城市晚報訊 他們起早貪黑，迎接清晨第一縷曙光走上工作崗位，卻在夜深人靜的午夜才回到宿舍；他們不辭辛勞，一次次笑臉相迎，一遍遍彎腰下蹲，只為給旅客創造一個舒適、安全的環境……近日，記者走進長春龍嘉機場，體驗安檢員這一特殊崗位上的不為人知的艱辛付出。
安檢員須最早到崗
下班時間得看天氣
今年30歲的楊迪是長春龍嘉機場的一名安檢員。楊迪說，安檢員每天的早班是清晨6時15分，但從家到機場需要一段時間，加上上崗前準備，自己需要早上3時50分起床，一直工作到最後一趟航班夜裡11時左右。無論是旅客還是工作人員，進入安檢門後的區域都要安檢，所以，安檢人員必須是機場裡最早到崗的。如果遇到航班延誤，候機乘客返回機場大廳後再次進入候機區要重新安檢。「我們的工作時間不好說，多數是天氣決定下班時間。」楊迪說，遇到雷雨、降雪、大霧天氣造成航班延誤，什麼時候把機場最後一批乘客送上飛機，什麼時候才能下班。
每天彎腰下蹲千餘次
累得腰酸腿乏胳臂疼
因為安檢員有固定的崗位，不能隨便調動，所以一站就是一個班。在春運、暑運旅客高峰期，可能幾個小時不能休息一次。原本旅客在接受金屬探測的時候要自己轉身配合檢查，現在為了提高服務水平，改成由安檢員繞著旅客轉圈。一段客流高峰中，安檢員需要轉上百個圈，「一天下來繞得人都暈了。」楊迪笑著說。
楊迪介紹：「客流高峰時期，每天迎接乘客1萬餘人次，每個安檢員每天至少要為近300名乘客提供人身安檢，每天至少要講900句話，彎腰、下蹲千餘次。別看這動作簡單，做多了可是個體力活。」趁著航班間隙、安檢員休息的空當，記者學著楊迪的樣子操作了幾次安檢動作，不一會兒，不僅腰酸腿乏，提著可攜式查危儀的右臂也感覺酸疼起來。
分分秒秒繃緊神經
睏倦時洗臉來提神
「查驗旅客的登機牌、證件，是安檢的第一關，容不得半點馬虎。」楊迪告訴記者，隔離區、控制區是空防工作的重中之重，每天有六七千名旅客要從長春機場乘坐航班，安檢員必須時刻提高警惕，確保空防安全。「總有旅客抱著僥倖心理，將打火機藏在各種不易發現的地方，最終都是徒勞。」楊迪說。
「安檢員要分分秒秒繃緊神經，容不得一絲的大意。」楊迪說，整天在崗位上重複工作，難免有睏倦疲憊時，她和同事經常用洗臉的辦法擺脫倦意。在崗位上工作7年來，楊迪和同事檢查出無數的危險品，保障了航班的安全運行。
對不理解的旅客
帶著微笑去服務
「對不起，您的這瓶化妝品容積超過了100毫升，按規定不能帶上飛機，需要辦理託運。」正在採訪中，一位安檢員向正在辦理安檢的女乘客說。雖然解釋了半天，但這位乘客仍然非常不理解，硬是要將化妝品隨身帶上飛機。見狀，楊迪面帶微笑上前解釋說明，經過楊迪的一番勸說，女乘客的臉也「多雲轉晴」，最終辦理了寄存手續。
「面對個別乘客的不理解，甚至有些無理，你怎麼能保持這麼好的脾氣？」記者問。
楊迪說，檢查中，儘管安檢員是負責航班安全運行的重要崗位，但同時也是服務崗位，如何讓旅客滿意出行也是考驗安檢員的心理素質和工作技巧。「我們的秘訣就是要保持微笑，你的臉上有微笑地去服務，旅客就會感覺很親切，就會主動配合你的工作。」楊迪說，微笑可以化解很多矛盾。但同時也要對旅客進行必要的解釋、勸導，為旅客說明某些物品需要託運或不能帶上飛機的原因。
（記者 劉佳雪 通訊員 董晶 白茗月/報導 張景澤/攝）