天天：騎行者的未知和夢想

作者/孔明明

編輯/ 馮寅傑

本文原載於《創業人》雜誌

「騎行是世界上最性感的運動，上坡的艱辛和下坡的刺激，就像人生一般起伏不定，波瀾不驚。人因實踐夢想而偉大，重要在於行動，每個人都會面臨重重的阻力和障礙，有的時候人缺的不是夢想，而是一點點勇氣。」

曾經見過一些騎行的人：渾身滿副武裝——從頭到腳遮的嚴嚴實實，行李輕便，隨身只攜帶一些最基本的生活用品和乾糧；管它酷暑當頭還是山路崎嶇，依舊不斷前進。你或許可以輕易從他們身上捕捉到長途跋涉帶來的疲憊，但當你停下來和他們聊一聊時，你會發現，他們黝黑的臉上閃著神採飛揚的光，眼睛裡亮著對未來道路的渴望，這一刻，你才會懂得，他們在這段看起來辛苦的旅程中收穫了多少寶藏。

天天是他們其中一員。從外表看來，在人群中他並不打眼，但當翻出他那些被數百萬網友點擊的旅行熱帖，看到從他手中拍下的那一張張讓人神往的美景照片時，不由讓人肅然起敬並充滿好奇：這個騎行過川藏線、海南島、臺灣、雲南、寮國、泰國、柬埔寨、越南等地的少年，身上還藏有多少故事？

天天：旅遊達人、騎行愛好者 ，《走起，車輪弟——一輛二手單車的東南亞騎行日記》作者，書中記錄了他用一輛價值140元二手單車騎行東南亞四國的旅行故事，與此同時，他還根據自己的騎行線路，整理了一份精確到天的《東南亞騎行攻略》，為想要騎行東南亞的讀者提供具體實用的指南。

01不是單車控的騎行者

每個愛旅行的人大概都有一顆不安分的心和一個去往遠方的夢。翻起記憶，從小在小城鎮裡長大的天天，家離市區有20多公裡，在讀遍了他們小鎮上所有的故事書後，安徒生童話、格林童話、一千零一夜等裡面描述的奇妙場景在天天腦海中留下了深深的烙印。

在大約四歲那會兒，天天就每天想著：要是能娶個公交車售票員當媳婦兒，就可以每天免費去市裡玩兒，這是多麼幸福的一件事情！想到望眼欲穿，甚至夜不能寐。

那時的天天對外界是充滿無限嚮往的，那時的夢想像埋在心裡的一粒種子，並慢慢長成參天大樹。

為什麼選擇騎行？面對這個問題，天天思索了一會兒，說道：「這其實是個哲學問題。」

從小，天天就喜歡玩角色扮演類遊戲，而騎行會帶給他這種感覺：每天從一個地方到另一個新鮮的地方，吃飯就是給自己補血，路上遇到的災害就仿佛是遇到小怪獸，不斷換剎車皮和內胎就是在更新裝備，曬的越來越黑就當是升級了......「比如柬埔寨的吳哥窟是很多遊戲裡都會有的場景，而我真的就達到了那裡。」天天臉上浮現著夢想成真的滿足。

但天天卻說，他並不是單車控。「之所以選擇騎行，是因為單車從速度和便捷程度上更適合。如果時間夠的話徒步也可以，或者騎頭老母驢慢悠悠的上路。」天天坦言道，對他而言，騎行的快樂在於面對未知和不斷探索、經歷痛苦和克服困難、品嘗苦澀和享受快樂的過程，這讓他懂得世界比看到的大的多，也意思的多。

02出發，為未知和夢想

2006年，剛剛考上大學沒多久的天天就決定開始他的第一次旅程：騎行川藏線。

騎行並不是一件容易的事，經常出現找不到住宿、沒地兒吃飯、風吹日曬、泥石流等意外狀況，並且大部分時間都是一個人在路上。那是天天第一次出遠門，因為剛開始騎行，沒有多少經驗，路上不斷遇到驚險，也收穫了不少感動。

天天記得，騎行到理塘的前一天，那時已深夜，又是大下坡，天上下著雨，彎度大又急，剎車也已失效，途中還遇到不少野狗跟隨，正在天天束手無策、叫天天不應，叫地地不靈之時，忽然間，一道燈光從黑暗中亮起，在背後照亮了他眼前的路。

天天回頭一看，原來是一個開車的藏族哥們兒，緩緩的開在他後面，為他護航。川藏線本來就陡峭，天天又不熟悉路況，在屢次險些掉下懸崖的危情發生之後，藏族大哥終於看不下去了，把天天叫到了車上，並幫他找到了住宿的地方。

為表達感謝，天天堅持要給了藏族大哥100塊錢作為酬勞，藏族大哥反覆推讓，最後在天天的堅持下才勉強收下。

「還是有點心疼的，畢竟那會兒是個窮學生嘛！」天天打趣道。

旅行最有趣的一點是，可以在路上遇到不少天南海北的朋友。天天記得他在川藏線的時候還遇到一個30多歲的大哥，雖不是同行，但在路上反覆相逢多次。等熟悉了之後，天天開始喊他焦哥。

焦哥脾氣很好，天天他們總是開玩笑的問：「焦哥，你姓什麼？」焦哥斜睨他們一眼，不吭聲，大家前仰後合的開始大聲笑。焦哥有個習慣是愛吸菸，總是一根接一根，那可是在三千多米的高原啊！天天有幸和焦哥住在一起過，睡的是那種10塊錢一天的通鋪。焦哥睡著的姿勢一定是臉朝上，因為只有這樣才能抽完最後一口煙睡覺，早上醒來不睜眼第一件事就是把煙點上，天天讓他注意身體少抽菸，他滄桑的看著窗外，說已經習慣了。

焦哥的坐騎是一輛二八大梁車，在平路上都很難騎的動，你絕對想像不到的是焦哥的裝備裡還有一口鍋，隨時可以拿出來煮飯，焦哥還會教天天路邊的什麼蘑菇有毒不可以吃，什麼蘑菇可以煮著吃。焦哥說他一路就是這麼過來的，至於要騎到哪裡，他自己也不知道。

天天說：「正是這些有趣又奇怪的人，讓這個旅程充滿了新鮮感和快樂。認識他們，讓我看到了很多在城市裡看不到的一些生活方式，讓我知道生活可以充滿各種可能性。

03不要只用眼睛去看世界

2009年，作為大四學生的天天，除了川藏線之外，海南島北線等各地都騎了一圈，總騎行歷程已達一萬裡。在大學裡做過各種兼職的天天，懷揣著炒股掙來的8000多塊錢和一臺單眼相機，決定往東南亞的方向出發。

在天天的照片中，你會看到海邊剛剛露出海平面的日出、夕陽下奔跑著的少年的剪影、湖面上梳理羽毛的小鳥或者其他更加波瀾壯闊的場景；但還有很多是街頭路邊或行或停的路人，他們表情不一，卻讓人都記憶深刻。

其實天天並沒有專門學過攝影。大一下半學期，天天剛剛開始接觸相機。那年放假回家他發現家裡有一臺數位相機，如獲珍寶，於是裝在包裡，打算帶到學校學習攝影。開學時在火車站看到人山人海，場面頗為壯觀，他情不自禁拿起相機對著人群亂拍一通，心裡想著：這是多好的民生題材啊！

拍的入迷的天天想起要趕車這回事兒的時候，發現火車就快開了。他匆忙把相機裝到上衣兜裡，順著人群開始湧進車廂，在踏入車廂門的一瞬間，他覺著口袋一輕，感覺相機被偷走了，但轉身望過去只看到擁擠的人群，分辨不出誰是小偷。至今，天天還記得當時被心被掏空的感覺，也教會他：不要只用眼睛去看世界。

後來他又買了一個小卡片機，經常利用微距的功能在校園裡拍花朵和蜜蜂，有的時候為了抓拍在花叢中一等就是十幾分鐘，經常有路過的同學指著他問：你看那個人在幹啥？

在天天的照片中，很少能找到隨處可見的人和景物的合照，對此天天這麼解釋道：「因為騎行不是為了證明自己多麼了不起，而只是一種簡單的體驗，沒有必要把自己放在照片中展示給別人看，到不如告訴別人自己曾經被哪些人和風景感動過。」

關於攝影，天天很認同這句話：如果你拍的不夠好，是因為你離得還不夠近。他說這句話包含了三個方面，第一是人要離得近，即扔一個炸彈，士兵都在跑，而攝影師在拍照；第二是眼要離得近，要突出重點，注重表達方式；第三是心要離得近，要喜歡微笑，懂得交流。

04騎行是世界上最性感的運動

完成東南亞騎行後，天天開始把自己的旅行經過發到網路上面。自然幽默的講述和打動人心的照片很快吸引了很多人的關注。

憑著騎行川藏線以及東南亞旅途的經歷，天天在網友的鼓勵下參與了「環球80天」活動，在38767名參賽選手中脫穎而出，進入全國決賽，活動個人主頁點擊量近130萬，經過活動中的3天生存體驗，並結識了一批有相同興趣的國內旅遊達人朋友。

在天天看來，騎行是世界上最性感的運動。在他眼中，上坡的艱辛和下坡的刺激，就像人生一般起伏不定，波瀾不驚。「人因實踐夢想而偉大，重要在於行動，每個人都會面臨重重的阻力和障礙，有的時候人缺的不是夢想，而是一點點勇氣。哪怕是拿起2B鉛筆開始勾勒自己旅行的條線，也就為夢想增加了一根2B鉛筆的重量。」天天頗有感觸的感嘆。

在天天看來，騎行絕對是一件簡便易懂的事兒。「剛開始騎行的時候，特別是前兩天，臀大肌（就是屁股）會很疼，過了前兩天就會好很多，突破身體極限就會很很好，一開始不妨多套坐墊，必要的時候可以上尿不溼！必須要戴頭盔！頭盔的作用是從死亡變成重傷，重傷變成輕傷，輕傷變成安然無恙。」聊到這些，天天一副過來人的老到身份。

雖然覺著騎行是一件簡單的事兒，天天還是告誡道：「現在網上有很多攻略，出去騎行從信息搜索上並不是件難事，只是千萬不要犧牲安全去逞強，騎行本質還是旅行，隨意一些會更好，建議一天長一天短這樣錯落有致的來安排行程，還可以留出來時間遊玩。」

即使現在天天已經在上海開始了自己的工作，但他心中仍然有著一個環遊世界的夢想：「說不定我會帶著我的孫子們一起出發呢！」

對於國內最近流行的辭職旅遊熱，天天雖然覺著每個人的成長環境會導致不同的性格，但就他自己而言，他不會選擇辭職去旅行。「辭職去旅行是對工作的不負責，如果說工作是自己所不喜歡的，那做這份工作就是對自己人生的不負責。旅遊不是一種逃避，應該在對自己負責的前提下，再考慮遠行。」天天認真的說。

希望此文能夠給騎行愛好者帶來一些新的感悟，了解更多關於騎行旅遊經驗。當然，生命誠可貴，路上的風景雖美，但是也有較高的技術含量,需要我們做好充分的行前準備，例如充分了解騎行安全知識、騎行路線攻略、車輛裝備、突發路況、身體狀況……等等，才能確保安全出行，安全回家。

畢竟，沒有人想一直留在最美公路上。

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