記得在今年的北京車展上，領克ZERO concept發布之前我還納悶領克為啥沒有出一個純電動車。當時看到概念車就感覺挺震驚的，原來領克這是在憋大招呢！拒絕「油改電」，領克的首款中型電動車將誕生於專門為電動車開發的SEA浩瀚架構。零百加速3.9秒、NEDC續航700+、外形像極了獵裝風格的跨界車，這臺將於2021年正式量產的電動車，
新車4950mm的車身長度搭配上2999mm的軸距，讓整車線條顯得非常修長與動感，而且在前後50：50的車身比例以及配重，以電池為中心，採用專屬的高性能純電底盤，整車的平衡性、靈活性極為優秀
領克ZERO偽裝車的尾部依稀可見設計上的立體感與運動感，首先這款新車應該是採用掀背的造型設計，為後備箱留足了儲物空間；尾窗上方配有擾流板，營造了一定的運動性。尾燈是新車造型的一大亮點，貫穿式尾燈雖然常見，但是燈組設計如此精細的並不多，內部雕琢可知幾乎整個貫穿燈都可亮。
新車或將提供單電機和雙電機兩個版本，高功率版車型百公裡加速時間有望小於4s，續航裡程將超過700km，麋鹿測試達到80km/h的通過成績。全新的SEA浩瀚架構採用了全球化研發機制，歷時4年，總投資超過180億元。在全新架構基礎上，領克還提出了「新三電」概念，即電驅動、電管理和電生態，領克ZERO CONCEPT正是基於SEA浩瀚架構打造的全新車型。
鵬友說：
700km的NEDC續航，100千瓦時電池，4秒內的百公裡加速，50：50的車身配重比，麋鹿測試成績80公裡/小時.....每一項單拿出來都是非常不錯的宣傳亮點，而領克ZERO的這臺測試車玩兒起了王炸。領克從第一款車就奉獻了自己的誠意，雖然如今這麼多款車有那麼一點審美疲勞了，但是內功不容小覷，很期待這款車的量產。