2017款本田CRV240兩驅風尚，與第二代CX-52.0智享版，如何選擇？
CRV和CX-5是日系的兩大標杆性SUV,在國內也都實現了國產化，所以兩款車也算是棋逢對手！目前CRV的資歷和保有量更具優勢，CX-5國產 的時間比較短，還處在車型影響力的培育期
這兩個版本的車型價格相似，CRV的兩驅風尚指導價為20.38萬，CX-5的四驅智享版20.98萬，CRV提供的是1.5T發動機，動力性能和燃油經濟性不錯。工信部綜合油耗為6.4升。
CX-5提供的是2.0升創馳藍天發動機，峰值扭矩只有200牛米，比CRV1.5T的243牛米低了不少~動力性能稍顯委婉，工信部綜合油耗為7.2升。好處就是提供了四驅系統！
雖然CX-5的軸距達到了2700，但是後排膝部空間依然不夠寬敞，地板還有凸起，和同樣軸距的競品SUV相比沒有優勢~後排空間普遍委婉也是馬自達家族目前的傳統特點！
CRV軸距比上一代增加了不少，但是2660的帳面數據並不算出眾，可是後排膝部空間還是比軸距更長的CX-5要寬敞一些，而且地板很平整！
CRV可以提供液晶儀錶盤、前排電動調節座椅、定位導航、後排隱私玻璃等。
CX-5也有自己的優勢，例如LED大燈、前雷達、電尾、駕駛員座椅記憶、車頂行李架以及更加銷魂的外形設計！
CRV更省油、跑得更快、後排更敞亮，CX-5提供了四驅系統和LED大燈，具體看您的喜好和需求吧！
兩車相比較，各有優勢，CRV這車體現的是，本田汽車在發動機設汁和乘坐空間的優勢大些，在節油性能上也不比馬自達的車差，操控性上，比馬自達CX5要差些，而馬自達的車優勢是在外觀漂亮，強調操控性，乘坐空比本田車差些，特別是後排空間，年青比較喜歡馬自達這車，但這車銷量不高，屬小眾車的範圍，而CRV這車則四平八穩，外觀比較適中老年人駕駛，各有各的特點，看你是在那個年齡段，那方面的需求多一點，就去選擇誰。
用車感受：
最滿意儘管已經是馬自達家族最向家用妥協的產品（相比馬3、馬6、CX-4），轉向依舊同級最好玩，很聽話服帖，也很精準，比較容易上手，併線過彎的轉向信心足，但重心高導致樂趣又有些下降，但總體來說，轉向真的可以給大大的好評
最不滿意對於家用車主來說，馬自達是一輛「偏科」嚴重的選手，優缺點鮮明，可能空間、底盤舒適性都不是他的優勢，但對於我的用車場景來說都可以接受，因此對我個人而言，這些都只能算是遺憾，畢竟如果換輛其他的車，也會有這樣那樣的遺憾。
【空間】前排左右空間還比較寬，不會顯得擁擠；看過X1的後排空間後，這個空間確實小了一點，但總體來說空間還算夠用，一米八的身高坐後排還有接近四指的空間，後排靠背支持三檔調節；後備箱空間中規中矩，暫時還未遠行，沒放滿過，後續再做評價；儲物功能還可以，基本夠用，中間扶手箱深度比較深，沒有擱板，空間還是有些浪費，不過自助買個擱板就可以瞬間增大一倍儲物功能。
【動力】2.5的動力實在太強了吧，幾乎是只要加速，那推背感隨著腳下油門踩重，越來越強烈。
【操控】順帶提一下併線輔助功能，比較實用的功能之一，反應靈敏準確，可以有效彌補視覺盲區所帶來的的危險；抬顯功能也是非常實用的，可以減少低頭看儀錶盤的次數，除了顯示車速外，還可以顯示併線輔助的內容
【舒適性】座椅軟硬度挺合適的，腰部支撐沒有上下調節，缺少一點靈活度，個人感覺支撐位置偏低了一點點；後排座椅靠背的三檔調節雖然可調幅度不大，但是對比其他不可調節的車，效果還是非常直觀的，如果後排座椅可以增加前後移動功能就更好了；關於車內噪音方面，出廠輪胎和隔音的緣故，正常駕駛時胎噪和發動機噪音還是稍微有些偏大的，如果打開音樂的情況下，還可以接受，基本可以忽略這些噪音；懸架調教還是比較運動的，偏硬一點，GVC的加入，彎道的狀態還是不錯的。
【外觀】魂動的設計理念正好符合了我的審美，特別是它的前臉，看著不要太喜歡。
【內飾】中控小立屏也一直比較遭人詬病，但解析度其實還不錯，配色和顯示細膩度並不像圖片上顯得那麼low，另外操作的邏輯層級比較清楚，很多功能在二級菜單裡就能調用出來，可調的內容也很多，推薦喜歡研究的去摸索摸索，還是很好玩的
【性價比】配置方面各種實用功能比較齊全，基本不需要額外增加什麼功能，夠用；價格無下限，羊毛出在羊身上，感覺我的價格不算低，適合自己的心理價位就好了，無需太過糾結，只求後期服務好一些，服務確實也不錯；綜合各方面因素，再加上高顏值的BUFF，性價比還是不錯的，對於人生第一輛座駕，滿足現階段需求，值得推薦