廣清重（廣清永）高鐵規劃有望提速
以後
廣州到重慶4個小時可以到達！
這個設想將變成現實！
清遠市政府官微日前證實，目前，廣東、湖南、重慶等廣清重（廣清永）高鐵沿線3省（市）多名全國人大代表正計劃聯名提交建議，呼籲儘快將項目由設想變成現實。而3月8日上午，國家發改委有關負責人來到十三屆全國人大二次會議廣東代表團駐地，與部分代表召開座談會，對代表提出的有關意見建議進行回應，將爭取儘快把項目納入國家層面的規劃，加快啟動前期工作。
廣清重（廣清永）高鐵項目被關注多年
近日，第十三屆全國人民代表大會第二次會議在北京開幕，全國人大代表、清遠市委書記郭鋒，全國人大代表、連南瑤族自治縣寨崗鎮山聯村黨總支部書記、村委會主任何桂芳等人，圍繞廣清重（廣清永）高鐵項目積極建言獻策，為粵北貧困地區群眾謀福祉。
何桂芳透露，目前，廣東、湖南、重慶等廣清重（廣清永）高鐵沿線3省（市）多名全國人大代表正計劃聯名提交建議，呼籲儘快將項目由設想變成現實。
事實上，自2015年，清遠市率先提出規劃建設一條將湘西南與清遠北部串聯起來，進而對接珠三角的高鐵以來，廣州、湖南永州等地積極響應，達成共識，齊力推動。其中，郭鋒連續4年在全國兩會上發聲，建議儘快規劃建設這一高鐵，為沿線的廣東、湖南、重慶等3省（市)多個市（區）破解城鄉二元結構提供交通支撐。
廣清重（廣清永）高鐵預計線路。
最新進展：建議得到國家發改委重視
《粵港澳大灣區發展規劃綱要》提出，要暢通對外聯繫通道，研究廣州至清遠鐵路進一步延伸的可行性。對此，全國人大代表、清遠市委書記郭鋒表示，希望廣清重（廣清永）高鐵能夠進入到粵港澳大灣區的高鐵路網規劃建設當中。
郭鋒認為，廣清重（廣清永）高鐵的規劃建設，除了解決原有京廣線負荷太重的問題，還可以開闢一條粵湘渝北上的高鐵新通道。同時，廣清重（廣清永）高鐵「路通財通」，未來對沿線貧困地區的脫貧攻堅工作也將起到推動作用。
廣清重（廣清永）高鐵的相關建議也得到了國家發改委的重視，不僅派專人聽取意見、建議，並回應稱將加快啟動該項目的前期工作，儘快使其納入到國家層面的規劃當中。
清遠市發改局局長蔡旭東認為，廣清重（廣清永）高鐵項目的規劃意義重大。「粵港澳大灣區需要內陸腹地，內陸腹地也需要粵港澳大灣區。廣清重（廣清永）高鐵可以將珠三角城市群與成渝城市群的時空距離拉近，1190公裡高鐵線路將使重慶到廣州在4個小時內直達。」他介紹說。
廣州到重慶四個小時直達
意味著什麼？
當前廣州到重慶搭乘動車
最快的也要7個多小時
這意味著
如果設想變成現實
以後廣州到重慶時間要縮短近一半
麻辣火鍋……
酸菜魚……
如美女、夜景、山城……
周末輕鬆來回
不是夢啊！
事實上
廣清重（廣清永）高鐵
一直備受關注！
去年《廣清永高鐵技術方案》曾發布
去年6月，廣東省委十二屆四次全會決議提出，謀劃建設廣州（經清遠）至重慶高鐵項目。11月9日，廣州市政府常務會議研究決定將「廣州-永州-重慶」（廣清永）高鐵通道作為十大對外通道之一列入了《廣州綜合交通樞紐總體規劃（2018—2035年）》。
據了解，廣清永高鐵已納入《粵港澳大灣區城市群發展規劃》，並已列入粵港澳大灣區綜合交通互聯互通規劃研究範圍。
去年5月，永州、清遠兩市共同委託中鐵四院對「廣清永」高鐵開展規劃研究，已形成了初步成果。
去年11月20日，廣州經清遠至重慶高鐵（廣清永線）粵湘渝「4+5+1」聯席會議上，中鐵第四勘察設計院終於發布和介紹了《廣清永高鐵技術方案》。
（廣清永高速鐵路規劃示意圖。）
在清遠設4個站 可開通高鐵列車80對/天
根據《方案》：廣清永高鐵呈南北走向，起於廣州北站，向北經過廣州花都、清遠，北至湖南洛湛鐵路永州站，線路全長401.7km。從線路走向上，該項目將在清遠清新、英德、陽山、連州設站。
可開通高鐵列車80對/天:該《方案》擬定的技術標準，該高鐵線路速度目標值350km/h。線路建成可開通高鐵列車80對/天，有充足的客源支撐。該項目工程預估算總投資約588億元，其中靜態投資514億元，包括湖南省境內166公裡、投資212億元，廣東省境內236公裡、投資302億元。
為京廣高鐵分流40%以上:清遠市發改局介紹，規劃建設「廣清永」高鐵將推進完善國家高速鐵路網，解決中西部旅客順利入粵難題，打通渝懷永廣高鐵通道。將呼南高鐵直接從永州分線入粵的永清廣方案，不但滿足了呼南高鐵入粵的客流需求，實際上起到了為京廣高鐵分流的作用，是京廣高鐵複線的最佳方案和必然選擇。
建設「廣清永」高鐵，能夠讓湘中、湘南、湘西近4000萬人直達廣州，更能解決四川、重慶以及內蒙、寧夏、甘肅、陝西的入粵客流出行問題，為京廣高鐵分擔40%以上的運力，為中西部群眾出行營造更加通暢的交通環境，有利於形成湘粵第二高鐵通道，緩解京廣高鐵運輸大壓力。
惠及300萬貧困人口:規劃建設廣清永高鐵，構建京廣高鐵輔助通道，在湘粵兩省貫穿常德、益陽、婁底、邵陽、永州、清遠六市，這一區域經濟普遍欠發達，共有23個國家級及省級貧困縣，建檔立卡貧困人口達330萬，脫貧任務艱巨；少數民族眾多，有4個少數民族自治縣，少數民族人口190萬。
廣東省發改委官網正面回應網友關注
在去年11月份，廣東省發改委在官網還正面回復了網友對於廣清重（廣清永）高鐵的關切。
網友表示，廣渝高鐵採取重慶-懷化-永州-清遠-廣州線路為最佳順直方案，因此，建議廣渝高鐵廣東省積極協調重慶市和貴州省以及湖南省，聯合爭取廣清懷渝高鐵納入國家有關規劃，請問，廣東省現在是否已經和重慶市進行過協調？ 珠三角地區到長株潭地區有京廣高鐵，長沙至贛州至深圳（廣州）高鐵，而珠三角地區到成渝城市群尚缺乏350KM快速直達順直通道。廣渝高鐵涉及四省市，希望能採取順直線路方案，並且全線按照350KM建設。
對此，廣東省發展和改革委員會給予回應：回復如下：
目前廣州經清遠至重慶鐵路尚未納入國家有關鐵路規劃，我委將積極爭取國家支持將廣州至清遠鐵路及北延線納入正在編制的粵港澳大灣區（城際）鐵路建設規劃中。具體項目走向方案將在項目落實規劃條件後，在項目具體實施階段綜合比選研究。您所提出的建議，我委將組織設計單位認真研究。 感謝您對廣東鐵路發展事業的關心和支持！
部分文：廣州日報文字記者 曹菁
來源：廣州參考（編輯 崔素華）、廣州日報、南方網、清遠發布官微