南昌九龍湖雲巴和地鐵8號線,都會來的!

2021-01-11 騰訊網

本文由南昌九龍湖最新動態平臺編輯整理

*九龍湖南的VR科創城又有土地要出讓

近日，紅谷灘新區九龍湖片區九龍大道以東、常湖池大街以北地塊(JLH1702-K02、K04地塊）國有建設用地使用權協議出讓方案獲得批覆。

地塊編號：紅谷灘新區九龍湖片區九龍大道以東、常湖池大街以北地塊（JLH1702-K02、K04地塊）；宗地位置：東至三清三大道、南至常湖池大街、西至九龍大道、北至綠化帶；規劃用途：中等專業學校用地；主要規劃指標：1.用地性質：中等專業學校用地；2.容積率≤1.5；3.建築密度≤30%；4.綠地率≥30%（具體規劃指標詳見用地規劃設計條件(2020)紅第12號）；出讓面積：282.87畝（JLH1702-K02地塊84.274畝，JLH1702-K04地塊198.596畝）；評估地價：79.8萬元/畝；協議地價：80萬元/畝；土地使用年限：50年。

（宗地基本情況）

相關要求提到：九龍大道道路中心線兩側各60米為市政基礎設施建設控制線，控制線以內的建設開發應與軌道交通建設部門（指地鐵8號線）協調；三清山大道、常湖池大街沿線中小運量交通系統（指雲巴系統）控制線以內的建設開發應與主管部門協調。

*地鐵8號線和雲巴系統相關介紹

▲《中國·南昌VR科創城規劃及起步區控制性詳細規劃》顯示的地鐵8號線車輛基地預留

眾所周知，根據《中國·南昌VR科創城規劃及起步區控制性詳細規劃》，九龍湖南的南昌VR科創城規劃有有軌電車（調整為雲巴）和地鐵8號線。在VR科創城的偏西南角和西北角，清晰地顯示出有軌電車（調整為雲巴）車輛基地預留字樣。為了解決交通距離的問題，南昌VR科創城規劃提出將構建以人為中心的的智慧交通系統，未來板塊規劃2號線銜接地鐵有軌電車系統（調整為雲巴）和新規劃的地鐵8號線，形成南昌新的公交樞紐。

上面這張圖，大家都不會陌生，雖然我們看過很多次，可能是因為文字太小緣故，很少人會看清圖片上深藍色線路顯示為有軌電車TRAM（調整為雲巴），且與南昌地鐵2號線和規劃的地鐵8號線實現無縫對接，相關站點（小圓點）在圖紙上同樣是清晰可見。

▲雲巴穿越於城市中央變得更加容易

由於VR科創城規劃採用小街區、密路網的布局形式，若採用規劃的有軌電車，嚴重影響道路交通的正常運行和行人過街，安全性難以保證。而雲巴工程採用高架敷設，與道路完全分離，敷設於規劃10m寬的綠化帶中，與城市景觀相結合，造價低，建設周期短。因此此次在方案的選擇上既不是智軌，也不等同於前期控制性規劃的有軌列車。雲巴系統將符合VR科創城片區的發展軌跡，且審批流程快！

▲雲巴系統線路和8號線站點清晰可見

為實現VR科創城居民出行需求，在此區域規劃8號線（屬於新一輪線網規劃中的快線）和雲巴，其中，雲巴工程計劃將2號線南路站與南昌VR科創城相連，線路走向從南路站三清山大道實訓基地站常湖池大街V谷大街站龍虎山大道科創大街西站九龍大道站（名稱暫定）。

▲其他城市已成功運營的雲巴實景圖

規劃雲巴系統線路長度為7.13km，設站8座，其中3座換乘車站，平均站間距為0.89km。

部分圖文來自網絡及其他媒體平臺

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