海航是中國大陸的四大航之一，擁有完善的航線網絡。海航的會員計劃經歷了重大變革，但仍然有值得挖掘之處。儘管不屬於任何航空聯盟，但海航自身作為全球TOP10的五星航空，乘機體驗佳。
航空公司：海南航空
官網地址：http://www.hainanairlines.com
航班代碼：HU
所屬聯盟：無
會員計劃：金鵬俱樂部
會員網站：ffp.hnair.com
服務熱線：95339（海航）950717（金鵬俱樂部）
怎樣加入會員？
金鵬網站首頁大大的「註冊會員」點進去就行了。請記住獲得的會員號。
怎樣獲得裡程？
與其它航司的會員計劃一樣，乘機獲得＋合作夥伴獲得裡程。金鵬俱樂部管裡程叫積分，本文就以積分作為單位。
乘坐航班
海航有一眾馬甲公司，這10家航司共用金鵬俱樂部。我們可以視作海航系。搭乘海航系的航班可以累積金鵬積分。
下表是海航自家航班[HU]的累積表格。消費積分是可以用來兌換機票的，等級積分是用來評定會員級別的。所以我們更關心消費積分。下表可見，海航的積分是按照機票價格來累計的。票價包含燃油附加費，不含機場稅。
海航系的其它航司（香港航空HX除外）也都是按照票價累積積分。在此規則下，特價商務艙很有可能比全價經濟艙累積的積分還少。所以金鵬俱樂部一切向錢看的規則下，累積表格毋需太多研究。
港航是海航系唯一的例外——按艙位累積。以北京-香港為例：兩地相距1986km，如果乘坐商務艙J艙，飛一次可以累積1986*130%=2581積分。若是特價經濟艙W艙，則只有198積分。
搭乘如下四家航司的航班也可以選擇累積海航積分，均按照艙位而不是金額累積。如果偶爾乘坐這4家而裡程又沒地方去，放到金鵬也不失為一種選擇。
個人對金鵬俱樂部的飛行累積建議：
海航：累積至阿拉斯加航空[AS];
港航/天航/首航：金鵬或維珍澳洲；
其它海航系：唯有金鵬；
四家外航：不首選金鵬。
信用卡
國內銀行發行的絕大多數信用卡積分都能兌換海航積分。比如中國銀行25:1，興業銀行25:1，交通銀行18:1，中信銀行50:1，工商銀行48:1，建設銀行35:1……如果是收取年費的白金卡則兌換比例更優。
工、農、中、建、廣發、中信、華夏、民生，有發行海航聯名信用卡。視卡種，刷卡消費10元-18元可累積1個海航積分。
信用卡是獲得海航積分的有效方式。金鵬俱樂部還會不定時推出積分加贈活動。
入住酒店
國際連鎖品牌如，萬豪、希爾頓、雅高、IHG、香格裡拉……酒店積分可以轉換海航積分。萬達酒店、金陵酒店等每次入住可選擇累積固定的海航積分，IHG和溫德姆則根據房價累積海航積分。一般來講，住酒店累積海航不是正確選擇。
訂房網站
Agoda、Booking、Kaligo、Expedia、Trip.com都可以累積海航積分。當然可累積積分的房價往往並不是最低的。除非有多倍積分的促銷活動，正常情況下並不建議此操作。
中國電信
4200電信積分=500海航積分。
華潤通
250華潤通積分=10海航積分。建議關注各家銀行的華潤通聯名信用卡，開卡禮或許比較豐厚。
邁生活
「邁生活」是一款新興的累積裡程神器。通過邁生活合作的餐廳吃飯、預定旅遊產品、購買圖書等等消費，都可以累積包括海航在內的多家航司的裡程。點擊文末【閱讀原文】註冊新用戶，可以獲得1000裡程券（消費199激活）。這是本號的專屬福利，長期有效。
掃碼註冊
直接購買
海航積分可以隨時購買，單價為0.02美元/積分。年度購買上限8萬分，零分帳戶不能購買。但是這個價格偏高，不建議直接購買。除非需小額補充。購買連結：
https://www.hainanairlines.com/US/CN/Buymiles
裡程怎麼最大化價值？
換機票！海航及海航系所有的飛機都不設頭等艙。公務艙是最高配置，也有一些馬甲如北部灣航空乾脆只有經濟艙。
國內航班的標準兌換
海航和馬甲們的兌換表格幾乎一致。按距離劃分。香港航空沒有國內航班，在此忽略。
海航系國內航班經濟艙標準兌換表
1）只能兌換點對點航班，包含經停；
2）往返兌換比兩個單程更划算；
3）兩地距離在801-3000km的航線，用金鵬積分兌換是比較有優勢的，尤其是兌換往返。下表給出了這一結論的佐證。其中800km以內的航線，南航單程6000裡程在國內無敵。
四大航經濟艙裡程兌換比較
（原創表格，轉載請註明出處）
4）由於海航系馬甲眾多，航線覆蓋實在太廣太分散，不再一一例舉。基本上各城市都能用得上金鵬積分。尤其適合base在以下基地機場的選手：
北京、海口、西安、廣州、深圳、天津、福州、烏魯木齊、昆明、南寧
海航自家的公務艙兌換標準與其它海航系是不一樣的。松松整理到了一張表格上，轉載請註明出處。
海航系國內航班公務艙標準兌換表
1）與經濟艙一樣，往返兌換優於兩個單程；
2）相同距離下，馬甲航司的公務艙兌換收取的裡程數少於海航自己；
3）馬甲航司國內航班的公務艙體驗相比海航完敗；
4）綜上，金鵬積分兌換海航系的公務艙不具備性價比。是否嘗試取決於感性而非理性。
國際航班的標準兌換
採用同一套兌換標準如下
1）國際航班同樣按照距離劃分，往返兌換優於單程；
2）因為裡程票不豁免燃油，而扣除燃油後海航系的國際機票票面價並不高，所以用積分兌換經濟艙的性價比不高；
3）公務艙不存在甜蜜兌換區間。好在金鵬積分獲取比較容易，長途國際航班還是首選兌換海航自家的公務艙吧，畢竟大陸唯一五星。
海航的國際線還是比較有特色的。缺點是班次少壽命短，優點是新開航線打折兌換。
天津航空[GS]的國際線。同樣的兌換標準下，體驗不如海航。其中西安-倫敦恰好接近8500km，公務艙往返17萬積分+萬惡的稅。
1）按距離劃分，往返優於單程；
2）同樣的距離，公務艙兌換優於海航和天航；
3）當前首航的國際航線，能挖掘若干亮點兌換。
1）按距離劃分，往返優於單程；
2）港航的距離劃分與海航系有較大不同。短距離的經濟艙和長距離的公務艙兌換有一定性價比；
3）香港航空[HX]以中國香港[HKG]作為樞紐，當前航點覆蓋大陸、日韓、東南亞、紐西蘭、北美。在2018年11月1日之前，凡是香港始發的航班均禁收燃油附加費，一度讓HX的裡程票性價比更加凸顯。11月2日開始，港府給予各航司自行收取燃油附加費的便利，港航開始試探性地收取港幣140～610不等的燃油附加費。相比海航那是相當良心了；
4）HX飛往大陸的航班兌換分析；
香港-海口/三亞/南昌/貴陽/臺北/福州，往返經濟艙2.2萬；
香港-重慶/成都/杭州/上海/南京/北京/天津，往返經濟艙2.6萬；
香港-長春，距離超過了2000km，往返經濟艙需3.8萬；
5）HX的國際航線兌換分析；
香港-洛杉磯/舊金山/溫哥華/奧克蘭，往返公務艙12.5萬；
香港-塞班/峇里島/東京/札幌/大阪/首爾，往返經濟艙3.8萬；
香港-胡志明/曼谷/金邊/馬尼拉/衝繩/鹿兒島，往返經濟艙2.6萬；
香港-河內，往返經濟艙2.2萬；
香港-馬爾地夫，距離超過了4000km，往返經濟艙5.2萬，顯得不那麼有吸引力；
金鵬積分兌換所有裡程票都不免燃油，而EY的燃油相當嚇人。積分多的選手不妨嘗試一下EY的兩艙，畢竟是中東三壕之一。往返是單程的2倍。
阿提哈德[EY]是阿聯的國家航空，以首都阿布達比[AUH]作為樞紐，航線通達全球。國內有北京[PEK]、上海[PVG]、成都[CTU]、香港[HKG]四個航點。但是，這四個航點都沒有頭等艙的飛機執飛，公務艙乃最高規格。
1）這三家本身沒有太奢華的乘坐體驗，其兌換表格也沒有突出的亮點，同樣按照距離劃分。單程是往返的一半；
2）如果有歐洲、澳洲、北美內部的旅行，用金鵬裡程來補補缺口也未嘗不可；
3）維珍澳洲[VA]有幾條獨特的航線。16,000金鵬積分即可兌換VA的航班從亞洲南端的峇里島[DPS]飛往澳大利亞的黑德蘭港[PHE]；23,000金鵬積分即可從西澳的珀斯[PER]前往遠離澳洲大陸的聖誕島[XCH]和科科斯島[CCK]；
4）花費10,000～20,000金鵬積分，即可兌換葡萄牙航空[TP]的國內航班從裡斯本[LIS]飛往馬德拉[FNC]、拉傑斯[TER]、諾德拉[PDL]等葡國離島。從裡斯本[LIS]飛往加納利群島[LPA]也不過15,000積分；去往摩洛哥的馬拉喀什[RAK]、卡薩布蘭卡[CMN]、菲斯[FEZ]只需要10,000積分。
靈活兌換
金鵬積分兌換海航系（除香港航空）的免票，還支持靈活兌換。靈活兌換與票價有關，不受獎勵艙位的限制。只要航空公司還在售票，就可以用積分兌換相應的機票。所需裡程隨票價浮動。本質上，相當於積分當錢花。
以上圖的北京[PEK]-西雅圖[SEA]為例。查詢11月22日當天的獎勵票情況，標準兌換經濟艙單程55,000積分。靈活兌換卻低至23,800積分。儘管看起來很划算，但事實上未必。因為當天的票面價格是1190元，請看下圖。
所謂靈活兌換，相當於用23800積分抵扣了1190元現金。每萬積分用出了500元的價值。一般般吧。
獎勵票的退改籤？
標準兌換：
1）點對點直飛，含經停航班；
2）收取燃油附加費；
3）航班起飛前允許改期，每次100元（國內機票）200元（國際機票）。銀卡以上級別的會員免費更改；
4）退票只退回稅費，積分不退；
5）誤機（no show）裡程票作廢，不退稅費。務必提前取消訂座；
6）機票有效期一年。如部分使用，則從第一段乘機日起一年內有效。
靈活兌換：
同現金購買對應艙位的付費票票規一致。一般都是低價票才會選擇靈活兌換，所以退改費用驚人。
機票怎麼換？
在線兌換
https://ffp.hnair.com/FFPClub/redeemTicket/user/searchView
先登錄會員。之後輸入相應的信息點擊查詢並一步步完成兌換即可。
https://www.hkairlines.com
電話兌換
客服熱線950717，轉人工座席，提出積分換票的要求即可。如果你需要的日期沒有獎勵票，可以嘗試向客服提出申請，金銀卡會員的成功機率比較高。4家合作夥伴的兌換隻能通過電話兌換。
什麼是受益人？
金鵬積分給自己兌換機票沒有限制。用你的積分給他人換票需要事先添加受益人名單。無法給名單以外的人員兌換機票。
可以指定10位受益人。受益人可以添加或刪除，添加後需等30天才生效。金鵬俱樂部主頁登錄會員後即可添加。
裡程會不會過期？
不會。在連續的24個月中，只要其中某一天你的裡程有變化（增加或是減少都算變化），從變化之日起重新獲得了24個月有效期。
高等級會員的獲取？
海航會員級別有五個等級：金鵬卡、飛行卡、銀卡、金卡、白金卡。
會員權益及升保級政策
（原創表格，轉載請註明出處）
每次飛行根據艙位累積不同比例的定級積分，用於評定會員級別。付費票絕大部分都可以獲得定級積分。裡程票不可以。
每次飛行根據艙位累積不同數量的定級航段，同樣用於評定會員級別。定級積分與定級航段，任一項符合條件即可升保級。
連續12個月達到升級條件，即可獲得升級。會籍有效期從升級當日至第二年的次月月末。在此期間累積足夠定級積分或航段即可升保級。
舉🌰說明：
小鵬於雙十一當天加入金鵬會員。此後12個月內飛了10次公務艙C艙，累積了30個定級航段。升級到了銀卡會員。之後小明一鼓作氣飛了5次中美往返的公務艙D艙，又累積了20萬定級積分，直接升級到了白金卡。得到白金卡後，小明開始揮霍積分，連續12個月飛了20次裡程票沒有一次付費買票。一年後直接被降級回普通卡了。
其它優缺點補充
積分+現金
航距在800公裡以上的國內航班可使用「積分+現金」方式兌換獎勵票。每差100積分，補人民幣10元；不足100積分，按100積分計。最多只能補足30%的積分。對於差一點點積分就夠兌換一張票的會員而言，此政策非常人性化。注意，此政策只針對國內航班，國際或地區航班不支持。
活動豐富
裡程打折兌換，信用卡積分轉裡程加贈，這兩個活動經常會開展。比如現在就有香港航空HX的打折兌換。
家庭帳戶
海航中信聯名信用卡的主卡持卡人有資格申請家庭帳戶並成為戶主。家庭成員必須是聯名卡主卡的附屬卡持卡人，且只能是戶主的父母、配偶、子女、兄弟姐妹。綁定家庭成員後，可以將成員的積分合併至戶主的帳戶中。家庭成員的綁定和積分合併可致電950717也可在會員網站操作。家庭成員最多8位（不含戶主）。
挑戰金卡
海航長期有快速升級的活動。持有其它航司的銀卡以上，或銀行白金信用卡——致電950717申請挑戰——100天內飛夠5個航段／10個航段——升級銀卡／金卡。
2018年的挑戰規則詳見：
https://ffp.hnair.com/FFPClub/cn/hdzq/cxhd/201809/t20180903_24919.html
定級積分/航段溢出
如果在一個評定周期內，定級積分和航段超過了保級標準，超出部分可以計入下一個周期。
航線廣而不密
這是最大的問題。海航系雖然成員眾多，航線覆蓋面廣泛，但是航線密度不夠。或許兩地之間一天有數個航班，但海航系執飛的往往獨苗一根，很可能時刻還非常差，絕對不是理想的出行需求。廣而不密還會造成排班機動性差，容易取消延誤。而一旦不準點，可改籤的餘地又幾乎沒有。特別是馬甲航空基本上都不允許籤轉他航的。
沒有加入航空聯盟
海航迄今為止沒有加入任何航空聯盟，也沒有跡象顯示會在短期內加入。無論是裡程的兌換還是累積，空間都非常有限。
自營休息室少
海航的自營休息室只有北京、廣州、太原、西安、海口、烏魯木齊。所以即便是海航高級會員抑或搭乘公務艙，在絕大多數機場都只能進入機場合作休息室，檔次同銀行卡或PP卡，甚至不如龍騰卡管用。所以儘管升級金銀卡比較容易，但金銀卡在地面的含金量不高。升艙是海航的一大亮點，如果固定飛海航自家的航班，手握一張金卡白金卡在空中還是很管用的。
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