去年開始，加拿大航空 Air Canada 發生了一些變化，主要變化歸納為兩條：
1，對於商務艙頭等艙兌換裡程數增加，特別是亞洲區航線，這是一個不是很好的消息。
2，對於單程票兌換裡程數減少，以前是需要67%的往返票兌換點數變為 50%。
比如在很多淡季的時候，多倫多飛北京特價經濟艙飛機票不到1000加元（含稅後），但是你得用 75000 Miles去兌換，同時還要支付400多的燃油稅等費用。
但是，我們可以兌換不需要燃油稅的夥伴公司航線的裡程票。
加拿大航空不收取燃油稅的夥伴公司有：中國國際航空 （包括深圳航空），布魯塞爾航空，埃及航空，衣索比亞航空，長榮航空，北歐航空，新加坡航空，瑞士航空，土航，波蘭航空（燃油很低），還有美國聯合航空。
所以我們在我們兌換的裡程票裡，儘量選擇上面的航空公司的航線，當然，如果你要趕時間或者討厭中途的轉機，那麼可以選擇直達航班或者儘量少的停留的航線。
2. 某些北美熱門航線的需要裡程數在7500到10000的單程經濟艙票比如像波士頓飛蒙特婁，常常會賣到不少於$250一張單程經濟艙。但是現在兌換單程票只需要往返的裡程數一半，只需7500 Miles 10-30美金的燃油稅以及其他費用，就可以兌換了。
這些航線主要是加拿大航空壟斷的加拿大境內航線以及美加航線。
這些航線，個人覺得比美國聯合航空兌換要划算，就算加稅之後兌換，因為美國聯合航空的Miles 現在已經貶值了不少。
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