中國現階段加快航母發展，第一是為了彌補歷史的欠帳，第二則是為了應對現實的威脅，第三是出於長遠全球利益的考慮。航母誕生已過百年，而我國雖然在歷史上多次啟動過航母製造計劃，但是卻因為國力的限制始終無法付諸實際，在21世紀前我國從未真正擁有過自己的航母這不能不說是一個巨大的遺憾。從遼寧艦服役之後，我國航母發展明顯加速，002航母於2019年底服役，短短十個月內就初步形成戰鬥力，而003航母目前在江南造船廠也已經初具雛形，分段合攏工作即將完成，預計將在2021年下水。如果不出意外，傳說中的十萬噸核動力004航母也早已在計劃當中，明後兩年必定開工。
我國現階段面臨的現實威脅非常緊迫，目前東南沿海局勢不穩，美國的圍堵也越發收緊，不僅在高科技領域極力打壓華為等企業，軍事上也不斷調兵遣將進行赤裸裸的威懾。如果未來要進行統一戰爭，島上那些草莓兵自然不足為懼，難的是要如何阻止美日等敵對軍事勢力的介入，要進行有效的區域拒止作戰，沒有航母是萬萬不行的。我們現在雖然已經有東風21D、東風26等多種遠程航母殺手，但是要真正搶佔海上制空權，徹底堵住美日介入的海上空中通道，必須使用艦載機對等制衡，能夠搭載艦載機進行機動作戰的航母恰恰是唯一的破解之道。
美國現在擁有10艘尼米茲級航母和一艘福特級航母，無論是數量還是質量都對我們呈現碾壓之勢，僅僅憑藉現在兩艘滑躍起飛的6萬噸級山東遼寧艦，明顯不是對手。由於之前並沒有積累多少航母建造經驗，我們採用的是小步快跑的追趕策略，一步步升級，逐步趕超。001和002航母初步摸透航母結構和建造流程，003航母驗證電磁彈射和全直通甲板，004航母則考察核動力可靠性和安全性。只有當我們的航母到達004階段，才真正有望追趕上美國主流水平，但是我們在發展，美國也在進步，在存在巨大差距的情況下，我們只有加速加速再加速，才能在這場軍備競賽中牢牢把握主動權。
一旦解決了東南局勢，我們國家的經濟必然還會迎來新的飛躍，屆時對於航母的需求不僅不會減少，反而將會更加強烈。由於經濟全球化的發展，我國經濟整體仍然非常依賴進出口貿易，各種經濟利益遍布全世界各地，而海上運輸作為進出口的最主要途徑，保障海上通道的安全必然成為重中之重。未來如果有敵對勢力在關鍵海上通道上卡我們的脖子，必須派遣海軍前去維護秩序，航母作為移動的國土，其威懾能力遠飛其他軍艦可以媲美，利益延伸到哪裡，航母就到哪裡，只有這樣才會真正贏得別人的尊重，美國現階段是這樣做的，未來我們也必須這樣做。
我國航母發展看起來是加快了，實際上這是技術積累到一定程度的正常爆發而已，執行了多年韜光養晦的國策，我們不斷負重前行，最終經濟總量達到世界第二，工業門類做到了全世界最全，製造航母只是水到渠成而已。舉一個最典型的例子，遼寧艦上有一個不起眼但是製造難度非常高的小物件，這就是阻攔索，當年軍工部門多次攻關無果，最後向社會公開招標，結果發現河北巨力集團已經對外出口了多年的類似產品，直接就可以拿來用，這不就是我國工業跨越式發展的一個縮影？對比印度來看，雖然他們也有強烈的航母需求，很早就開始了航母國產化工作，然而整個國家工業化水平不高，一艘4萬噸級的小型航母拖了十幾年也沒有起色，這就是國力的差距。
工業可以帶動航母加速發展，航母建造同樣可以反哺工業升級，航母是人類目前能夠製造的最複雜的武器裝備，它由上百萬個不同的零部件組成，隨便一個子系統拿出來都是對整個國家工業體系的巨大考驗。航母特種鋼材、小型核動力反應堆、大直徑傾斜螺旋槳、電子自動化作業系統、艦載相控陣雷達，沒有任何一個部分不需要耗費大量人力物力去攻克，而這些成果在轉化之後，又可以反過來促進工業體系的進一步完善和升級，對於整個國家的工業升級都有莫大的好處。美國執行軍事化的阿波羅登月計劃耗資250億美元，但是卻創造了5000多個專利，間接帶來了近2000億美元的社會產值，而航母建造並不會比這差多少。
那麼中國航母建造最終數量將會達到多少艘呢？什麼時候才可以放慢腳步呢？以我國未來的需求來看，在東亞近海常態化保持兩到三艘核動力航母部署，海外還必須擁有一到兩艘核動力航母進行機動部署，只有這樣才能初步在太平洋確立對美國的軍事優勢，在海外有效維護各大運輸通道的安全。而以航母一半維護，一般部署的輪換機制來看，只有航母數量達到約10艘才能維持這樣一個規模，所以在004核動力航母誕生後，我們需要建造至少8到9艘同類型航母，然後淘汰掉戰鬥力不強的遼寧山東艦，這樣才算初步完成了星辰大海的遠徵，以航母建造周期五年計算，航母加速發展至少要持續到本世紀中葉。