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寧波市區到蕭山機場直達快線即將開通
破題 用「門到門」全面激活道路客運靈活性 12月1日，一條全新的寧波市區至杭州灣新區的定製客運班線即將開通。從寧波市行政服務中心到方特東方神畫，全程約100公裡，大約需要1個半小時。據了解，這條按「公交+大巴」模式定製的班線，中途會在寧波市區和杭州灣新區停靠數站。
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目眩神迷的寧波杭州灣新區究竟是怎麼成為世界級的大灣區?
分為三個標段進行，I標段從溼地公園站到合生北站，II標段從合生北站到生態智慧城、康養小鎮東，III標段從生態智慧城到康養小鎮東，項目總投資約28.9億元。 與一般的軌道交通或者說地鐵不同，杭州灣新區的這條軌道交通線，採用懸掛式單軌技術，是一條旅遊性懸軌，也可稱為「旅遊觀光火車」。
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杭州灣新區,未來寧波融入長三角的北部城市中心
交通樞紐 寧波杭州灣新區 寧波杭州灣新區其前身是慈谿經濟開發區 是因橋而謀、與橋同興 建成通車後杭州灣至上海的距離縮短到148公裡 寧波與上海一橋相通 接軌大上海，融入長江三角洲 杭州灣新區到寧波市區車程50分鐘（70公裡） 距慈谿市約20公裡 通過興慈五路、勝新高架、歷崔線、 蘆庵公路等連通餘慈地區
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為什麼寧波人本地人這麼認可杭州灣新區,新區的成功是偶然還是必然?
這座被命名為21世紀中國產城人結合的樣板新區和浙江版「浦東新區」位於杭州灣跨海大橋南岸，是上海，杭州，寧波幾何中心位置，因此也是滬浙經濟合作示範區之一、今年杭州灣的樓市也是非常火熱，從年初的均價12-1.3萬到現在的1.35-1.6萬左右，雖然漲幅僅15%-20%左右，但這裡的未來充滿巨大希望。
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寧波杭州灣新區全方面介紹,產業、教育、交通、人口等,一覽無餘
杭州灣新區本身就位於上海、杭州、寧波三大都市幾何中心，一個半小時交通圈覆蓋上海浦東、上海虹橋、杭州蕭山、寧波櫟社四大國際空港，上海、寧波兩大國際港。杭州灣跨海大橋二通道與滬甬跨海鐵路兩大規劃線路將其與各大城市之間的聯繫變得更緊密。
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橫縣首批定製客運班線正式開通運營
廣西新聞網橫縣12月19日訊（通訊員 唐銘敏 蘇寒梅）2月15日，橫縣首批定製客運班線橫縣至南寧路線正式開通運營。乘客只需要通過手機微信即可享受網上預約、迎送到家的運輸服務。為切實滿足群眾出行多樣化、靈活化、便捷化的出行需求，依據2020年9月1日起實施的《道路旅客運輸及客運站管理規定》中定製客運班線的相關內容，廣西超大運輸集團橫縣有限公司突破傳統運輸局限，以群眾方便快捷出行為導向，全面推動「網際網路+道路客運」模式，聯合「巴士管家」定製客運平臺，將傳統的「站到站」服務轉變到「點到點」「門到門」的上門接送客運服務。
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寧波到蕭山機場直達班線本月18日開通!
記者從寧波公運集團了解到，寧波汽車南站至杭州蕭山國際機場直達班線將在本月18日正式開通運行，初期每天往返各12班，全程1小時40分鐘。此外，一條全新的寧波至餘姚定製班線也將從12月18日起開通，餘姚市民到寧波市區就醫會更方便。
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簡介寧波杭州灣新區!
杭州灣新區：位於寧波北面，杭州灣跨海大橋南岸，是國家級經濟技術開發區 杭州灣大區位簡介：從區位上看，杭州灣新區處於長三角的中心位置，環上海區域錢塘江入海口；臨近中國經濟最為發達的城市-上海，開車從跨海大橋經G15、G60即到上海，到上海虹橋車行距離約140公裡。
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杭州灣新區成為寧波新的增長極
主要經濟指標連年保持２位數的高速增長，地區生產總值從２００９年的６４．０億元提高到２０１４年的２３１．０億元，工業總產值從２００９年的３３２．０億元提高到２０１４年的１０５８．０億元。在全省１５個產業集聚區綜合考評中，寧波杭州灣產業集聚區實現四年三奪冠。 一座國際化新城既要有先進產業支撐，又要具備高水平社會功能和完整城市生態，在成立之初，杭州灣新區就確定了產城聯動發展理念。
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寧波杭州灣新區,為什麼能成為浙江省第一大灣區?
交通圈一小時半就覆蓋了上海浦東，上海虹橋，杭州蕭山和寧波櫟社四個國際機場，以及上海和寧波是兩個主要的國際港口。 被譽為寧波第一工程的滬嘉寧波跨海鐵路已實施，橫跨大海全程總長度為125公裡。完成後，屆時杭州灣新區去到上海只需35分鐘，跨海鐵路的建成通車使杭州灣新區與周邊的主要城市的聯繫將更加緊密。
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杭州灣新區在哪?是個什麼樣的城市?你了解杭州灣新區嗎?
杭州灣新區——（前灣新區），位於浙江省寧波市杭州灣新區！長三角的喇叭口！ 「環杭州灣經濟區」是「浙江大灣區」建設的重點。 「杭州灣新區」位於上海，寧波和杭州的幾何中心，是寧波與上海相連，並融入了長三角的門戶地區。
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杭州灣新區和奉化之間做選擇,大灣區翹楚和寧波後花園?
是選寧波的後花園——奉化，還是國家級產城融合示範區——杭州灣？ 杭州灣與奉化都很火，購房人群不太一樣，外地的房客更關注杭州灣，認為杭州灣前景更恢宏；寧波的房客則比較認可奉化，因為奉化距寧波主城更近，更接地氣，有望與城市連片發展。
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杭州、寧波都為杭州灣瘋狂,歷史級投資機遇,空降杭州灣新區
杭州樓市的奧體板塊，位於錢江南岸、錢江三橋以東，2010年之前去到那裡，寧波人根本不會覺得這裡就是杭州。一直到2016年年初，奧體周邊還都是泥濘的石子路，沒有任何綠化，甚至不少路口連紅綠燈都沒有，當時住在春江彼岸的人們，自嘲是住到了鄉下。但是也有人有先見之明，先下手了。
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告別「候鳥式」新區 魔方公寓進駐寧波杭州灣
「重產業、輕配套」在城市新區、產業園區等地區的建設發展中已成為過去式。5月27日下午，集中式長租公寓運營商魔方生活服務集團與寧波杭州灣新區資產管理有限公司在上海完成合作籤約，雙方宣布將把全新租住生活方式引入新區，共同打造更現代、更宜居的美麗新城。
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杭州灣新區(前灣新區),是寧波未來發展的方向之一
源自網絡僅供參考到目前為止，把杭州灣概念叫的最響亮的，絕對是寧波。上海從始至終，對於「自己轄區內杭州灣地區」的態度，可以用冷眼以避之來概括，上海的杭州灣地區，主要包括金山、奉賢和臨港地區。寧波早在2010年，就把杭州灣跨海大橋南岸的慈谿市庵東鎮單獨劃出來，成立了由寧波市直管的杭州灣新區管委會。2014年，寧波杭州灣新區升格為國家級經濟技術開發區。2016年，又進一步明確為寧波市唯一建設國家級產城融合示範區的區域，也是全國58個產城融合示範區之一。2019年，浙江省發展「浙江大灣區」戰略。成立浙江省省級新區—寧波前灣新區。
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杭州灣新區「對不起」,之前是我「看走眼」了
世界第一長的跨海長橋--杭州灣跨海大橋的南岸就是寧波「杭州灣新區」，這裡距寧波市區約70公裡，距杭州市區約140公裡，距上海約150公裡。這裡已經形成了立體交通網，有寧波杭州灣跨海大橋、杭甬高速，已經建成了高鐵、高速互為補充的快速交通網，可以快速便捷的通達上海、杭州等地，也很便捷到達寧波市區，形成了與這幾個周邊重點城市市區約1小時的都市生活圈，且不限購，那麼這裡的房子可以買嗎？
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杭州灣新區適合居住嗎?為什麼那麼多人去買杭州灣新區的房子?
她位於杭州灣跨海大橋南岸，距離慈谿市區15公裡，距離寧波市區50公裡，距離上海、杭州分別為148公裡、120公裡……地處上海、杭州、寧波、蘇州等大都市的幾何中心，面向4個國際機場(浦東、虹橋、蕭山、櫟社），2個國際性大港（上海、寧波）。
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非凡城市·寧波杭州灣新區
每個城市都有每個城市的特色，寧波杭州灣新區的特色聽我娓娓道來。在所有城市中，最重要的支柱，那就是這個城市的根基：產業。可以說沒有產業的城市註定是空頭城市，如白紙一般一握就碎。杭州灣新區有著眾多的產業，15個重大項目集中簽約，合計總投資255.3億元。對寧波「246」萬千億級產業集群和五大重點領域新興產業，其中14個為先進位造業項目，合計總投資215.3億元，進一步夯實了新區先進位造業高質量發展的底氣。
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寧波杭州灣新區,現有多少人口?
（數據來源：寧波頭條《杭州灣新區 低調的「王者」》） 近年來，新區聚集集成電路、顯示面板等高端產業及網際網路產業，並設立了總額超100億元的財政扶持資金，力爭到2022年，造就一個新千億級產業。（數據來源：寧波頭條《杭州灣新區 低調的「王者」》）
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寧波杭州灣新區成最終受益者?餘慈城際全線13...
「寧波至餘姚城際鐵路」與「寧波城際奉化線」不同之處頗多，首先前者由原蕭甬鐵路鐵路改建，後者則是全線新建； 在運營車輛段的選擇上也有所不同，前者採用動車而後者則是與寧波地鐵三號線相同的車輛段，說白了「寧波城際奉化線」實質上就是「寧波地鐵三號線的延伸段」，無論車輛、站點、管理運營模式基本與寧波地鐵相同，所以鐵路與地鐵所帶來的能級是不一樣的