如今說起港珠澳大橋，是不是因為疫情太久沒經過而感到久違了？
不過沒關係，未來港人北上即將再添新路線：廣州地鐵18號主線或將直接通向珠海，和港珠澳大橋銜接，完成一線貫通港澳！
對於香港和內地居民來說，這可是越來越方便了！
北上又添路線新選擇
根據國家發改委今年稍早前批准實施《粵港澳大灣區城際鐵路建設規劃》，廣州地鐵18號南延段涵蓋其中，該線的建設分為主線和支線，其中，主線由廣州南沙將可直接通往珠海，擬直接和港珠澳大橋珠海公路口岸的人工島連接起來，實現同港珠澳大橋口岸的銜接。
如果新線路如此落實，那麼從天河區的廣州東站、經南沙、再南下珠海的港珠澳大橋口岸，全程最快只需1個小時，不論是港人日後北上廣州，還是廣州的朋友訪問港澳，又多了一個路線選擇。
打造大灣區城際線路網
據悉，目前廣州地鐵正就粵港澳大灣區城際線路網，展開前期研究項目招標；招標文件顯示，廣州擬建4條地鐵新線，分別為：18號線南延段：南沙至珠海（中山）城際；18號線北延段：廣州東至花都天貴城際；22號線北延段：芳村至白雲機場城際；28號線：佛山經廣州至東莞城際。
廣州鐵路方面表示，廣州地鐵18號線若落實延伸至大橋口岸，從廣州便可一線直達港珠澳大橋，對內地居民來說，前往香港機場及市區、澳門亦會更便捷。
根據本次招標資料顯示，18號線南延段的終點有兩個：中山路、人工島。中山路位於中山市中心，若以中山路與興中道交界為圓心，周邊1公裡內有市委市政府，兩個集寫字樓、酒店、商場於一身的200米超高層城市綜合體，還有圖書館和大型運動場館。
18號線南延段的另一個終點人工島，為港珠澳大橋珠海口岸（下稱人工島口岸）。珠海市自然資源局近日就此公開招標，研究規劃方案。
（港珠澳大橋珠海口岸人工島）
廣州到香港 最短一小時！
根據在建的18號線首期項目數據顯示，從廣州東站至廣州南沙的萬頃沙段約60公裡，路程費時約30分鐘，而根據廣州地鐵消息，萬頃沙至大橋珠海口岸的裡程亦約60公裡，需30分鐘左右，因此，待新路線落實之後，從廣州城區出發，最快一小時便能直達港珠澳大橋。
廣州地鐵相關負責人表示，接下來會希望構建以廣州為中心、通過新增時速160公裡以上的都市圈線路，連接周邊城市的經濟生活通勤圈。實現「一張網、一張票、一串城」。
由此可見，不僅廣州周圍城市的聯繫會愈發密切，粵港澳大灣區中，內地城市同港澳兩地的聯繫亦正在加強。