中新網7月5日電 綜合香港媒體報導，香港民航處仍調查載客直升機急降維港事件，工程人員4日把出事直升機主螺旋槳拆下，連同機體等候進一步檢驗，預計要一個月才完成調查報告。對於有人聲稱目擊麻鷹撞及直升機機尾螺旋槳肇禍，民航處和直升機公司均表示未收過機師和乘客提及麻鷹的報告。
出事直升機失蹤機尾和螺旋槳部分，懷疑急降維港期間沉沒，暫未見蹤影，民航處發言人指出，打撈程序有待工程人確認直升機實際遺失組件及數量後再作安排。
民航處未接撞麻鷹報告
對於有報導指出事直升機起飛後，機尾旋漿疑與麻鷹碰撞，導致急降維港海面。民航處發言人稱，處方昨日向遇事正副機師和其它乘客錄取初步口供，未有接獲直升機與麻鷹碰撞消息，當局會再進一步向各人了解查問。發言人補充，如果機師確定直升機曾與麻鷹發生碰撞，須向調查當局表明。
前民航處長樂鞏南估計，直升機尾螺旋槳被麻鷹撞?而急降的可能不大﹕「因為直升機速度比麻鷹快，若飛行途中與麻鷹相撞，理應是機頭部分撞及，而不是機尾螺旋槳。」他又解釋，肇事直升機起飛後不久出事，相信當時還未加速，機師有足夠時間空間閃避前方雀鳥或其它障礙物；另外，直升機飛行速度相對其他航機較慢，雀鳥大多數可自行避開，螺旋槳運轉所造成巨響和強烈氣流，會嚇走雀鳥。
本身有直升機師資格的名媛趙式芝指出，直升機飛行訓練指明，直升機尾部螺旋槳是全機最脆弱部分，機師要避免機尾螺旋槳與其它對象或雀鳥碰撞，以免危及飛行安全。趙式芝指出，雖然過去有例子指直升機在飛行途中與雀鳥碰撞，而類似麻鷹的大型雀鳥直接撞擊，可能導致機尾螺旋槳損壞，但此次意外是否與此有關，暫難以證明。
港澳空中快線續停航
肇事直升機所屬的「空中快線」，已停飛所有同型號直升機，來往港澳的直升機服務暫停，直至另行通告，而已經購票的乘客會獲安排轉搭噴射船。
意外發生於3日中午，「空中快線」一架飛往澳門的直升機，在上環信德中心停機坪起飛數分鐘後，疑因機件故障機師急降維港海面，機上13人全部獲救，11名乘客送院檢驗敷藥後全部出院。
墮海直升機將運外國檢驗
民航處等人員昨日到達西環貨物裝卸區，檢查在維港意外急降的直升機損毀情況，查驗重點包括機身、機尾及機頂螺旋槳等，並拆去部分機件運往機場，以便安排進一步檢驗。
昨晨八時許，包括民航處、海事處、直升機所屬公司「空中快線」工程人員，以及出事時駕機的外籍機師等，一行約十多人到達西環貨物裝卸區，替出事直升機作檢查。根據現場所見，直升機的機身大致完好，機尾螺旋槳則斷裂。工作人員集中檢查機尾、機頂螺旋槳和機身，期間更將機頂螺旋槳扇葉拆除，整個檢驗過程歷時約三個鍾。
工作人員其後將直升機殘骸用吊臂船經海路運往葵湧貨櫃碼頭，再以陸路運往赤臘角機場，以待安排進一步檢查。據悉，當局準備送往外國檢驗，預料一個月內會有初步報告。