重磅!蘇北首條全線時速350公裡高鐵來了!

2020-12-13 騰訊網

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今天,鹽通高鐵試運行!

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來源 長三角鐵路

11月27日8時許,G55702 次動車組列車從南通站始發,沿著鹽通高鐵,駛向鹽城方向。這標誌著鹽通高鐵正式進入試運行階段。

來源 長三角鐵路

鹽通高鐵於2018年5月1日全線開工建設,今年8月7日完成正線全線鋪軌,8月26日開始靜態驗收,10月23日進入聯調聯試。截至11月24日,先後開行綜合檢測列車、動車組等各類試驗列車共1143列,檢測總裡程達52336公裡,綜合檢測列車試驗最高時速達385公裡,安全、優質、高效完成各項聯調聯試檢測任務,順利轉入運行試驗階段,計劃於12月底具備開通運營條件。

來源@長三角鐵路

列車上立起的硬幣

「試運行主要是按試驗大綱要求,利用不少於1個月的時間,進行列車運行圖參數測試、故障模擬、應急救援演練、按圖行車試驗等項目測試,為完善科學合理的運輸組織方案提供技術依據。」據鐵路部門相關技術人員介紹,試運行使用的列車與正式開通運行的動車組列車基本一致。這與正式運營列車不同的是,運行試驗列車是模擬辦理客運業務。

▲今天,列車行駛時速最高達到310公裡/小時,圖片上的時速為308公裡/小時。

鹽通高鐵建設,採用的新型後張法預應力混凝土簡支箱梁和簡統化接觸網等多項具有自主智慧財產權新技術,系首次在國內高鐵建設中全線應用,這對提升中國高鐵的自主化水平發揮具有重要作用,為跨國合作高鐵項目雅萬高鐵提供可靠技術支撐。

鹽通高速鐵路是中國「八縱八橫」高鐵網沿海鐵路的重要組成部分,是服務「一帶一路」建設和「長江經濟帶」的重要交通脈絡,是蘇北地區首條全線時速350公裡的高鐵。

鹽通高鐵北起徐鹽鐵路鹽城站,南至滬蘇通鐵路南通西站,設鹽城、鹽城大豐、東臺、海安、如皋南和南通西等車站。正線全長156.6公裡,設計時速350公裡。

鹽通高速鐵路建成後,將與青鹽鐵路、徐宿淮鹽鐵路、滬通鐵路、南沿江城際鐵路和通蘇嘉甬城際鐵路形成「無縫」對接,對完善長三角地區城際網布局,縮短江蘇沿海城市間的空間距離;改善江蘇東部地區的交通條件與投資環境,為江蘇沿海開發戰略提供強有力的運輸保障。這對推動江蘇沿海地區加快融入長三角區域,促進蘇中、蘇北振興,提高中國沿海鐵路通道整體運輸能力和運輸質量具有十分重要的意義。

高鐵,讓出行更方便!

沿途這些站點怎麼遊?

早就為你安排上了!

鹽城

鹽城是全國唯一一個以「鹽」命名的城市,而鹽城的地標性建築——鹽立方電視塔的創作靈感便也與「鹽」有關。

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鹽城國家級珍禽自然保護區,是我國最大灘涂溼地保護區之一,也是國家重要溼地基因庫,每年有600-1000隻丹頂鶴來這裡越冬。

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大豐

風車、奶牛、教堂、花海,置身於鹽城大豐荷蘭花海,仿佛來到了一個戶外莊園,處處充滿著驚喜。

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鹽城大豐的中華麋鹿園,是世界最大麋鹿自然保護區,擁有世界最大野生麋鹿種群,建立了世界最大麋鹿基因庫。

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東臺

位於鹽城東臺的條子泥灘涂溼地

海上日出值得一看!

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想看絕美「天空之鏡」?

不用去茶卡鹽湖更不用去玻利維亞

直接在這裡就能完成心願!

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距離條子泥灘涂溼地20多公裡的

黃海森林公園

也是美到令人心醉

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海安

海安斬肉是傳承了千年的傳統民間美食,又叫海安肉圓,圓圓的個頭,寓意著幸福美滿,團團圓圓。

海安曲塘的羊肉香飄四方

白切羊肉、紅燒羊肉、

羊排羊雜、羊湯水餃…

定期還會舉辦羊肉文化美食節

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如皋

水繪園,全國的私家花園中

唯一一個依靠古城牆而建的私家花園

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看看如皋特有的杖頭木偶劇

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逛逛如派盆景園

可別錯過豐盛的早茶!

南通

來一場集遊覽與學習於一身的旅行吧!

南通博物苑

藍印花布博物館

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南通黃金海灘

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南通唐閘民族工業風情小鎮

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有機會坐著鹽通高鐵

去體驗一下吧~

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綜合/ 長三角鐵路 南通發布 海安發布 等

編輯/ 桃桃

江蘇新

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  • 鹽通高鐵今日試運行,系蘇北地區首條全線時速350公裡高鐵
    截至今年11月24日,先後開行綜合檢測列車、動車組等各類試驗列車共1143列,檢測總裡程達52336公裡,綜合檢測列車試驗最高時速達385公裡,安全、優質、高效完成各項聯調聯試檢測任務,順利轉入運行試驗階段,預計於12月底具備開通運營條件。
  • 上海可直通鹽城,蘇北首條全線時速350公裡的高鐵即將開通!
    截至11月24日,先後開行綜合檢測列車、動車組等各類試驗列車共1143列,檢測總裡程達52336公裡,綜合檢測列車試驗最高時速達385公裡,安全、優質、高效完成各項聯調聯試檢測任務,順利轉入運行試驗階段,計劃於12月底具備開通運營條件。
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    11月27日8時10分,G55702次動車組列車從南通站始發,沿著鹽通高鐵,駛向鹽城方向。這標誌著鹽通高鐵正式進入試運行階段,預計將於12月底具備開通運營條件。其正線全長156.6公裡,設計時速350公裡。相關專家表示,這條高鐵對完善長三角地區城際網布局;縮短江蘇沿海城市間的空間距離;改善江蘇東部地區的交通條件與投資環境;促進蘇中、蘇北振興;提高中國沿海鐵路通道整體運輸能力和運輸質量具有十分重要的意義。來源 長三角鐵路新線開通前,通常需要試運行1個月以上。
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  • 上海可直通鹽城,蘇北首條全線時速350公裡的高鐵即將開通
    該班輪全長156.6公裡,設計為每小時350公裡。鹽通高速鐵路是中國「八縱八橫網」高速鐵路網沿海鐵路的重要組成部分,是服務「一帶一路(中國正在推進的新絲綢之路戰略)」建設和「長江經濟帶」的重要交通脈絡,也是蘇北地區首個時速350公裡的高速鐵路。
  • 世界首條時速350公裡的智能高鐵 京張高鐵今天正式開通運營
    央視網消息: 世界首條時速350公裡的智能高鐵京張高鐵今天正式開通運營,同一天,張家口到呼和浩特,張家口到大同的高速鐵路也同步開通運營,進一步織密我國八縱八橫高鐵網。京張高鐵從北京樞紐北京北站引出,經北京市昌平區、延慶區,至河北省張家口市,線路全長174公裡,全線共設10座車站。北京北、清河、沙河、昌平、八達嶺長城、東花園北、懷來、下花園北、宣化北、張家口。京張高鐵的支線鐵路崇禮鐵路同時開通運營,崇禮鐵路自京張高鐵下花園北站引出,直達崇禮太子城冬奧村。
  • 西南地區首條時速350的高鐵,不在四川重慶,而在貴州
    高鐵是時代發展的產物,既方便了人們的出行,也為經濟社會發展做出了很大的貢獻。高鐵顧名思義是速度夠快的火車,我的高鐵速度的標準是運行時速250公裡以上,另外也包括了部分時速200公裡的軌道線路。一般來講,東部沿海地區的高鐵比較容易達到350公裡每小時,而西南地區由於多山地,高鐵軌道建設受到地形的影響,很難保持在一條水平線上直線運行。目前西南地區的高鐵運行速度都還沒有達到350公裡每小時,有些原先設計是350公裡的高鐵,真正通車後也將為了300公裡。
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    廣西的高鐵雖然發展很快,曾經在全國一度領先,但是高鐵的速度基本為250左右,至今仍沒有一條已經建成的時速達到350的高鐵,目前正在建設的貴南高鐵有望成為廣西首條時速350的高鐵。全長481公裡,中途設14個站,在2017年12月就已經開工建設,預計2023年底建成通車。
  • 高鐵技術迎來更高標準!首條時速超350公裡高鐵或在成渝之間建造
    我國是全世界高鐵裡程最長的國家,目前佔全球高鐵總裡程的2/3以上,我國也是全球高鐵速度最快的國家,大部分路段的高鐵時速最高都可達350公裡,那麼這個速度就是個難以突破的限制嗎?當然不是!
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    看這些時速達350公裡高鐵經過你家嗎?濟萊高鐵時速提至350公裡 濟南段設3個車站,20分鐘到萊蕪……濟南至萊蕪高鐵一直備受濟南和萊蕪兩地的關注,據了解,7月30日上午,濟南至萊蕪高鐵項目建設動員大會舉行。
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    時速350公裡!大家期待許久的貴南高鐵又有新進展,距離建成通車更近了一步!貴南高鐵是我國《中長期鐵路網規劃》「八縱八橫」高速鐵路網包海通道的組成部分,線路全長481公裡,是廣西首條時速350公裡的高速鐵路。截至目前,貴南高鐵廣西段隧道工程整體開挖進度已接近70%,預計今年年底,全線隧道工程整體進度將達到75%,全線橋梁工程的樁基、墩臺施工全部完成,路基工程整體進度將超過90%。
  • 重磅!時速350公裡的南寧至玉林高速鐵路來啦!
    重磅!時速350公裡的南寧至玉林高速鐵路來啦!READING南玉高鐵南寧至玉林高鐵是廣西自主投資建設的第一條時速350公裡的高速鐵路,連接北部灣城市群與桂東南城鎮群,遠期向東延伸至廣東深圳,是南深高鐵的重要組成部分,是促進區域經濟快速發展的重要通道。
  • 四川南向將「添一條通道」,在建首條時速350公裡高鐵,共設8站
    只有看不同的風景,才能知道世界的大小,世界的美麗,我們帶著更廣闊的心去尋找這個未知的世界吧,喜歡旅行的閨蜜告訴我,哪裡高鐵開通,她去哪裡旅行,小編心裡興奮,打算找她的腳步,看沿途的風景,今天,我向大家介紹正在建設的高鐵,變成自動高速鐵路。
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    鹽城位於長三角地區的這條時速350公裡高鐵建設取得重大進展,500米長的新型無縫鋼軌鋪設全部完成,正線全線貫通,這條高鐵就是鹽通高鐵。據悉,鹽通高鐵設計要求:全線採用500米無縫鋼軌及Ⅲ型板式無砟軌道鋪設,全線鋪設完成後將採用國內領先的移動閃光焊技術,將一根根500米長的無縫鋼軌焊接成超長無縫線路,最大限度消除列車運行中的震動,有效防止軌道冷熱形變,確保列車運行的安全性和舒適度。
  • 江蘇鹽通高鐵,全線長159公裡,90公裡在號稱蘇北高鐵樞紐的鹽城
    交通是城市發展的重要基礎,是城市與城市相互交流發展的重要橋梁,俗話說「要想致富,先修路」,中國的省市在經濟發展的同時,也在大力發展交通路網,近幾年來各省市在交通建設方面都取得了非常人的成績,城市的交通也越來越便利經濟也越來越好,江蘇是中國東南部地區重要的經濟大省,是東南部沿海的中心之一,在經濟發展的同時,交通路網也在不斷完善,今天我們就來談談目前正在建設中的鹽通高鐵
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