上周我們曾經在對西亞特Leon官圖解析中提到過，在即將舉辦的上海車展上西亞特將會帶著Leon和Ibiza同時亮相，對西亞特Leon有了一個大概了解後，這次網易汽車繼續向大家介紹Ibiza這款緊湊型小車。
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網易汽車3月27日報導 上周我們曾經在對西亞特Leon官圖解析中提到過，在即將舉辦的上海車展上西亞特將會帶著Leon和Ibiza同時亮相，對西亞特Leon有了一個大概了解後，這次網易汽車繼續向大家介紹Ibiza這款緊湊型小車。
西亞特Ibiza是一款十分緊湊，在西班牙境內銷量最好，同時也是最時尚的車型。Ibiza名字的是來自於西班牙一座島嶼的名稱，首款Ibiza是在1984年的巴黎車展上亮相的，當時是西亞特作為一個獨立經營公司的第一輛緊湊型轎車。到了第二代Ibiza的時候，西亞特就被當時的德國汽車工業中心大眾集團收購了大部分股份，從此以後的Ibiza就是基於大眾集團的平臺開發的，並與它們分享部分零部件和相關技術。
第一代西亞特Ibiza總共售出了134萬輛之多，當時是以「義大利的風格，德國引擎」為口號進行市場推廣的，而實際上，它的車身構架也是出自著名設計師喬治亞羅之手，由德國Karmann工廠進行組裝的，基於西亞特Ronda的變速箱和動力單元也是和保時捷合作研發的。這裡還有個小插曲，喬治亞羅在著手Ibiza工程之前，其為大眾設計的第二代高爾夫被大眾否掉了。
1993年第二代西亞特Ibiza是完全基於大眾集團的技術下研發的，與第三代Polo同平臺，提供三門和五門兩種版本。1996年到1999年的Ibiza在外形上做了小改款，更換了保險槓、進氣柵、頭燈和輪轂等，讓Ibiza看起來更優雅。同時動力方面也有較大提升，2.0L發動機可以爆發出150馬力的功率，毫無疑問是來自第三代高爾夫。後期推出高性能版的Ibiza在FIA拉力賽中也取得了相當不錯的成績。
2002年到2008年，第三代西亞特Ibiza問世，這也是在大眾旗下的第二代Ibiza，與它同平臺的車型就有第四代Polo（國內引進的第一代四眼Polo）、高爾和斯柯達法比亞等。動感時尚的車身造型出自義大利設計師Walter de'Silva(目前是大眾集團首席設計師)之手，其FR和Cupra高性能版本剛好彌補Polo沒有GTI的空缺。
即將來到上海車展的是第四代西亞特Ibiza，它的設計師曾經也是蘭博基尼DiabloVT、Murcielago和Gallardo的首席設計師。和西亞特Leon與大眾高爾夫的定位一樣，Ibiza比Polo更具運動基因，同時也更便宜，不過隨著Polo外形越來越年輕化，這種差距從外表看並不是特別明顯了。
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從大輪廓來看，西亞特Ibiza和Leon並無太大差距，小小的中網被鍍鉻裝飾條修飾，散熱口完全是一張微笑的大嘴，線條充斥著整個保險槓。車大燈按配置不同會有凸透鏡氙燈和普通滷素兩種不同選擇，不加修飾的霧燈更注重其實用性，誇張的設計和樸素的用材，另西亞特Ibiza看起來更符合年輕人的口味。