▲市民使用「摩拜單車」租車騎行。
春暖花開，在梧桐樹下騎行多麼愜意；地鐵站到辦公室「最後一公裡」，有輛自行車會方便很多……日前，創業團隊「摩拜單車（MOBIKE）」以全新模式落地上海，希望通過移動網際網路和共享經濟，讓城市單車租賃變得簡單。
無需停車樁租賃更簡單
很多市民對單車租賃並不陌生，在不少工業園區、城市風景區都有類似的服務。不過，這類租賃單車大多需要提前到指定地點註冊辦理使用卡，並在固定位置取車和還車。
而摩拜單車最大的特點是擺脫停車樁或固定停車點的束縛，可以通過智慧型手機隨時查找身邊最近的可供租賃的單車。使用完後，只要是允許停放自行車的馬路，使用者就可以將車輛停在那裡，摩拜單車團隊負責回收和整合。
怎麼實現這一點的？摩拜單車執行長王曉峰說，這是利用移動網際網路技術。他說，摩拜單車最大的科技含量在車鎖裡，這把鎖除防盜外，最重要的是能實現定位和二維碼解鎖。他拿出手機為記者演示：下載摩拜單車APP後，APP能根據使用者的定位和車鎖裡的GPS裝置，顯示其附近可供租賃的單車位置；當使用者到達單車前，只要用手機「掃一掃」車鎖上的二維碼，就能完成開鎖過程。使用完畢後，使用者手動落鎖，APP就會自動計算騎行時間和路程，進行計費。「對我們來說，也能通過後臺定位，對車輛進行管理——比如騎車人將車騎得太遠或車輛太分散，我們可以把車輛運回來。」
半小時1元租金鼓勵使用
摩拜單車租金是多少？王曉峰說，目前定價為每半小時1元：「不論你騎多遠，都按這個標準計算。」不過，作為誠信保障，用戶在下載摩拜單車註冊時，會有一個「手機驗證—押金充值—實名認證」的過程。其中押金為299元，支持微信或支付寶支付，只要不使用車輛，隨時可以申請提取；實名認證則需要用戶姓名和身份證號。記者實際操作了一下，整個註冊過程不到1分鐘。
記者在體驗時還發現，摩拜單車的APP還提供很多貼心服務，當使用者通過地圖發現附近有單車時，點擊相關圖標即可預約，預約的車輛免費保留15分鐘，開鎖後才開始計費。
低廉的使用成本和細節服務，都是出於共享經濟考慮。王曉峰在創辦摩拜單車團隊前，曾是優步（UBER）上海地區負責人。在他看來，共享經濟強調經濟環保的出行方式，比起優步使用各種機動車，單車出行更加綠色。如果降低使用價格能鼓勵更多人嘗試這一出行方式，即便使用成本不高，但積少成多，有利於增加車輛投放、維護等費用。
未來周邊100米就有車
據了解，上海是摩拜單車項目落地的第一個城市。王曉峰解釋，這是因為上海的自行車道、停放區域比其他城市更成熟，而上海市民對單車騎行的接受度更高。
但他坦言，在落地之初，運營和維護成本是不小的壓力。據悉，除了車鎖是特別定製外，車體設計也花費很多功夫：採用軸傳動、單擺臂、防爆胎後，能讓摩拜單車避免「掉鏈子」「扎破輪胎」等問題，更適合全天候戶外使用和停放。
目前，全市摩拜單車的投放量約1000輛左右，主要集中在中心城區，此後將根據使用情況調整。「我們最終的目標是在用戶身邊100米內，就能找到一輛摩拜單車。」王曉峰說，要實現它，一是鼓勵更多人使用、支持這一出行方式，充分利用共享經濟聚沙成塔的特性。二是繼續對單車進行改進：「比如防盜是控制運營成本的重要部分，我們會把車輛向『不值得偷』改進——一是單車外觀有識別度，偷了難以轉手；二是用複合材料、工程塑料等製造車輛，使得單車在原材料回收市場沒銷路。」