韓濟州航空收購易斯達航空,拉開廉價航空重組序幕

虧損持續,韓廉價航空拉開重組序幕

（觀察者網訊）據韓國《中央日報》12月19日報導，該國愛敬集團子公司濟州航空18日與廉價航空公司（LCC）易斯達航空的大股東——易斯達控股公司（下稱：易斯達控股）籤訂股份買賣合同諒解備忘錄（MOU）。這意味著，濟州航空正式啟動了收購易斯達航空經營權的程序。目前，易斯達控股持有易斯達航空39.6%的股份。此次預定的收購金額為695億韓元（約合人民幣3.95億元），具體金額可能會有所變化。按照濟州航空的計劃，如果協商進展順利，本月末就會與易斯達航空籤署股份買賣協議（SPA）。

濟州航空收購易斯達航空躍升為韓國第三大航空公司

人民網訊據韓國航空業界消息，3月2日，韓國最大廉價航空公司(LCC)濟州航空宣布收購易斯達航空公司，繼而成為韓國第三大航空公司，排在大韓航空、韓亞航空之後。鑑於大韓航空和韓亞航空是大型航空公司(FSC)，服務領域不同。

濟州航空為收購易斯達航空經營權籤訂諒解備忘錄

人民網首爾12月20日電據濟州航空方面消息，12月18日，濟州航空與易斯達航空最大股東的易斯達控股公司籤署股份買賣協議的諒解備忘錄，正式啟動收購易斯達航空經營權的程序。根據諒解備忘錄，濟州航空計劃在今年年內籤署股份買賣協議。

離濟州航空收購易斯達航空還有7天,雙方或為逾期工資鬧翻

韓聯社消息，業內人員周一（22日）表示，韓國低成本航空公司濟州航空（Jeju Air）與易斯達航空公司（Eastar Jet）在易斯達承擔部分逾期工資支付的需求方面存在分歧。人們認為，此舉可能會破壞雙方原定於下周一完成的收購交易。

易斯達航空創始家族將捐贈股份,以恢復濟州航空對其的收購

韓聯社消息，易斯達航空公司（Eastar Jet）周一（29日）表示，其創始家族成員將捐贈公司股份，以使濟州航空對其的收購計劃重回正軌。據報導，執政民主黨眾議員李相植、易斯達航空創始人和最大股東及其家人將全部捐獻出在該公司約價值410億韓元（3,400萬美元）的股份，也即39.6％的公司股份，但尚未立即公布有關捐贈計劃的其他細節。

韓國廉航易斯達航空裁員53%|全球快訊

水草 2020-09-08 18:00 導語創頭條編譯周一（9月7日），陷入困境的韓國廉價航空易斯達航空（Eastar Jet）表示，將裁員一半以上，以為尋找新的投資者做準備

韓濟州航空宣布放棄收購易斯達,逾1600名員工恐將集體失業

韓聯社消息，韓國濟州航空23日宣布解除對易斯達航空的股權收購協議（SPA），易斯達1600多名員工恐將集體失業。去年底以來備受關注的韓國首例航司聯姻計劃最終因疫情等因素告吹，不僅給航空業重組帶來負面影響，而且很可能引發計較解約責任的訴訟。

韓國易斯達航空公司收購告吹陷破產危機:1600多名職員或失業……

來源：中國經營報近日，備受業界關注的韓國首例航空公司之間的收購案宣布告吹，被收購方韓國廉價航空公司易斯達航空也因此陷入破產危機，1600多名職員面臨集體失業。此前，易斯達航空與濟州航空籤訂了股權收購協議，然而受疫情等影響，濟州航空在自身難保的情況下，近日宣布放棄對易斯達航空的收購。目前，易斯達航空的虧損規模高達1042億韓元（約合人民幣6.8億元），拖欠員工工資長達半年之久。

春秋航空與易斯達航空籤訂首個合作諒解備忘錄

因此，通過代碼共享，春秋和易斯達航空還能在激烈的航權競爭之外，得以增加新的航點。春秋航空在日本擁有7個航點，而在韓國僅濟州航點運力份額較高，此次合作有利於春秋實現在東北亞地區的進一步擴張。這也是春秋航空首次與其他航空公司籤署合作協議，是繼接入中航信分銷系統後的又一個重要突破。關於易斯達航空2006年濟州航空的成立打破了大韓和韓亞航空雙寡頭壟斷的市場格局。

連續6個月營收為零,韓國易斯達航空決定裁員600餘人

（央視財經《天下財經》）據韓國航空業界人士昨天透露，韓國廉價航空公司「易斯達航空」決定裁員600多人，裁員人數佔到現有員工總數的一半以上。韓國航空業界的消息說，易斯達航空確定了一份600多人的裁員名單，並在7日下午一一通知被裁員的對象，這些員工將在今年10月走完離職程序。易斯達航空方面表示，公司已經失去支付工資的能力，只能做出這樣的決定，僅保留負責6架飛機運行以及航班調度的500多人。被解僱的員工將獲得失業補助和由韓國政府代為支付的一部分被拖欠工資。

首家國外廉價航空搶灘濟南

本報濟南11月10日訊(記者　廖雯穎　通訊員　陳雲　王紫建)　8日,韓國廉價航空易斯達航空公司開通濟南-首爾正班航線,每周二、五執飛。這是韓國第二家航空公司開通濟南航線,意味著今後濟南市民直飛韓國將會有更多航班和廉價機票的選擇。

濟州航空正式併購易思達航空

在新冠疫情重創韓國航空業之際，濟州航空2日決定正式併購易斯達航空。　　濟州航空當天上午與易斯達航空大股東易斯達控股籤署股權收購協議（SPA），以545億韓元（約合人民幣3.2億元）收購497.1萬股易斯達航空的普通股，持股份額達51.17%。

韓國易斯達航空公司陷破產危機 1600多名職員或失業

近日，備受業界關注的韓國首例航空公司之間的收購案宣布告吹，被收購方韓國廉價航空公司易斯達航空也因此陷入破產危機，1600多名職員面臨集體失業。韓國易斯達航空公司的破產危機，對韓國航空業有怎樣的影響？韓國廉價航空公司易斯達航空是韓國暴發新冠肺炎疫情後，首家宣布國內外航線全面停航的航空公司，其中飛中國的航線有11條，目前仍處於全面停航的狀態。此前，易斯達航空與濟州航空籤訂了股權收購協議，然而受疫情等影響，濟州航空在自身難保的情況下，近日宣布放棄對易斯達航空的收購。

國泰航空斥資49.3億港元收購廉價航空香港快運

消息公布後，國泰航空漲近1.6%，截至9：30，報13.90港元/股，最新總市值為546億港元。收購香港快運塵埃落定公告顯示，海航集團為香港快運航空的擔保人。公開資料顯示，香港快運航空為廉價航空公司，為海航集團旗下企業。

韓國易斯達航空加盟低成本航空聯盟優行聯盟

民航資源網2016年7月27日消息：優行聯盟很高興宣布新成員－韓國易斯達航空加盟。作為韓國最受歡迎的低成本航空之一，韓國易斯達航空於今天（2016年7月27日）正式加入全球首個低成本航空聯盟。該航空公司的加盟將會為優行聯盟帶來優質的服務、高品牌知名度、優秀的航空安全標準和龐大的航線網絡。

韓國易斯達航空開通清州至上海航線每周7班

圖：1日，由韓國廉價航空公司易斯達航空承運的清州至上海定期航線開通。圖為易斯達航空公司在清州機場舉行航線開通紀念儀式。（韓聯社）韓國忠清北道清州至上海的定期航線1日正式開通，該航線由韓國廉價航空公司易斯達航空承運。易斯達航空2日表示，公司於1日在清州機場和上海浦東機場分別舉行了航線開通紀念儀式。易斯達航空在該航線投入了擁有149個座位的波音737-700機型，每周執飛7班。航班從清州起飛時間為晚9時30分，從上海起飛時間為當地時間晚11時30分。

霍尼韋爾與易斯達航空籤署機輪與剎車協議

民航資源網2018年2月8日消息：霍尼韋爾與易斯達航空公司籤署協議，將在今後的五年內繼續為其波音B737NG機隊提供機輪和剎車維護服務，覆蓋27架波音B737NG飛機。此次續約將使這家總部位於韓國的低成本航空公司繼續獲得高性能的霍尼韋爾機輪和剎車系統服務，包括備件更換，以及維修和大修服務。

韓國易斯達航空開通瀋陽至韓國清州航線

1月30日11時30分，韓國易斯達航空瀋陽－清州航線首航儀式在瀋陽桃仙國際機場舉行，遼寧機場集團公司副總經理張曉玫，瀋陽桃仙機場股份公司副總經理劉忠利，各駐場單位及易斯達航空有關人員參加儀式。易斯達航空是韓國的一家廉價航空公司，瀋陽－清州航線開通初期每周兩班，逢每周三、日執行，機型為B737－700，可提供149個座位。去程航班號ZE802，12：30瀋陽起飛，14：30抵達清州；回程航班號ZE801，9：30清州起飛，11：30抵達瀋陽。隨著瀋陽桃仙機場樞紐建設步伐的加快，越來越多的境外航空公司選擇瀋陽作為中國內地重要的通航城市。

韓國易斯達航空開通寧波往返清州正班航線

圖：3月28日，韓國易斯達航空開通寧波往返清州正班航線，圖片為首航航班工作人員合影。　攝影：單繼鵬　　民航資源網2016年3月28日消息：3月28日上午8時40分，隨著韓國易斯達航空ZE891航班平穩降落寧波櫟社國際機場，這標誌著寧波機場首條定期直飛韓國內陸的正班航線開通，改寫了寧波沒有正班直達韓國內陸城市的歷史（濟州屬於韓國南部島嶼），清州成為寧波機場繼韓國濟州之後第二條韓國正班航線。

歐洲廉價航空「日子難」法特大航空公司將重組

中新網9月23日電據歐聯網援引歐聯通訊社報導，根據國際航空運輸協會的數據，在不到18個月的時間之內，至少有超過10家航空公司在歐洲關門。本次宣告進入司法重組的是法國特大航空公司(XL航空)，該公司擁有570名員工，每年運輸乘客70萬人。