現了一份關於台州市城市軌道交通線網規劃的招投標公告！發布時間為9月2日。根據所帶的相關文件，小編發現台州市域鐵路調整方案的示意圖。S1線除在建的15個站點外，另外站點也浮出水面，分別是：頭門港北、頭門港、餘岸（是這個站嗎？有點模糊）、杜橋、南大路、章安、岙環、沙門、彭宅、楚門、工業大道、璇門（是這個嗎？有點模糊）、玉環、珠港大道、坎門。
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徐州將建「徐睢宿市域鐵路」,規劃方案速戳!
記者昨日從睢寧縣交通局獲悉，根據5月15日下午召開的「徐睢宿市域鐵路睢寧段規劃方案研討會」上的信息，我市將規劃建設徐州新城區至睢寧徐宿淮鹽城際鐵路觀音站（雙溝鎮）的市域（郊）鐵路S2號線>睢寧徐宿淮鹽城際鐵路觀音站至睢寧汽車客運站的S2號線延長線市域（郊）鐵路S2號線和S2號線延長線分別長31.9千米、61.2千米。
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喜迎黨代會 | 市域鐵路,打造市內「半小時」交通圈
同年9月6日，市域鐵路S1線一期工程可行性研究報告獲省發改委正式批覆，線網規劃中的台州市域鐵路，由S1、S2兩條市域線組成。S1線為南北走向，連接臨海、椒江、路橋、溫嶺和玉環；S2線為東西-南北走向，以黃巖北洋為起點，將臨海、黃巖、椒江、台州灣新區緊密連接在一起。
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青島-海陽這段線路,緣何由地鐵/輕軌變成了市域鐵路?
前述回覆中同時介紹說：「目前青島市正在做青島都市圈軌道交通一體化規劃中，將海陽至青島市域鐵路納入規劃，有望實現與青島市直連直通。為此，我們積極配合青島做好相關工作，爭取規劃早日獲得國家批覆，早日開工建設。」行文至此，「小朋友，你是不是有很多的問號？」您可能疑惑了：市域鐵路是什麼？
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無錫至宜興市域鐵路S2線有新動靜,線路也有調整
無錫至宜興市域鐵路S2線有新動靜，線路也有調整 2019-08-01 16:18 來源：澎湃新聞·澎湃號·政務
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無錫至宜興市域鐵路S2線前期方案研究項目招標
日前，無錫至宜興市域鐵路S2線前期方案研究項目招標披露。7月31日，無錫市住房和城鄉建設局網站發布「無錫地鐵4號線工程一期工程（項目名稱）無錫至宜興市域鐵路S2線前期方案研究項目標段的招標公告」。根據公告顯示，無錫至宜興市域鐵路S2線為2016-2020年計劃開工項目。S2線線路擬調整為起於寧杭客專宜興站，止於無錫碩放機場，線路全長約72公裡。此前披露的錫宜S2線線路，全長約69.4公裡（宜興段約27公裡，市區段約42.4公裡），而此次披露的最新長度約72公裡，相比之前有所增加！S2線建成後，宜興至太湖新城約34分鐘，至碩放機場約41分鐘，很方便！
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徐州要建「徐睢宿市域鐵路」,最新規劃方案看這裡……
我市將規劃建設徐州新城區至睢寧徐宿淮鹽城際鐵路觀音站（雙溝鎮）的市域（郊）鐵路S2號線和睢寧徐宿淮鹽城際鐵路觀音站至睢寧汽車客運站的S2號線延長線。（點擊看線路走向）市域（郊）鐵路S2號線和S2號線延長線分別長31.9千米、61.2千米，
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南寧規劃建設5條市域(郊)鐵路
未來市域(郊)鐵路與環線銜接，形成「環 放射」軌道交通網絡。近日，自治區發改委、交通運輸廳聯合發布《廣西壯族自治區市域(郊)鐵路規劃(2020年)》(以下簡稱《規劃》)。根據《規劃》，廣西將分5個城(市)鎮群建設19條市域(郊)鐵路。
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金臺鐵路台州段新增1條軌交線路,仙居成全省首個擁有軌交的縣城
2020年1月7日，臨海與金臺鐵路有限責任公司籤署金臺鐵路市域（郊）列車框架合作協議，利用既有金臺鐵路、頭門港支線線路的富餘運力來開行市域（郊）列車。當時定的首條線路是由頭門港新區開往臨海南，全長約57公裡，設計速度為120公裡/小時，全線共設臨海南站（江南）、臨海東站（沿江）、杜橋站和頭門新區站4個站點。2020年5月19日，金臺鐵路台州段開行市郊列車項目預可研報告評審會在杭州召開。
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金臺城際鐵路再獲重大進展 時速、線路走向、站點公布
8月4日，國家鐵路集團鑑定中心，已出具新建金臺城際鐵路預可研報告的評審意見，標誌著該項目前期工作取得了突破性進展。為年內開展可研報告編制及規劃選址、環評等重點專題初稿編制工作打下了堅實基礎，力爭實現「十四五」期間全面開工建設。
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連雲港市域鐵路規劃研究
其次，提煉市域鐵路線網規劃的思路和原則，結合連雲港社會經濟、綜合交通以及城市空間布局，考慮遵循相關政策，充分利用隴海線、青鹽線等既有鐵路開行市域列車。最後，推薦採用貫穿模式、呈「三主兩支」雙中心放射型的市域鐵路網絡方案。同時從線網可實施性的角度，對研究年度既有鐵路的能力富餘情況進行計算，結合線路最大可開行對數及線網的客流預測與交路開行方案，綜合分析利用既有鐵路開行市域列車的可行性。
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連接台州輕軌S1線和溫州輕軌S2的溫臺輕軌連接線8個站點浮出水面
在這次公示的《浙江省都市圈城際鐵路二期建設規劃（2017-2022）環境影響報告書（簡本）》中：明確本輪規劃建設線路7條，線路總長440.4公裡（含利用既有鐵路51.1公裡），設站99座。在一期的建設規劃當中：溫臺都市圈中的溫州市域鐵路S1已於2019年通車運營，S2預計2020年全線開工，2023年開通運營、S3線已批覆預計2020年年底開工；以及台州S1預計2021年中旬開通運營、S2也因線路調整正在重新審批中。
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全長1869米,台州市域鐵路s1線一期工程全線山嶺隧道貫通!
今天（1月1日）凌晨台州市域鐵路S1線一期工程藤嶺隧道左線順利貫通該隧道實現全線貫通項目全線山嶺隧道全部貫通 藤嶺隧道位於溫嶺境內，全長1869米，為採用礦山法施工的山嶺隧道，也是台州市域鐵路S1線一期工程項目最長的山嶺隧道