四川汶馬高速獅子坪特長隧道貫通

汶馬高速公路獅子坪特長隧道貫通

新華社成都11月16日電（記者胡旭）16日10時，隨著一聲爆破巨響，全長13.15公裡的汶馬高速公路獅子坪特長隧道全線貫通。該隧道是全國涉藏地區及高原高寒地區在建較長的高速公路隧道，也是汶馬高速最後一個控制性重要節點。

四川在建最長高原超特長隧道之一汶馬高速獅子坪特長隧道右線貫通

10月22日，經過全體員工1900多個日夜的奮戰，汶馬高速公路獅子坪特長隧道右線貫通。汶馬高速公路全長172公裡，是國高網滬蓉高速成都至昌都聯絡線的重要路段，地處四川盆地向青藏高原過渡的川藏梯度帶，其建設面臨前所未有的嚴峻考驗，具有「地形條件極其複雜、地質條件極其複雜、氣候條件極其惡劣、生態環境極其脆弱、工程建設極其困難」五個極其特點，項目面臨多災頻發、營運安全、環保節能和重大工程四個方面的30多個世界性技術難題，堪稱世界級的超級工程。

全長13.15公裡汶馬高速獅子坪隧道貫通

獅子坪隧道洞口　　11月16日上午10點，隨著一聲悶響，汶馬高速獅子坪特長隧道全線順利貫通。該隧道是全國在建涉藏地區高海拔最長高速公路隧道，也是汶馬高速最後一個控制性工程，該隧道的貫通為年底全線通車奠定了堅實基礎。汶馬高速通車後，從成都繞城高速出發，經都汶、汶馬高速可直達馬爾康，全程僅需3.5個小時。

「四川在線」汶馬高速獅子坪隧道貫通計劃年內全線通車,成都3.5...

●汶馬高速長172公裡，全線雙向4車道，全線橋隧比高達86.5%，其中隧道佔總裡程51%●獅子坪隧道位於理縣古爾溝鎮，全長13.15公裡，是我省在建高速公路第二長隧道●遠期，經汶馬高速向西、西北，可形成連接西藏

汶馬高速獅子坪隧道加緊施工,確保月底具備通車條件

四川在線記者徐登林文/圖漆黑的隧道裡，燈光點點，車輛穿梭，人影幢幢。12月9日，汶(川)馬(爾康)高速獅子坪隧道就是一片繁忙的建設工地。在隧道深處，一輛罐車慢慢地向後退。「好!」隧道一片漆黑，偶有的幾隻燈泡發出幽幽的光，似乎無濟於事。工人們勞作主要靠每人頭上的射燈。但大家似乎習慣了這一切，拼命忘我地投入到工作中。位於阿壩州理縣古爾溝鎮的獅子坪隧道是汶馬高速控制性工程，也是影響汶馬高速全線正式通車的唯一在建工程。

四川:高原超特長公路隧道出口段提前5天貫通!

9月25日，中國中鐵一局承建的汶馬高速獅子坪特長隧道出口段順利貫通，比節點目標提前了5天，為實現汶馬高速全線通車奠定了堅實基礎，並收到業主表揚信。表揚信中提到，施工過程中，項目科學組織、精細化管控，以「高標準、嚴要求、零容忍」的態度，充分發揮中鐵一局人特別能吃苦、特別能戰鬥、特別能奉獻的精神，隧道開挖完成10244米。為保證汶馬高速通車目標任務，獅子坪隧道超前掘進939米，用實際行動踐行了央企的責任和擔當。

四川將開通一條扶貧高速,一條出川大通道

汶馬高速主線設置橋梁52公裡/121座，隧道96公裡/33座，橋隧比高達86.5%，是全國橋隧比最高的高速公路。項目概算總投資金額約287億元，項目總工期6年。高速編號G4217作為四川第二條藏區高速，汶馬高速公路於2015年7月全線開工，當前橋梁施工已完成超50%、隧道完成40%左右，雪域高速已現雛形。

最高橋隧比高差2000米汶馬高速有望2020年建成通車

四川已啟動兩條重要高速——雅康(雅安至康定)高速、汶馬(汶川至馬爾康)高速建設。12月6日、7日，華西都市報記者直擊汶馬高速建設現場，全長172公裡的雪域天路，光隧道就有96公裡、橋梁有52公裡，橋隧比為全國最高。截至目前，全線隧道開挖已超過一半，有望於2020年通車。屆時，從成都自駕前往米亞羅、桃坪羌寨和馬爾康，只需三個半小時。

四川省廳在汶馬高速公路獅子坪隧道現場召開專題會議

本網訊 11月27日，四川省交通運輸廳黨組成員、總工程師王茂奎，阿壩州委常委、副州長徐春對國道317線滑坡斷道情況及汶馬高速公路獅子坪隧道建設情況進行了現場調研。調研組在工地召開專題會議，就汶馬高速公路獅子坪隧道應對國道317通道中斷、確保年底前總體建成通車等工作進行了安排部署。

楊克寧在汶馬高速公路獅子坪隧道建設現場調研

楊克寧在汶馬高速公路獅子坪隧道建設現場調研時強調多措並舉搶抓施工進度齊心協力推進工程建設確保汶馬高速公路早日全線通車12月5日，州委副書記、州長楊克寧深入汶馬高速公路獅子坪隧道建設現場調研他強調，要在堅持質量至上、確保施工安全的前提下，按照既定通車目標時間，多措並舉加快施工進度，齊心協力強化要素保障，確保汶馬高速公路如期建成通車，為我州加快建設「一州兩區三家園」奠定更加堅實的基礎。州委常委、常務副州長範繼躍，副州長丁明忠陪同調研。

汶馬高速全線暢跑

>▲汶馬高速梭磨站段汶馬高速全長172公裡，起於汶川縣城以南，與映汶高速相接，止於馬爾康市城區以東。2020年12月31日，汶馬高速全線建成通車，並於2021年2月1日併入全國收費聯網系統，實現全線暢跑。「走汶馬高速至馬爾康雖然方便，但對於沒到過高原的司乘人員，最好還是準備一些應對高原反應的物品。」四川交投集團汶馬高速公司總經理鄭忠告訴政事君，汶馬高速全線海拔高程從1320米上升到3225米再下降至2600米，可謂是建在雲端上的一條高速。

馬爾康終於通高速啦!汶馬高速分段試通車,到這些景點將更方便

汶馬高速全長172公裡，起於汶川縣城以南，與映汶高速相接，止於馬爾康市城區以東，全程雙向四車道。主線設置橋梁121座，包括特大橋11座；隧道32座，其中特長隧道12座，橋隧比高達86.5%，是四川省高速公路建設史上橋隧比例最高的項目，堪稱「雲中高速」。

汶馬高速再通43公裡從成都到古爾溝泡溫泉全程高速了

汶馬高速桃坪至薛城段、米亞羅至盡頭寨段將在2019年12月31日24時開通試運行　　四川新聞網成都12月28日訊(記者戴璐嶺攝影報導)元旦假期即將來臨，想好怎麼玩了嗎？好消息來了！繼2019年5月17日，汶馬高速分段建成105公裡後，12月28日，汶馬高速又將新建成55公裡。

汶馬高速，愛你真的有點難

一、女人不能進隧洞繼雅康高速之後，四川境內第二條藏區高速——全長172公裡的汶馬高速公路即將全線通車。汶馬高速指揮部會議室裡，汶馬高速總指揮鄭總的講話擲地有聲,我在下面聽的也是熱血沸騰。2017年地質補勘，發現該隧道進口的邊坡屬重力變形體，表現為山體表面多處開裂，如遇下雨或地震，恐造成危巖滑落等地質災害。汶馬高速指揮部果斷決定，這段邊坡重新處理。

汶馬高速上的年輕人(遇見)

四川馬爾康風光。　　影像中國　　汶川至馬爾康高速公路，是四川連接西藏、青海、新疆的一條重要的交通大動脈。去公路建設工地採訪，第一站是鷓鴣山隧道。　　鷓鴣山，四川進藏的第一座大山，地處斷層破碎帶，地質條件異常複雜，世界上高海拔地帶築路、架橋、修隧道所面臨的棘手難題，幾乎都集中在這裡。因而，公路建設者們付出的艱辛，遠遠超出了人們的想像。　　小姚在隧道口等著我們。這是個中等身材的年輕人，結實、微胖，口才不錯，介紹鷓鴣山隧道建設情況時眉飛色舞，如數家珍。

汶馬全通,高速直達一系列頂級冬遊勝地!不止冰雪溫泉~

汶馬高速105公裡即將試通車去畢棚溝、達古冰川更快了!

全線建成後成都到馬爾康3.5小時可節約近一半時間汶馬高速由四川交投集團投資建設，全長172公裡，起於汶川縣城以南，與映汶高速相接，止於馬爾康市城區以東，主線設置橋梁52公裡/121座（特大橋11座）、隧道96公裡/32座（特長隧道

平天高速關山特長隧道貫通!

平天高速公路控制性工程——關山特長隧道全面貫通5月10日上午10時30分，隨著最後一炮炸響，平天高速公路重點控制性工程之一——關山特長隧道全面貫通。它的貫通為平天高速公路今年年底實現建成通車打下了堅實基礎。

平天高速關山特長隧道全面貫通

平天高速關山特長隧道全面貫通每日甘肅網5月11日訊據平涼日報報導 5月10日上午10時30分,隨著最後一炮炸響,平天高速公路重點控制性工程之一——關山特長隧道全面貫通。關山特長隧道由中鐵二十一局集團三公司、中鐵十七局集團共同建設,全長19235m(左線長9585m,右線長9650.944m),另設計有1座818.2m長斜井和1座339m深豎井。施工地區地勢陡峭、溝谷縱橫、氣候寒冷,施工難度非常大。2016年4月25日,關山隧道進口、斜井開始進洞施工。

汶馬高速1日起分段試通行到理縣住寨子玩冰雪泡溫泉一路高速

http://cbgccdn.thecover.cn/9506_1577843798000.mp4scolplayer視頻播放器四川在線消息（記者徐中成周琳/圖/視頻）12月31日，阿壩州公安局和阿壩州交通運輸局聯合發布《關於汶馬高速公路分段試通行公告