2019年底，中國特色高水平高職學校和專業建設計劃建設單位名單公布，高職版「雙一流」的到來，為今年考生高職院校志願填報提供了新的重要參考。
2017年9月，世界一流大學和一流學科建設高校及建設學科名單發布。自此，「雙一流」成為高考生志願填報時被反覆提及的熱門概念。2019年底，教育部、財政部公布了中國特色高水平高職學校和專業建設計劃（「雙高計劃」）的建設單位名單。這使得今年的高職院校報考中，考生和家長又有了新的重要參考。
「雙高計劃」的實施是推進高等職業教育改革創新、優化技術技能人才培養的重要舉措。據統計，「雙高計劃」首批建設單位共計197所學校，其中中國特色高水平高職學校56所（A檔10所、B檔20所、C檔26所），中國特色高水平專業群學校141所（A檔26所、B檔59所、C檔56所）。
從專業布局看，申報的389個專業群覆蓋了18個高職專業大類，裝備製造大類（90個）、交通運輸大類（47個）、電子信息大類（44個）、財經商貿大類（34個）是布點最多的四個專業大類。
「雙高計劃」遴選堅持質量為先、改革導向、扶優扶強。麥可思研究發現，入選「雙高計劃」的高水平專業在技術技能人才培養效果方面建設初期的質量，與未入選「雙高計劃」的同專業（以下統稱「其他專業」）相比均呈現優勢，發揮了引領示範作用。
註：高水平專業指「雙高計劃」第一輪建設單位名單中253個專業群的核心專業（如「機電一體化技術專業群」的核心專業為「機電一體化技術」）。
例如在就業質量方面，2015~2019屆高水平專業畢業生就業滿意度（63%~68%）持續高於其他專業（60%~66%），初始月收入（3608元~4491元）與其他專業（3503元~4363元）相比也呈現優勢，同時工作三年的月收入漲幅（2016屆79%）也高於其他專業（2016屆75%）。
從主要專業大類來看，交通運輸大類高水平專業較其他專業的優勢最為明顯。
2017~2019屆交通運輸大類中高水平專業畢業生的就業滿意度（分別為72%、73%、73%）均超過70%，比其他專業畢業生（均為67%）高出5~6個百分點。
2017~2019屆交通運輸大類中高水平專業畢業生半年後的月收入（分別為4541元、4808元、5176元）分別比其他專業畢業生（分別為4278元、4642元、4885元）高263元、166元、291元；此外該大類中高水平專業畢業生三年後的收入漲幅優勢最為明顯，2016屆畢業生三年後月收入較半年後的漲幅為91%，明顯高於其他專業畢業生（82%）。
此外，高水平專業畢業生實現「學以致用」的比例也更高。2015~2019屆高水平專業畢業生從事與專業相關工作的比例（68%~70%）比其他專業畢業生（57%~60%）普遍高出10個百分點以上。
從主要專業大類來看，財經商貿大類高水平專業較其他專業的優勢最為明顯。2017~2019屆財經商貿大類中高水平專業畢業生從事專業相關工作的比例（分別為64%、62%、63%），比其他專業畢業生（分別為46%、46%、48%）普遍高出15個百分點以上。
你所在的省（市）有哪些「雙高計劃」院校？它們傾力建設的高水平專業群分別是哪些？閱讀下表或可以幫你找到答案。
附：
來源：整理自《2020中國高職生就業報告》、教育部網站、高職發展智庫。