去年系統分析電動車行業的時候，留下了一個小遺憾，沒有好好研究新日電動車的品牌路徑，當時寫了一篇文章，也只是簡單的介紹了一下新日過去的品牌運作，核心思想是為了表達電動車新舊王者的更替，以及在品牌方面的蛻變。
而今，為什麼又重拾去年的初心，回過頭來再次審視電動車行業，主要是因為1個人和幾個動作，這個人是張默聞老師，大概是在2月份的時候，看到了新日電動車和張默聞老師的合作。
到了3月份，張老師提交一份長達1000頁的品牌整合營銷策劃報告，初步確定新日品牌與終端提升的路徑，前些日子，又一個新的動作出現了，那就是新日電動車，在6月8日召開了超戰略全球品牌發布會。
整個過程在麥子禾眼中，雖然只有短短的半年時間，但是對於新日來說，品牌發生了很大的變化，有了新的定位、新的路徑以及新的戰略。
記得去年寫新日電動車的時候，所有的品牌動作，都集中在21世紀的第一個10年，第二個10年給筆者留下的印象，也許就只剩下了黃教主和趙麗穎的代言。
這種品牌衝突感來自於這個行業的擠壓，大家都經歷了價格戰和品牌戰，而且品牌戰在近幾年越發成為了主角，有些品牌一年換一個定位，有些品牌高舉高打，但是新日作為曾經的王者，前些年的品牌聲量和品牌地位是不匹配的。
1.兩個印象談新日品牌變化
站在現在來看新日，所有品牌老化的刻板印象，代表的只是過去，現在的新日，品牌正在覺醒，正在展現一個沉澱了22年的品牌該有的風採，也讓我們看到，一個品牌只要底蘊在，基本面良好，品牌煥新一切皆有可能。
在這裡，麥子禾想談兩個印象，其中一個是新日超戰略發布會前後幾天，新日電動車的股票有幾個漲停，交易所甚至發出了問詢函，整體漲幅好像超過50%，對比同行業一家，在港股上市的電動車品牌，同時期雖然也是上升趨勢，但是K線的斜率肯定是趕不上新日電動車的。
第二個印象是，江浙一帶的高鐵站，新日電動車的新形象已經悄然上線了，其畫面感和發布會完全相同，說明傳播的動作也已經開啟。
通過品牌發布會和品牌在途傳播，一下子提高了新日電動車的品牌知名度，也在一定程度喚醒消費者對新日的品牌認知，建立智能鋰電動車的品牌印象。
我們不能完全把股價上漲，歸功於新日品牌動作的功能，但不可否認，新日的品牌動作，一定是新日年中股價上漲的核心驅動因素之一。
2.新日為什麼要進行品牌升級
從消費來看，最核心的驅動力來自於消費者，消費者的群體更加年輕化，消費者獲取信息的渠道在變化，消費者對品牌的感知在變化，年輕化、智能化、時尚化、個性化是未來的主流。
從政策來看，電動車新國標的出臺，提高了行業的門檻，加速了行業的優勝劣汰，行業的競爭和集中度都會提高，對於行業領跑者新日來說，這是機會，也是變革的切入點。
從銷量來看，電動車行業銷量穩定，我國是全球電動自行車生產和銷售第一大國，2017年累計生產3097萬輛，同比增長0.55%。
從結構來看，鉛酸電池自行車佔據國內市場約90%的份額，鋰電池佔比10%，新國標要求重量小於55KG，鉛酸電池在保持續航能力的情況下，重量難以滿足新國標，鋰電池替代勢在必行。
從增長來看，電動車行業經過20多年的大浪淘沙，市場滲透率和保有量都在一個比較高的水平了，加上城市牌照監管的嚴格，未來城市市場空間主要以升級、替代為主，農村市場仍然存在一定的保有量增長，國際市場發展不平衡，歐美、東南亞市場存在一定的機會。
從競爭來看，存量市場拼刺刀，大家的招數都差不多，但是在品牌塑造方面，各家電動車品牌段位差距較大，很顯然業內有幾家品牌非常擅長品牌之道，也受益於品牌之道。
在行業政策、消費需求、未來機會、競爭態勢來看，新日電動車進行品牌更新，是必經之路，這個時間點越早越好，時間越早所需要付出的代價越小。
3.新日電動車品牌如何升級
2月，新日電動車和張老師開始合作，首先對品牌現狀進行了調研，受疫情影響，主要是在線調研、在線研討，局部的線下溝通，對新日電動車的行業定位、企業文化、品牌戰略、品牌傳播、產品推廣、市場布局等一系列問題，進行深度了解和研討，分析新日品牌所面臨的的主要矛盾和矛盾的主要方面。
3月，在調研和研討的基礎上，最終確定從新日電動車的文化定位、視覺形象、超級單品，以及教育培訓等核心問題入手，提出了「定位與創意貫徹、視覺與形象確定、營銷與傳播落地、團隊與信心提振、產品與包裝設計、執行與落地布局」的六位一體的品牌躍遷構想。
6月，一場超級大會+一場展會，吹響了新日電動車品牌進擊的號角，新日超戰略全球發布會，作為一場品牌盛宴，將品牌定位、新產品發布、戰略合作等多個環節糅合在一起，時間安排上也非常緊湊，6月8日開發布會，6月11日參加中國無錫新能源電動車展。
4.新日電動車超戰略解碼
超級定位：新日電動車定位為超高端超能跑智能鋰電車，我們知道更高端、超強動力、更能跑、智能是電動車行業常用品牌定位詞，新日電動車可以說是一網打盡，麥子禾認為智能鋰電車是核心，超高端超能跑作為輔助。
定位佐證：新日電動車採用新一代汽車級鋰電池，保五年（電池容量低於70%，免費換電池），實現「百米極速時間<8.55，雙芯動力系統扭矩達235Nm、爬坡度>27°的超能跑性能。
超級形象：新日電動車品牌形象主畫面採用灰色作為主色調，體現科技感和品質感，同時通過黃色來畫龍點睛，達到醒目和製造視覺衝突的目的，用加框和星號的形式，特別強調「保五年」，重在突出核心賣點。
超級傳播：聯合高鐵傳媒永達集團，覆蓋全國100+高鐵站，100+高炮、100列列車，實現品牌高舉高打，力爭將品牌定位錘入消費者心智。
超級流量：獨家冠名江蘇衛視《我們籤約吧》欄目，115名明星大咖和超級主播，319場直播，衛視、網絡、電商三大維度立體傳播，通過大流量極速提升大銷量，轉化為市場大戰果。
超級單品：打造MIKU Super、XC2為代表的超級單品，整體設計前衛，車型炫酷充滿運動活力，通過新產品的橋梁作用，有效連接品牌與市場，為終端門店提供超級殺手鐧。
超級營銷：品牌、產品最終要落地，需要從團隊、客戶、終端、培訓、活動等環節入手，打造新日的超級戰隊。
超級TVC：「新日，超高端超能跑的智能鋰電車，採用新一代汽車級鋰電池，保5年，新日，超高端超能跑的智能鋰電車」，TVC控制15s左右，和平面主形象一樣，重在突出核心賣點和品牌定位。
5．新日電動車品牌超戰略落地
首先，品牌層面可以通過超級戰略、超級文化、超級單品、超級門店、超級傳播、超級集訓、超級口號、超級團隊等來細化落地。
其次，終端層面重在為經銷商賦能，比如給經銷商以超級信心、超級話術、超級產品、超級門店、超級信仰、超級活動、超級服裝、超級管理和超級服務，通過賦能讓經銷商更強大。
看今朝，新日電動車品牌已王者歸來，雄獅甦醒，未來可期！讓我們一起見證新日電動車的品牌蛻變和覺醒之路。
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