拼多多又賣車了！繼今年7月出售特斯拉Model 3之後，萬物皆可拼的拼多多終於對勞斯萊斯下手了。
近日，拼多多平臺上的「託海汽車官方旗艦店」悄然上架了一款勞斯萊斯幻影，配置價1068萬元，直降122萬元，補貼後僅946萬元，而且還是含稅的價格。目前已經有10萬+人想拼，該商品目前還剩兩件。
真沒想到，拼多多出手竟然如此闊綽，直接每臺補貼122萬。更讓人沒想到的是，1000萬元的勞斯萊斯居然有這麼多人想拼。
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直降122萬！10萬人想「拼」勞斯萊斯
經常網購的小夥伴可能都享受過拼多多平臺的百億補貼，原價幾百塊的商品，一般都能便宜幾十元。但對於昂貴的奢侈品來說，拼多多似乎並沒有太多補貼項目。
畢竟這類商品，補貼少了相當於沒有，補貼多了又怕虧本。但最近拼多多突然上架了一款新車勞斯萊斯-幻影EWB，優惠力度之高，令許多網友驚呼：拼多多要大放血了？
在商品詳情介紹裡，該款車為勞斯萊斯-幻影 EWB2020款，店鋪給出的配置包括真皮方向盤、流星頂電動升降歡慶女神、木質中控臺/木質儀錶盤、後排娛樂、車載藍牙、後排冰箱及酒櫃、後車門內置雨傘等等，可以說是應有盡有。
有人會問，誰沒事去拼多多上搜索「勞斯萊斯」啊？別說還真有，而且有超過10萬人。
當然，10萬人想拼，但有多少人能拼就不清楚了。因為要拼，得先交誠意金！
根據活動內容來看，該商品訂單為訂金訂單，需先支付99999元才能發起拼單，尾款還需支付9360001元，稅費、上牌、保險等費用都需車主自己承擔。
同時，由於商品特殊，需要拼單成功的消費者進行現場驗車支付尾款，成功購車可報銷往返頭等艙機票。
一石激起千層浪，不少網友對此展開討論，「我發現了一秒賺100萬的商機」、「補貼122萬，拼多多真是大手筆」。同時也有人感到擔憂，「售價千萬的勞斯萊斯定金只要10萬，會不會太草率了？」
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同樣是被碰瓷，勞斯萊斯表現得像紳士
這樣的營銷活動，拼多多在今年7月份的時候也整過。當時拼多多聯合宜買車發起了「特斯拉萬人團活動」補貼特斯拉Model 3，團購價為25.18萬元，直接比官方指導價的29.18萬元便宜了4萬。
活動在曝光後引起了大量關注，但隨後特斯拉立即表示雙方沒有合作，特斯拉官方網站才是新車的唯一正規購買渠道，甚至還出現拒絕交付車輛給團購購車的車主。
此事來來回回引起了不小的爭議，經過拼多多和特斯拉幾回合的過招，一度聲稱要對簿公堂，雙方上演了一場撕逼大戰。結果大家都知道了，特斯拉似乎是著了拼多多的道，得罪了一大批消費者，拼多多卻贏得了炒作的流量。
最終是一位車主以家人名義在特斯拉官網重新下單，由拼多多和宜買車墊付費用之後，這一鬧劇才停歇下來。
如今拼多多再次把手伸向了大牌勞斯萊斯，就不怕惹上同樣的麻煩嗎？不過有了特斯拉的前車之鑑，勞斯萊斯也變得聰明多了，情商顯得很高！
12月17日，勞斯萊斯方面對此回應表示：在不傷害消費者利益和勞斯萊斯品牌形象的前提下，願意看到電商平臺和商家針對產品營銷和宣傳的不同嘗試。
對比勞斯萊特和特斯拉對拼多多拼團賣車的態度，兩者可謂是天差地別。勞斯萊斯像是一位英國老紳士，特斯拉則像一個脾氣火爆的西部牛仔。
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大牌的反應為什麼截然不同？
不得不說的是，拼多多平臺上的拼團買車，補貼是實實在在的自己掏腰包，也給用戶提供了大量的優惠。
有人會問，一輛車補貼一百多萬，拼多多是大慈善家嗎？
拼多多當然不是慈善家，只是想通過這種手段獲得更多客單價高的用戶，以及為自己的平臺「高端化」賦能。
畢竟利潤的產出在於高效和規模。在平臺的優勢下，拼多多能夠在短時間內把大規模的訂單聚集起來，加快商品流通速度，拉低銷售成本。
不過不管怎麼樣，拼多多確實是幫大牌賣了車，為什麼特斯拉和勞斯萊斯的反應會截然不同？
勞斯萊斯作為汽車大牌中的大牌，其奢華的形象在消費者心中早已根深蒂固，無論從什麼渠道購買，其底蘊形象都很難受到衝擊。此外，勞斯萊斯的銷售渠道是通過經銷商搭建，多一個拼多多為自己擴充渠道也未嘗不可。
值得一提的是，去年號稱是勞斯萊斯100多年來銷量最高的一年，但全年也僅賣出了5152輛。也就是說，拼多多上有10萬+人想拼單，這個人數是勞斯勞斯全年銷量的20倍以上。當然，這次團購確實有折扣車，但最終成交數量肯定不會很多。
至於特斯拉為什麼要硬剛拼多多，同樣也與銷售模式有關，因為特斯拉官方認可的銷售渠道只有官網訂購，即便消費者去線下購買也要先從官網下單。
突然多出來的團購模式自然衝擊了特斯拉原本的銷售渠道。同時，作為新能源電動汽車新規，與靠廉價白牌商品出道的電商平臺可能有些格格不入，畢竟特斯拉還沒有勞斯萊斯那樣深的底蘊，無法忽視對品牌形象的影響。
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拼多多真香！「口是心非」的大牌們
其實，在賣車這一塊，拼多多早在去年就創下了1分鐘售罄387輛奇瑞汽車、18秒賣出400輛五菱宏光的記錄。諸如特斯拉、勞斯萊斯這樣的豪華品牌通過拼多多賣車或許也不失為一個好的渠道。一方面用戶得到了實惠，另一方面車企也增加了銷量。
我們都知道，拼多多上充滿九塊九包郵的味道，雖然也有不少人在上面買蘋果手機，但也不會超過一萬元，1000萬的勞斯萊斯在我們的潛意識裡就不是拼多多的菜。
但現實就是這麼魔幻，沒有做不到，只有想不到。為了改變自身在消費者眼中的刻板形象，拼多多拼命地與大牌們產生關係。
針對拼多多補貼勞斯萊斯這件事，勞斯萊斯官方是這麼說的：該行為是拼多多平臺和商家的個人行為，與勞斯萊斯汽車品牌無關。
這句話有點似曾相識。沒錯，蘋果官方也一直都是這麼回應的。蘋果從來沒承認過與拼多多有合作關係，但這並不影響拼多多是蘋果最大的銷售渠道之一。
很多品牌嘴上說著不要，但暗地裡還是忍不住跑到拼多多走量，身體非常誠實！
有人擔心假貨問題，但有些商品根本就不可能有假貨，比如特斯拉、勞斯萊斯，或者AMD和英特爾的晶片，怎麼造假？
當然，不管怎麼樣，站隊是品牌該考慮的事，該怎麼佔便宜才是消費者的事情。
不得不說，拼多多真的是財大氣粗，價值千萬的豪車說拼就拼，下一次拼單的主角，會是哪個品牌呢？