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曾經的「第三軍事強國」,越南發展五代機,是採購還是自行研製?
越南發展五代機？這應該不值得大驚小怪。畢竟，作為曾經的「世界第三軍事強國」，還是明白五代機對於未來空戰劃時代意義的。但是，如今中國的殲-20已經服役了，越南的五代機卻沒有了目標。但是，這並不妨礙，越南追求五代機的步伐。
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世界上為什麼只有中美俄有五代機 這些歐洲強國都造不出來嗎?
現在全世界擁有五代機的國家只有三個，分別是中國、美國和俄羅斯。三個國家的五代機各有優勢，美國的五代機研製較早，使用的經驗也多，而且發動機的推力很大。俄羅斯的五代機雖然經歷過多次的失敗，但是好在最後還是飛上天了，機動性方面還不錯，畢竟俄羅斯是老牌的戰鬥機研製國家，遏制發動機也非常穩定，但是據了解俄羅斯蘇-57的隱身能力較差，主要還是靠高機動性和敵機纏鬥。
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六代機同比例模型現身,兩大強國共同研發,垂尾考驗發動機技術!
新浪軍事6月18日報導了一組圖片，牛皮已經吹起來了，法德六代機全尺寸模型亮相巴黎航展。在本次航展上最搶眼球的，當屬法國和德國共同研製的六代機全尺寸模型，這款模型是由達索公司和空客公司共同建造。以達索公司為總包商，空客主要製造無人機和空戰雲總包商，未來雙方製造的相應產品將成為歐洲未來戰鬥航空系統的基石。
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六代機迎來競標階段!成飛沈飛或合作研製,殲20項目中早有先例
具體來說，就是此前巴黎航展上突然展出的「六代機」全尺寸模型，具備十足的科幻性，而讓人意外的是，美國對法德西聯合研發的這種「六代機」(正式名稱為 FCAS)並不持任何意見。而且也在後來草草收尾，沒有後續消息。
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邊疆區傳出巨響,蘇57戰鬥機首墜,全球五代機僅剩殲20無墜毀紀錄
事實上蘇57不僅具備五代機隱身性能良好與超音速巡航的優點，並且因為機身設計合理，這型飛機還可以具有十分優良的超機動能力，具有很強的空中格鬥能力與地面作戰能力。算得上是五代機中性能較高的一款戰機。正是由於五代機擁有這樣強悍的性能，從本世紀開始，各國加緊了五代機研製的步伐，但就目前為止，只有三國國家造了出來，一共只有4款五代機。
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東亞經濟強國五代機進展神速!計劃後年就首飛,合作夥伴卻拖後腿
就在近日，韓國五代機進展喜人，根據官方消息顯示該國研製的五代機的原型機將於明年四月份正式亮相，而且計劃在2026年開始大規模量產並服役。縱觀韓國軍工企業的發展，就會得出一個結論，該國一直在致力於武器裝備的國產化，但是無奈於自身實力有限，眾多國產裝備離不開歐美技術的援助。
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中國六代機啥樣?光子雷達或成標配!楊偉:戰機研製進入自由王國
前不久，中科院14所才表示我國第一臺微波光子雷達研製成功。光子雷達可以說是「反隱殺手」，專門克制隱身戰機的，讓所有隱身武器在其面前無所遁形，在微波光子雷達面前只能裸奔。這是一款顛覆性新裝備，也將是六代戰機核心技術。
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印度私企將主導五代機項目,參照「光輝」技術經驗,11年前已公布模型
【環球網軍事報導】據印度《經濟時報》網站10月2日報導，印度計劃中的五代機項目很可能由一家私企主導下的合資企業完成研發工作。據悉，被選中的私人企業必須為印度五代機項目投資250印度盧比（23億人民幣），但同時該企業能夠加入印度尖端航空技術產業聯盟。
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韓國真沒有實力研製五代機!
然而有不少國家也想研製裝備自己的5代機，比如日本，韓國，以及巴基斯坦，甚至連部分歐洲國家都不再考慮自己目前的種種經濟問題，打算研製更新的第5代戰鬥機。實際上第5代戰鬥機的研製難度是非常高的，也難怪目前只有中美俄三家有這種飛機，中國跟美國既有經濟實力又有基礎技術實力，俄羅斯經濟實力不算弱又有大量蘇聯的技術。
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全球首款六代機正式現身,飛行速度是殲20兩倍,技術讓美俄都羨慕
哪國將推出新款六代機？ 五代機的熱潮還未散去，六代機的研發計劃已經在火熱進行中，哪國能率先製造出第一款六代機，必定能夠更好掌握制空權。
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FL62風洞首次承接成功,六代機方案出爐
這也就是因為我國在四川建立了一系列試驗風洞，並與超級計算機一起計算流體力學模型，以驗證試驗機體的各項物理參數是否符合設計指標，這才實現「五代機」殲-20的的突破
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英國展示「第六代戰鬥機」模型 沿用二戰名機「暴風」名稱
【文/觀察者網 堵開源】據美國《防務新聞》17日報導，英國國防大臣加裡·威廉森在昨天開幕的範堡羅航展上展示了「第六代戰鬥機」模型，並宣布英國將會投資20億英鎊研製新型戰鬥機概念原型機「暴風」（Tempest），該機將採用一系列最先進的技術，號稱「第六代」戰鬥機，比現有的F-22\F-35等戰鬥機領先一代。航展上同時還展出了「暴風」飛機的等比例概念模型。
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飛行速度是殲-20兩倍,全球首款六代機開始研製,美俄被超越
全世界第一款六代機啟動研製，飛行速度是殲-20的兩倍，美俄也被甩在身後。軍事實力是一個國家在國際上站穩腳跟的基礎，所以發展軍事實力成為各個國家重中之重的任務。英國六代機的研製，吸引全球關注目前世界上服役的戰機中，最為強大的還是五代機。能研製成功五代機的國家很少，只有中國、美國、俄羅斯三個國家，其他國家至今還停留在四代機的研製上，甚至更低。但隨著社會的發展，五代機已經無法滿足未來空戰需要，很多國家都開始鑽研六代機。
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印度航空組裝流水線迎來大訂單,打造「萬國牌」五代機,經驗豐富
美國五代機F-22問世之後，憑藉著出色的作戰性能，贏得世界範圍的廣泛關注，研製五代機成為當時的熱門項目。包括印度、瑞典、日本、德國、中國、俄羅斯在內眾多國家，紛紛投入到研製五代機這股浪潮之中。截止到現在只有中、美、俄三國正式掌握五代機研製技術，其他國家五代機研製項目因為技術、資金等一系列問題相繼落馬。
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運30為何一直只有模型?飛機不難研製 但被一個問題卡了脖子
運輸機作為空軍的主要機種，也是空軍必不可少的機型，歷來被空軍強國所重視，不論是戰術運輸機還是戰略運輸機，像美軍、俄軍這類空軍強國，都是必須要擁有，必須大量擁有的。我軍自成立以來，也很重視運輸機。運20的研製成功並服役，以及引進二手伊爾76，這是解決了戰略運輸機層面的問題，而一個良好的運輸機機隊，更加不可或缺的則是戰術運輸機，即運9以及之前的運8、運7這一類型的運輸機。運9雖然現在已經進入量產階段，但是畢竟是源自運8的設計，因此或多或少帶著點運8的基因，再怎麼改造也由於「祖傳」的原因，而導致一些結構性的缺陷無法避免，因此運9並不是我軍的「目標機型」。
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新一代風洞投入使用,測試翼身融合模型!會是我國六代機嗎?
美國航空航天局建立了著名的4.9米連續跨音速風洞，為F-22等多機型的研製提供了重要數據。我國新一代戰機必將是超音速的，跨越多個音程，這就是fl-62風洞的意義所在。歸根結底，風洞性能對測試數據質量至關重要。根據我國戰鬥機發展的規律，殲-20早期型號已經完成了小批量的定型生產，第六代戰機的研製也應該開始了。
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五代機已被「玩壞」,連越南都要自造五代機,靠譜嗎?
說到當今世界上能造五代機的國家，目前也只有美國，中國和俄羅斯而已。其它國家能折騰的都已經折騰過了，折騰完了搞不定，還要乖乖地回去買五代機。就像日本和韓國，五代機也投入了不少精力，但最後也是不了了之，只能再回頭去買F-35去。
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世界焦點中東的五大強國
二戰結束後，因為四次中東戰爭，八年的兩伊戰爭，中東成了世界關注的焦點。人類最早的文明就起源於中東，近現代以來，因為中東盛產石油，對國際經濟影響重大，同時中東處於亞非歐三大洲的交匯處，戰略位置又極其重要，所以就成了美蘇超級大國全球稱霸，必須爭奪控制的地區。
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全球首款六代機開始研發,飛行速度是殲-20的2倍,美俄卻不是主角
全球首款六代機啟動研製，飛行速度簡直碾壓殲-20，它的出現又將成為戰鬥機史上的一大壯舉！ 世界各國軍事力量的比拼日益激烈，在海、陸、空三個領域更為顯著，作為軍事強國的美國航母的研發實屬世界第一，擁有11艘核動力航母；而俄羅斯在飛彈、核潛艇方面的發展也是毫不遜色；我們中國近年來隨著高新技術的不斷發展、自主研製能力的提升，在武器裝備方面更是令其他國家「驚詫不已」。這一次，全球首款六代機的顏值曝光，贏得國際社會的強烈關注！
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不再只看美國臉色,日本投資百億研製五代機,又一五常國高調入股
根據日本共同社報導，多名日本政府官員透露下一代戰機將會與美英一起研製。這一信號的傳出可不簡單，要知道之前日本很多時候都是直接購買美國武器的，就算研製也大概率是由美國主導的，但這次不僅要自己主導還要拉上英國。 有分析人士就指出這可能就是日本想要加強自主國防的一次嘗試。