景致記錄：八大奇蹟之一的長城，聞名於世，八達嶺一段最是險要

蕭索，並不是秋天的專用名詞。即使是古人，到了秋季，也不會蜷縮家中，傷懷悲秋。他們時常三五好友相約，或者一家老小相攜，登高望遠去。

秋高氣爽，的確適合登山。如果在這季節，恰巧到了北京，不妨在清晨，趁著微微涼風，隨北京市民一道，去登登八達嶺長城也好。

每年9月至11月初，站在八達嶺長城上，看滿山遍野，鮮豔的紅葉，豈不是一舉兩得。

八達嶺長城，位於北京市延慶區軍都山關溝古道北口，5A級國家旅遊景區，世界文化遺產。

在公交站德勝門，乘坐長城專線877，到八達嶺長城前山停車場下車，耗時70多分鐘。

或者乘坐S2線的火車，到八達嶺站下車。

明長城，是由明朝抗倭名將戚繼光主持修建的。如今，大家看見的八達嶺長城，就是明長城其中的一段。

所以說，八達嶺長城，並非春秋戰國時期，修建的那些秦長城。也不是秦始皇統治時期，修建的那些秦長城。至於孟姜女哭垮長城的傳說，與明長城就更加掛不上鉤了。

不過，有一點可以肯定，明長城的修建，還是借鑑了秦長城的。

只是隨著歲月的流逝，暫且不談別的，僅僅是風化的作用，秦長城能保留至今是極少的。

在冷兵器時代，無論是秦長城，或者是明長城，都是起到了防禦作用的。

現如今，八達嶺長城，成了旅遊景點，也成了歷史見證。

每逢秋季，八達嶺長城腳下，道路的兩旁，黃櫨滿樹紅彤彤的，一枚枚小小的蛋形樹葉，簇擁在一塊兒，居然也是豔若桃李的。

毛澤東在詞作《清平樂·六盤山》中，提到過長城：「不到長城非好漢」。這句詞，刻在了八達嶺長城登城口的石碑上，供遊人拍照留念。

登城口處，可以選擇登北段長城，或者南段長城。

北段長城，共有北12樓，長且陡峭，好處是不用走回頭路，下了長城，直接去乘坐公交877即可。

南段長城，共有南7樓，若是同行中有老人與小孩，建議攀登南長城，比較平坦。

北北段長城馬道旁，有五尊鐵炮，一大四小。四尊小型鐵炮，俗稱「牛腿炮」，是在長城地下發掘出的，屬於明朝製造，當時守衛長城的武器。另一尊大型鐵炮，也是明朝所制，射程達千米。

可惜，後來，西方國家在不斷改進武器，明朝後期至清朝，對於武器的研製，卻止步不前，落後自然是要挨打的。

站在八達嶺長城上，極目遠眺。長城兩側，蒼翠的樹林中，夾雜著一簇簇鮮豔的紅葉，點燃了微涼的秋。

八達嶺長城陡峭地段，臺階接近90度。登長城的人，要麼手扶長城牆壁上的鐵欄杆，舉步維艱；要麼雙手捂著膝蓋，走一步歇兩分鐘，緩慢地往上攀登著；要麼不顧斯文，手腳並用吧。

要不然呢？怎麼辦？

如果真的覺得太過於辛苦，最好在北八樓時，打道回府，坐纜車或者滑車下去。

待到冬天，雪花紛飛之際，若再去，站在八達嶺長城上，那就是另一番景象了：「望長城內外，惟餘莽莽。」

有一小部分人，喜歡在長城上刻字，有中文，也有外文，這是很煞風景的事。中國長城學會副會長董耀會曾說：「當時刻上的時候，你是一種榮耀，要與長城永存，實際上你把一份恥辱留在了長城上。」

千萬別做這樣的蠢事，那不是成了遺臭萬年嗎？

現在僅僅登長城，感覺都這麼辛苦，古代的人沒有推土機，沒有卡車運磚石，全靠古人肩挑背扛，才成就了如此宏大的工程，我們一定要好好珍惜啊。