桃園國際機場細雨濛濛
今天是在臺灣的最後一天，航班是十二點的，從入住的酒店到機場只有半小時車程，所以時間比較寬裕。早餐後，大家倒也不慌不忙，九點鐘左右才開始上車前往桃園機場。跟隨我們一行人整整八天七晚的大巴車司機董師傅，依舊按照順序，十分認真地把大家的行李擺放好，碼整齊。為了感謝這幾天的辛勞付出，大家分別給辛苦服務了七天全程的大巴車司機數額不等的感謝費，一般是一百臺幣或20元人民幣，他每接到一個人的感謝費，就會真誠的道聲謝謝。
一路隨行的大巴車
司機師傅姓董，叫董建志。也是五十歲左右的年齡，體態也很胖，尤其是肚子。是地接旅行社臺灣百駿通運股份有限公司駕駛班的班長，有著十五年以上的大巴車駕齡。他話不多，開車十分認真，職業素養很好。因為是每天都是住在不同的酒店，每次上下車，大家的箱包都是由他一人拎上拿下，妥帖安置，十分負責。臺灣八天七夜環島遊總行程超過1800公裡，平均每天都要前進三百公裡的路途，加上山路很多，司機師傅的確是十分辛苦的。所以我們每次到達景點，他都會在停車場就地休息，以保證較為充沛的精力繼續前行。
圖中這四輛色調統一的大巴車這次跟隨整個團隊八天時間
三十幾分鐘的車程，加上路上車輛也不是很多，很快就到達。機場下車後，大家分別和司機道別，攜帶各自的行李去辦理登機前的手續。因昨天有兩位團友的入臺證被茶水浸溼，畫面已被浸染的模糊不清，大家都有些擔心出關是否會有問題。導遊引領我們到達候機廳，我們依次和導遊阿裕依依惜別。
在臺期間一直都坐在這個位置
還好，結果辦理登機牌、行李託運、通關檢查都一路順通。今天的天氣欠佳，溫度還是在二十幾度的樣子，好在我們已經享受了在臺七天的良好天氣，從內地的嚴冬時節一下子來到了盛夏。大家順利登上東方航空的MU2096號航班，飛機十幾分鐘後便衝出厚厚的雲層，爬升至萬米高空。
桃園機場候機廳一角
返程出發前，大家都已經查詢了黃山的天氣，因為已接近冬至時節，加上又顯示在下雨，全體成員都準備好了禦寒衣物，準備飛機落地就及時增添。
桃園機場一角
一個小時四十分鐘，飛機又穿過陰雨綿綿的雲層，平安降落在黃山屯溪機場。一出機艙，寒氣就撲面而來，大家急忙在機場內添加衣服，在機場逗留十幾分鐘辦理通關、取行李和邊防安檢，出站後，接我們的大巴車已等候在停車場裡，大家依次上車，一個小時多一些，大家均順利到達出發地，八天七晚，從嚴冬來到盛夏，然後又從盛夏回到了嚴冬。
回望此次的臺灣環島八日遊，因為天公作美，整個行程中雖說時間緊迫，腳步匆匆，但總體來說是十分令人值得記憶的。住宿的酒店質量也超出了沒有出發前的心理預期，餐食也高於原先所設定的底線。對於既定行程中的景點設計，也基本能夠囊括大陸人對臺灣所能了解到的大部分。行程中雖然有幾個購物店，但是這些都是旅費價格低廉所必須承受的。用一個相對低廉的付出，完成了一次有對寶島十分有意義的了解和邂逅，總地來說應該是物超所值的。（圖文/劉東方）
臺灣環島遊場景回顧
新北市的野柳地質公園
臺北市101大樓遠眺
臺北故宮博物院
臺北市孫中山紀念館
臺中的中臺禪寺
日月潭的碧水藍天
阿里山上的景致
臺灣八景之一的高雄西子灣夕照
屏東墾丁國家公園的白沙踏浪
跨越北回歸線
別樣景致的石梯坪
突然出現在臺北上空的彩虹
中正紀念堂風格莊嚴
細雨中的西門町依舊擋不住食客的腳步
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