近日，夏季達沃斯論壇在中國大連舉行，「全球燈塔工廠」再添10位新成員，其中上汽大通南京C2B定製工廠入選。
上汽大通南京工廠將C2B大規模個性化智能定製理念融入製造。從車型的開發階段開始，用戶就深度參與，消費者可以直接將自己的喜好、需求發給上汽大通進行生產。
這座屬於中國整車企業的首個「全球燈塔工廠」，到底什麼樣？不妨跟隨中國新主流媒體汽車聯盟去一探究竟。
日前，在夏季達沃斯論壇上，最新一批工業4.0「燈塔工廠」名單正式公布，上汽大通南京C2B定製工廠經過兩輪評審成功入選。這是中國整車企業首次獲此殊榮。
「燈塔工廠」的入選，為中國新主流媒體汽車聯盟走進上汽大通做了一次重要的背書。當媒體將進入汽車製造工廠當成一種流程；當我們看著流水線上的整車高舉「個性定製」的大旗下線；當5G、人工智慧、大數據等新技術以前所未有的速度和規模興起，消費者買車問題也回到根本：我們要買輛怎樣獨一無二的車。
消費者能隨心所欲地進行選配
近日，最新一批工業4.0「燈塔工廠」名單正式公布，上汽大通南京C2B定製工廠經過兩輪評審成功入選。隨後，從南京C2B定製工廠駛下生產線的MAXUSD60正式上市，售價區間為9.38萬-16.78萬元。
7月30日，中國新主流媒體汽車聯盟正式走進上汽大通南京工廠，亦算是為這家「定製車廠」做了一次總結。
「每位消費者都能隨心所欲地進行選配，才是真正的定製！」上汽大通總經理王瑞曾向媒體表示，D60支持C2B大規模個性化智能定製模式，消費者可通過「蜘蛛智選」定製。與此同時，D60推出金融禮、保險禮、養護禮、流量禮四重禮包。
據介紹，MAXUSD60目前已全面上線「蜘蛛智選」智能選配器，開放了100多個定製選項、上萬億種個性組合可選。以車輛色彩為例，D60提供了8款基礎配色，還增加了4款專屬車身套裝。
用上汽大通的話來說，「個性化智能定製模式意味著，每一個生來與眾不同的個體都值得用他們喜歡的方式被褒獎。」
智能定製模式是大通的金字招牌
「具有挑戰性的市場環境推動了該工廠打造大規模智能定製的新模式，實現了從用戶到供應商，端到端的數位化價值鏈，從而提高了銷售並降低了成本。」這是達沃斯論壇工業4.0「燈塔工廠」評委會專家寫下的「頒獎詞」。
這不僅意味著上汽大通南京C2B定製工廠在世界範圍的權威評選中獲得肯定，也代表達沃斯世界經濟論壇對上汽大通C2B用戶驅動業務發展模式的認可，以及對上汽大通在汽車行業發展中貢獻出中國智慧的表彰。
讓消費者不用在眾多「套餐」車型中反覆糾結，直接打開「蜘蛛智選」，把喜歡的設計和配置都選上。實際上，為了實現這一聽上去很美好的目標，汽車產業鏈的各個環節幾乎都要作出調整。據了解，最讓評委專家們感到欣喜的不是先進的自動化生產設備，而是各類信息在研發、生產過程中的高度共享化和互聯化。在上汽大通自身看來，C2B智能定製模式不僅是自己的「金字招牌」，更是一次對價值鏈的重塑。以零部件供應商為例，在上汽大通南京工廠，由於產品高度定製化，光座椅組合就有超過400種。
戰略性深化乘用車布局
隨著南京工廠的榮譽加身、新品D60的上市，上汽大通更在熱議中為品牌起了個「洋名」——邁克薩斯。
改名被業界認為有「蹭熱點」之嫌。但記者看來，對於上汽大通來說，這是必須承受，又顯得不公的。必須承受，是因為它還並不強大，不被大眾所理解，它的舉動被誤解也是無可奈何；不公，是因為此次增加中文譯名的做法，其實是大通根據自身發展、品牌推廣的考慮做出的理性選擇，和蹭熱點無關。
隨著車市轉型提速及更具競爭力的中型SUV車型D60面市，上汽大通有意藉此深化乘用車市場布局，此舉具有戰略性意義。
根據此前的市場調查，上汽大通了解到，旗下MAXUS品牌名稱其實在終端很多用戶都不會讀，這顯然不利於品牌傳播和用戶溝通。因此，上汽大通決定，推出官方譯名以加深消費者對其認知，更有利於口口相傳。這就是上汽大通在發展10年之際，宣布推出MAXUS譯名「邁克薩斯」的背景。
記者手記
燈塔領航智能定製
近年來，「網際網路」、大數據技術的崛起和融合，催生了一系列「私人定製」產品，讓生活中原本複雜的「選擇」變得簡單明了。「定製民宿」「定製旅行」的興起，證明那些能夠滿足消費者個性化需求的產品和服務，更容易在激烈的市場競爭中脫穎而出。
上汽大通副總經理謝嘉悅謝嘉悅坦言，作為國內第一家實施C2B戰略部署的車企，上汽大通的目標就是「讓每一個配置都是用戶真正想要的」。當然，要實現企業與用戶及夥伴的數位化直聯並非一日之功。工業4.0浪潮下，車企如何與供應商、經銷商攜手，通過智能定製化產品和服務讓汽車消費體驗煥然一新，仍然值得期待。
「燈塔工廠」之所以謂之「燈塔」，多少也有「燈塔領航，九萬裡風鵬正舉」的意思。
本報記者毛傳南京報導