波哥大
0219, 波哥大 。從 麥德林 回來的大巴提前半小時到達，已經熟悉了公交車線路，行李存在老地方，1700比索到老城，如果打車要30000左右，輕車熟路回到了12街。 波哥大 海拔2600米，雖臨近赤道早晚都很涼快，中午會很熱。按 中國 的節氣今天是雨水，春天快來了，可隔著半個地球這裡還是夏天。這幾天收到許多朋友的春節祝福，感覺暖暖的，也在南美遙祝各位朋友2018吉祥如意，據小道消息說遙遠的祝福更靈驗！
溜達老城去黃金博物館，遺憾是周一休息沒開。又去玻利瓦爾故居，一個很大的莊園。和我們全力強調偉人生活簡樸不同，這處故居毫不隱瞞玻利瓦爾曾經的奢華生活。
佔地廣大，有山有水，古樹參天，花團錦簇。玻利瓦爾（1783年—1830年），全名是「西蒙·何塞· 安東 尼奧·德·拉·桑迪西瑪·特裡尼達·玻利瓦爾·龐特·伊·帕拉西奧斯·布蘭科」看這名字就知道來頭不小，是 西班牙 貴族後裔，19世紀解放南美大陸的英雄人物，美洲獨立戰爭先驅，先後領導軍隊從 西班牙 殖民統治中解放了 玻利維亞 、 哥倫比亞 、厄瓜多 、 秘魯 和 委內瑞拉 ，擁有「美洲解放者」、「 委內瑞拉 國父」， 拉丁美洲 政治家、革命家、思想家和軍事家等等一大堆頭銜，詳情請去百度。
打點行囊調整狀態，準備結束環遊南美之旅經中美洲回國。近日網友們發言對 哥倫比亞 治安表示不滿甚至恐懼，有個蟈蟈同學還在 波哥大 被刀架脖子搶走了手機， 麥德林 也被說成是虎狼之地。一路走來感覺還好，但多加小心總是沒錯。感謝各位朋友一路關照，已經平 安順 利走完南美……
巴拿馬首都巴拿馬
20180220， 哥倫比亞 首都 波哥大 - 巴拿馬 首都 巴拿馬城 ，D98，平 安順 利圓滿完成環遊南美，一個值得紀念的日子時間沒有超費用也沒有超，原計劃用一百天時間、五萬左右人民幣完成環遊南美旅行，出發至今臨近百日，盤點費用尚有結餘，計劃 成功 ，一切都是剛剛好
此次環遊南美是從 厄瓜多 基多 入境，然後一路向南，沿太平洋 東海 岸和安第斯山脈經 秘魯 、 玻利維亞 、 智利 到達 阿根廷 最南端天盡頭 烏斯懷亞 再向北去 烏拉圭 、 巴西 、從 南美洲 最北端的 哥倫比亞 離境，途經70餘個城市，行走2萬多公裡 南美洲 版圖面積達到96%，太多的美景記憶猶新，太多的好人感激不盡！
委內瑞拉 動蕩兇險堅決不去， 蘇利南 、 蓋亞那 ，時間機票都不合適而且區區彈丸之地劫道一般的要籤證費最不齒的是 巴拉 圭，蠅頭小國夜郎自大完全不識時務睜眼瞎一般居然沒和 中國 建交，籤證費死貴籤證時間漫長除了首都亞松森都沒有什麼看點，和 巴西 交界的埃特拉市（中譯 東方市 ）倒是可以隨便進去溜達一圈，可無籤證相當於偷渡偶有 中國 人因此被重罰，絕對不屑於不值得為這個井底之蛙貢獻一毛錢GDP。
圖七是出過CD的司機哥們
許多人問一百天5萬人民幣環遊南美怎麼可能？！我們在不自虐不腐敗的前提下真的做到了：當時計劃中國 -南美往返機票1萬，現在看8千即可，來時 北京 - 基多 5120元，回程準備 墨西哥 - 洛杉磯 - 濟南 -大連 2787在 南美洲 每天吃住行遊預算400元，百天4萬。除 智利 、 阿根廷 、 巴西 比較緊張，其他國家都有結餘在南美主要是乘坐大巴，只飛了4程：亞馬遜往返、 巴西利亞 - 聖保羅 、裡約- 波哥大，但有的機票比汽車票還便宜
打車去機場司機很健談，和這哥們雞同鴨講聊了一路，他居然出過CD，還送我一盤。 巴拿馬 航空起飛晚點，到達提前。
通關依然簡單方便，什麼也不要什麼也不問，錄入指紋咔嚓蓋章但沒讓立刻走人，領到一個什麼辦公室驗證了一下護照（圖二）不知道是什麼套路，好在沒幾分鐘提行李出機場沒怎麼費勁就找到了酒店接機的，一路順利就到了預定酒店，位置非常好，去哪都方便 巴拿馬 可能是中美洲最 富裕 的國家，市區高樓林立，依山傍海， 南美洲 各首都各 大城 市都無法與之比美，有圖有真相。
非常幸運已經走過亞歐非澳美各大洲70餘個國家相比有太多人來不及享用美好時光，就已身處遲暮，我真的很幸運！人生總是經過的太快，領悟的太晚，行動的太慢，各種遺憾常常如影隨形所以應該珍惜時間，把握好每一次機會。非常感謝幫忙、關心、關注、送行、同行的各位朋友，因為你們在，旅途才精彩打點行裝，出發才是硬道理，曾經是那麼遙不可及的百日環遊 南美洲 已經跨年完成，順利走過下一站去哪兒呢……
B，巴拿馬
巴拿馬運河
0221， 巴拿馬 運河。記不得是多少年以前了，但記得 巴拿馬 運河是我最初的美洲概念，比 古巴 什麼的知道的還要早。當年沒有什麼施工設備，只靠炸藥和軌道車完成的工程確實了不起，一百多年來發揮了太多太大的作用，說它偉大也不為過。
巴拿馬 共和 國是中美洲最南部的國家，2017年6月份才和 中國 建交。連接大西洋和太平洋的 巴拿馬運河橫穿 巴拿馬 地峽，總長82公裡，寬的地方304米，最窄的地方有152米。運河連接了太平洋和大西洋，是世界上最重要的航運要道，劃分了南 北美洲 ，擁有重要的戰略地位。運河在太平洋一側有兩座船閘，大西洋一側有一座船閘。大西洋一側的船閘有三層，高達21米，船閘長305米，寬33.5米，船隻在船閘中被提升26米，進入人工築壩攔截查格裡河形成的嘎頓湖，通過運河再經過一座單層船閘降到海拔16.5米，進入米拉弗洛湖，最後經過一座雙層船閘降到海平面高度進入太平洋。每座船閘都是成對的，所以可以兩艘船同時通過，船在船閘中由軌道牽引車牽引行進。
天氣晴好，終於要一睹運河真容，沒想到從知道到見到會隔這麼久。從 巴拿馬城 去運河很方便，打車15$，美元是 巴拿馬 官方貨幣。UBER9$，公交0.6$（地鐵0.35+公交車0.25）出酒店右轉200米就是地鐵站，買卡2$，充值5$，走起。地鐵北端終點站就是公交總站，從 巴拿馬城 前往全國各地的車都在這裡出發。D區候車上車刷卡0.25$，車上人不多有空調，坐到終點就是運河景區。外國人成人15$，兒童票10$，當地人3$。購票進入運河博物館，中遠集團的船模十分醒目，有電影院播放運河歷史短片，禮品店買了百年通航紀念酒杯。參觀完博物館，出門就是4樓的觀景臺，2樓也有觀景臺，角度不如4樓的。 巴拿馬 運河相當繁忙，一般2小時左右就有船隻通過，船閘放水、蓄水速度很快而且波瀾不驚。大船出閘後會鳴笛致意，遊客們也報以掌聲。
來 巴拿馬 等中美洲國家並不是計劃內的，在平 安順 利完成百日環遊南美後，狀態依然良好預算尚有結餘，就稍帶溜達溜達。一是費用不高，二是不用籤證，三是正好順路。目前國內還沒有到南美的直航班機，都要從北美、 歐洲 經轉，這次就準備從 巴拿馬 陸路穿越到 哥斯大黎加 再到 墨西哥 經 美國 回國。走過路過不能錯過，誰知道這次不到，下次何時？沒做功課就憑經驗和感覺，這種機會一生能有幾次，錯過豈不可惜。只有把握機會，才能不留遺憾……
巴拿馬-科隆
0222， 巴拿馬 - 科隆 。看完了 巴拿馬 運河西端太平洋出口想去大西洋一端的東出口 科隆 看看。早餐後輕車熟路乘地鐵到公交總站，大巴3.25$，沿運河一路東行，一個半小時到達 科隆 。
位於 巴拿馬 運河大西洋入 海口 處的 科隆 有個自由貿易區，是僅次於 中國 香港 的世界第二大自由貿易區。 科隆 也是 巴拿馬 第二 大城 市，僅次於首都 巴拿馬城 ，海上停靠著巨大的遊輪，岸邊是豪華的別墅。
但在老城裡到處都是髒兮兮黑乎乎亂糟糟的，房子破爛、汙水橫流、乞丐成群，砸壞的汽車就扔在路邊，還有隨處可見的全副武裝的警察。我們下車後想穿小巷去海邊，追過來2個警察，告誡說這裡搶劫非常嚴重，不要從這裡過去，勸我們沿大路趕快離開。原來想在這裡住一晚看看大西洋日出，就這陣勢讓人讓沒了興致，都是運河出口，這兩頭的差距咋就這麼大呢？！
巴拿馬城 的老城是世界文化遺產，這裡也被 巴拿馬 人稱為殖民區。老城街道狹窄，殖民時期的建築多帶有濃鬱的 西班牙 風格，運河時代的則多為法式美式建築。總統府及其他重要政府機關，主要文化設施和商場都位於老城。老城是殖民時期的遺蹟：樓房、胡同、石街、教堂、博物館，著名的低拱、大主教教堂就在這裡。 西班牙 殖民時期的監獄現已成為藝苑、劇院、飯店等，還有鷺宮、內有金質大聖壇的 聖何塞 教堂等。
」玻利瓦爾廣場建於1756年，原先叫做聖弗朗西斯科廣場，為了紀念 拉丁美洲 獨立英雄西蒙·玻利瓦爾，1883年廣場更名為玻利瓦爾廣場，是老城區重要的廣場之一。 巴拿馬 老城區的建築經過翻修的都非常好，未經過翻修的則破爛不堪，甚至只剩下了斷壁殘垣，這樣的損壞，不知道是歲月的摧殘還是2011年那場6.1級地震造成的。這裡隨便一個建築可能就有3、4百年歷史，在國內百年以上的老建築又有多少呢……
待續
2019-11-01大連