公交不準點總會引來濟南市民的吐槽,而這種情況正在慢慢改變。自9月16日起,濟南27條夜間公交實現10點以後準時到站,讓市民出行更加有計劃。這些線路覆蓋在主幹道和大型場站,市民不用再猜測公交幾點能到,能放心玩了。為了保證準點,濟南公交專門派老司機開車。
27條夜公交準時到站，覆蓋主幹道和大型場站
雖然進入秋季,但是濟南夜晚仍舊很繁忙。9月16日22點18分,濟南公交K117路準時到達了經十路德興街公交站牌。不過,與白天不同的是,K117路前面加上了「夜」字,而且該站牌上都寫明了到站時間。22點39分、23點20分、23點41分,0點10分將有四班車準時到站。
此外,路過經十路德興街公交站牌的K109路、K202路也標明了到站的具體時間。記者在探訪中看到,22點23分,K202路準點到站；22點27分K109路又準時到站……
自9月16日起,除上述3條公交線,在本周內濟南公交將逐步實現夜4、夜18、夜39、夜41、夜51、夜55、夜58、夜79、夜82、夜101、夜102、夜118、夜120、夜156、夜157、夜167、夜187、夜188、夜189、夜BRT1、夜BRT11、夜BRT12、夜擺渡1、夜擺渡2路共計27條「夜」公交線路22:00以後準點到站。
不用擔心等不到車，可以放心走親訪友了
去年,濟南公交已經先後延長190餘條公交線路運營時間,極大方便了市民夜間出行。今年8月,27條線路運行時間至零點,在提高夜間公交服務辨識度的基礎上,進一步擴大公交夜間服務範圍,提升服務功能和品質。
從公交延時到推出零時公交,再到零時公交定點發車,服務人群也更加精準,對出行市場的分割也越來越細。79路車隊負責人介紹,從目前來看,夜間公交的服務人群一般包括代駕、超市售貨員、旅客以及上夜班的白領等等。
「走親戚或者節假日出去玩,有時候玩完了就著急趕車。騎電動車太遠擔心沒電,不敢回來很晚。現在可以安心玩了,不用再操心這些事情了。」沈女士說。
前期經過多次測試，駕駛員都是老司機
公交出行可計劃,一直是普通市民的願望。為精準服務市民夜間出行,今年4月份以來,濟南公交陸續在69條線路上推出末班車大站準點到站服務舉措,讓乘客心中有數,計劃出行。
而本次不僅僅是末班車,還有晚上10點以後的公交車要實現準時到站,那萬一無法做到準點呢?濟南公交總公司營運市場部調度指揮中心主任張航介紹,除了極其特殊的情況,比如極端天氣、重大活動以及道路修建等不可抗力的原因,現在能夠做到準點到站。
那是如何做到的呢?張航介紹,前段時間濟南公交專門安排人員進行了反覆測試,通過公交的集成調度系統到離站信息反覆進行驗證,最終確定了目前已經公示的到站時間。
102路車隊負責人告訴記者,晚上10點以後路況比較好了,沒有特殊情況,就能保證準點到站。「我們挑選的都是駕齡很長的駕駛員,都是固定人、常年跑這條線,他們連交通信號都記得很準,所以能夠做到準時到站。」
（齊魯晚報·齊魯壹點記者劉飛躍）