香港作為一個國際化的大都市，市中心區域就和上海差不多，商業化程度高，人多擁擠，僅從觀光的角度來說，市中心幾乎沒啥可看的。好在香港有山，有海，有離島，提供了更多樣化的風景。
太平山頂：第一次來香港，總要來一次，畢竟號稱是世界三大夜景之一。來往山頂有多種途徑，纜車，公交，出租，走路。十一期間，纜車我自己估計了一下得排三四個小時吧，選擇了公交，乘坐新巴15路，地鐵香港站那裡的那個汽車總站是起點站，一路到灣仔都有些車站可以上車，要看風景自然是坐在二層右側，有些地方可以看到維港的風景，當然缺點是容易暈車，另外下層最後一排儘量別坐，熱死。
這個車剛發出的時候挺擠的，讓人誤以為那麼多人都是上山頂去的，其實很多人半路會下車，到山頂汽車總站的時候大概也沒幾個站著的人了。不過你下來車就會發現山頂人真的很多，晚上7點多時候，排15路下山的人繞了汽車總站一圈。有幾個看風景的好位置，第一是凌霄閣上面，好像要付錢吧，我沒上去。第二個是凌霄閣右手邊通往獅子亭的一小段路，基本沒什麼遮擋，大約正對著中環的位置。第三是凌霄閣左手邊的一條路，盧吉道，逆時針走的話一路都有些缺口可以看到風景，到了最北面的盧吉道觀景臺也可以看到不錯的景觀。第四個是山頂廣場的三樓觀景臺，這個是往南面看的，可以看到香港島南區和南丫島那塊。
下山的時候要注意了，山頂汽車總站有三條隊伍，一個是新巴15路，一個是小巴1路，一個是計程車。排隊都很長，小巴隊伍看起來人最少，但是小巴一輛只能坐16人，不能站立，來的頻率又很慢；計程車來的頻率很高，但是人很多；15路排隊當然最長，但是車子還算多，晚上十點多也還能有5分鐘左右一輛（國慶節開的加班車，平時估計沒這麼多），每輛車坐滿後，工作人員還會問有沒有願意站的，站其實也站不了多久，到了灣仔每站都會有很多人下車了。當然如果認識路又不怕黑的話，可以考慮走下山，看著地圖可以走到中環自動扶梯那裡。
另外我下山的時候想到一條策略，如果不願意走下山，那就沿著15路的線路往山下走一站，到那一站就沒有人排隊了，車來了直接上車就好了，應該是可行的。南丫島有很多小店，生活氣息比較濃，我也有在一家小餅店買了個椰撻吃，走著走著小鎮就變成了村莊，就會遇到建興阿婆豆花，吃完豆花如果沒有做好爬大段山路的思想準備，就立即折返回榕樹灣，因為剛才你只走了十分之一的山路而已。再往後就是起起伏伏的山路，風景是很好的，天氣好的時候可以拍到很多好照片。一路上也會有些小村莊，還有泳灘什麼的，但是總體來講就是要翻越南丫島上面的這座山，不過是從它比較低的那一段翻過去。
翻過山後，就能看見索罟灣了，這個位置位於兩個山頭的中間，風很大很舒服，風景也好，可以多待會兒。別以為看到索罟灣了就快到了，還要繞很大一個圈子才能到對面的碼頭呢。到了索罟灣碼頭那塊就能看到著名的天虹海鮮酒家了，確實很大，不過網上看價格好像也比其他幾家小的要貴些。石澳的性質其實和南丫島有點像，雖然它不是離島，但是也是看海看山為主，希望下次能有機會上龍脊走一走，看網上的圖片確實非常漂亮。