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「讀城」注意!在廣州這些地方停放共享單車算違規
「讀城」注意！在廣州這些地方停放共享單車算違規羊城晚報掌上羊城 作者： 2018-08-20 悅讀5分鐘，知曉城中事！新聞菜單 注意！在廣州這些地方停放共享單車算違規 超方便！今後從廣州南到機場只要半小時，10分鐘就到天河CBD！
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廣州騎共享單車市民,你的「駕照」有多少分?
羊城晚報全媒體記者 嚴藝文在廣州騎共享單車，也有「駕照」分數了。7月28日，哈囉出行升級規範騎行激勵機制，駕照分達到「優秀」的廣州用戶可享受更多騎行優惠，而失信用戶則可能面臨封號。據悉，哈囉出行新版的騎行駕照分滿分為12分。目前，廣州有超九成用戶為滿分狀態，另有18527人因亂停亂放、私佔破壞等處於被扣分狀態。
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黃埔遊記|騎遊科學城「雲端綠道」,打卡6大山體公園!
(空空的單車棚) 綠道線路還毗鄰廣州國際羽毛球中心和廣州國際網球中心，目前已經恢復開放，不過都需要街坊們提前一天預約。 走在綠道上，細心的人們就會發現，地上的井蓋印有黃埔元素圖標，這既有趣又有標識性。
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不下APP也能騎共享單車
廣州日報全媒體記者廖雪明 攝 繼微信上線摩拜單車程序後，支付寶宣布上線「掃一掃騎單車」功能，首批接入ofo、永安行、小藍、hellobike、funbike、優拜6家共計600萬輛共享單車，覆蓋包括廣州、深圳、佛山、東莞在內的全國50個城市。記者體驗發現，這兩大埠並未全部實現零押金。微信中使用摩拜需要押金，支付寶針對不同品牌、不同城市、不同芝麻信用的用戶，押金數額均不同。
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漲價了,共享單車你還騎嗎?
已經隔了小半年時間沒有騎共享單車的廣州市民劉森發現，地鐵口又開始整齊碼著一排排共享單車。除了「多出來」的車子，還有「漲起來」的價格。按照小藍車、摩拜等共享單車的新計費標準，在北京地區騎行15分鐘以內收費1元，騎行超出15分鐘，每15分鐘收費0.5元。
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全新共享單車亮相廣州,未來可實現APP關鎖
3 月 30 日，哈囉出行宣布第五代共享單車 " 雲行 " 首批 300 多輛，以新車置換方式落地廣州。" 好騎 " 一直是哈囉單車的標籤和法寶之一，而此款車還在持續 " 進化 "，變得更好騎，更耐騎。
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廣州共享單車數量達二三十萬,自行車道卻「時有時無」!今後該如何...
廣州日報全媒體記者楊耀燁攝 騎著共享單車上下班，既不用受搭地鐵之擠，也不用受開車擁堵之苦，似乎頗為愜意。但隨著騎自行車出行的人越來越多，廣州城區內自行車道不足、設置不規範等問題日益顯現。有些自行車道時有時無，有些自行車道會突然「瘦身」變窄到只有一米多，有些自行車道劃在了人行道中間……這都是騎車人日常遇到的問題。
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「騎」樂無窮!校園共享單車正式上線啦
專屬共享電單車 校園萬象，「騎」樂無窮 專屬共享單車 騎上專屬（電）單車 行駛路線更加自由
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資本燒錢之後,為什麼可騎的共享單車越來越少了?
資本燒錢大戰過後，有效可騎單車反而越來越少了，用戶的短途出行再次遭遇挑戰。「能騎的單車越來越少了。」在深圳福田CBD上班的周先生抱怨，在單車堆積如山的地鐵口沒有單車可以騎行，這聽上去有些難以相信。不過，接連掃碼四輛共享單車後，他才終於成功騎走了一輛ofo。他感慨，這裡擺的車倒是多，只是能騎的越來越少了。
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浮梁有共享單車啦!就在這裡
那麼，不用羨慕，勁爆消息來襲，浮梁有共享單車啦！！！就在國家4A級景區——瑤裡。共享單車是指企業在校園、地鐵站點、公交站點、居民區、商業區、公共服務區等提供自行車單車共享服務，是一種分時租賃模式。不論是一個人騎著共享單車享受靜謐的獨處；還是約上一群小夥伴共同度過歡樂的相聚時光；亦或者單車後面載著你愛的她，在青山綠水間來一場浪漫的約會，都是非常不錯的選擇。
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免押金的小藍車小青車,你騎過嗎? 哈囉青桔兩家共享單車進入廣州...
近日，不少市民發現廣州市內的ofo共享單車「小黃」幾乎沒了蹤影，但街頭除了摩拜單車「小橘」，還新出現了哈囉單車「小藍」和青桔單車「小青」。記者體驗發現，新投放的共享單車皆無需押金即可使用，騎過的受訪市民多數評價「新車輕便，不費力，非常好騎」，但對於運營範圍則有不少吐槽。走訪百輛共享單車裡有18輛新品牌車青桔單車和哈囉單車上月底開始在廣州投放單車。
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廣州共享單車亂象「回潮」
摩拜單車18萬輛、哈囉(出行)單車12萬輛、青桔單車10萬輛!6月29日起，三大品牌共享單車被允許在未來三年內穩步投放到廣州中心六區，總量40萬輛。然而，哈囉單車、青桔單車正式落地廣州後不到一個月，新舊共享單車在部分公共區域亂堆放等亂象有所「回潮」。
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布局有變?廣州部分區域難覓共享單車
【共享單車之困】如果說在廣州中心城區的共享單車用戶尚有「缺陷單車」可用,在部分城市外圍區域的用戶們則面臨「無車可用」的窘境——近幾個月,他們所在區域的共享單車日漸減少,而「故障車」則積壓路旁。如此境況是共享單車企業變更了運營策略嗎?
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不吹不黑 目前為止最好騎的共享單車是它
【PConline 評測】小橙車、小黃車...自從國慶前在廣州出現的第一臺摩拜單車後，共享單車(我覺得「分時租賃單車」這個名詞可能還更貼切一點)在羊城迅速擴張。由於汽車科技頻道關注的還包括各類出行方式，在八九月份的時候我就已經注意到，共享單車領域的戰爭隨時可能會打響，對於各家單車的特色也是非常了解，所以第一次在路邊看到共享單車，或者說第一臺摩拜的時候，我並不感到好奇。而我在路邊站了大概五分鐘，經過的路人有八成都會放慢步伐，上下打量這臺配色鮮豔的「新單車」。即便回頭率真的很高，但是那天在路上看到的摩拜都是停在路邊，只看到有一兩位市民勇於嘗鮮。
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瀋陽人請注意!這樣騎共享單車要罰款了
近日，瀋陽交警部門集中開展共享單車等非機動車交通違法亂象治理行動，在市內各主要路口、商圈、景區等重點區域整治共享單車等非機動車逆行、闖紅燈等違法行為。交警部門提示廣大市民，騎行共享單車等車輛一定要文明守法。6月17日，記者跟隨皇姑交警大隊二中隊來到崇山中路與黃河大街路口，對過往共享單車交通違法行為進行規範與治理。14時20分，一名騎行共享單車的男子逆行通過路口，在車流中快速穿梭，導致沿線車輛不斷躲閃。
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共享單車怎樣騎得更遠?
根據市交通運輸局2019年發布的數據，深圳在運營車輛數已下降至48萬輛，與高峰期相比，坪山、光明等4個區域單車數量減少超過五成。單車日均使用量84.9 萬人次，與此前日均517萬人次的騎行峰值形成鮮明對比。以實際可用車輛評估，深圳共享單車存在約20萬輛的缺口。此後，雖然哈囉獲準試點進入深圳，但運營範圍僅限於寶安兩個街道，1萬輛單車的投放量相對需求亦有不足。
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共享單車方便了出行,市民期盼更好融入城市
但最近，他和許多市民發現，共享單車還有一些需要改善的地方——一些公共區域成為人們默認的單車停放點，可停放的單車遠比掃碼騎行的人多。於是，數十輛單車日積月累，從人行道到社區公園，擠兌了街坊原本的活動空間。有市民表示，「共享單車方便了出行，但也不應該因此就讓原本的街道失去美感。」
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共享單車怎麼收費?共享單車大調查:騎到故障車也扣費(2)
公開資料顯示，目前市面上已經存在幾十家共享單車企業，其中行業領軍企業摩拜和ofo發展迅速，摩拜覆蓋城市從最初的北京、上海擴展到全國32個城市，在北上廣深和成都等城市，投放數量均超過10萬輛。ofo單車超過100萬輛，覆蓋全國40個城市。不過在觀察中，中新網注意到，雖然共享單車數量攀升，但有些地方仍是「一車難求」。主要原因是共享單車騎行的潮汐現象。
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中國人高拉特在街頭騎共享單車,不走人行道,騎在機動車道上
中國人高拉特在街頭騎共享單車，不走人行道，騎在機動車道上今天傳來一則有關未來國足核心高拉特的消息，那就是正在廣州生活的高拉特，最近用遍布街頭的共享單車在廣州大街上騎行，一副悠閒自得的樣子。但高拉特沒注意到要騎行在人行道上，而是騎行在機動車道上，有犯規拿黃牌的嫌疑。由於新型病毒的影響，中超聯賽和中國男足國家隊的比賽都雙雙陷入了停滯，可以預測，等比賽都恢復之後，高拉特將會進入李鐵中國男足並且成為這隻中國男足最強之人，而中超聯賽開始後，高拉特可能又會成為中超聯賽中最強大的前腰球員。
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共享單車怎樣調節才好騎?
當然，共享單車在國內主要還是在一二線城市，也有些覆蓋到了三四線城市，擁有共享單車的城市，幾乎遍布於各個角落。經過激烈的鬥爭，在國內很多共享單車都倒閉了，這是一個弱肉強食的社會。雖然倒閉了很多家共享單車，但存在的那幾家共享單車卻越來越強大。