您有想像過自己的退休生活嗎?到那個年紀是否還依舊有熱情繼續完成自己年輕時候的夢想?今天，汽車之家賽車隊就迎來了非常特殊的「客人」，一位年過花甲的「車手」，他將駕駛汽車之家賽車隊的601號賽車，完成自己夢寐許久的「序列式」體驗。
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這位客人名叫葉楓，人稱老葉，今年61歲，是一位重度賽車愛好者，如果您是在北京的「賽車圈」問起他，不能說無人不曉，但也是相當有名氣。
老葉成名原因有三：
第一，開車技術好。在北京舉行的「北方房車精英賽」、「我是車手HiSpeed」，以及「GPGP金港計時賽」等比賽上，他一直是組別領獎臺的常客，大大小小冠亞季軍沒少拿;
第二、賽車技術狂人。老葉的賽車是一輛「老三樣」中的富康，在老葉手上不斷升級，愣是自己設計了一套「推桿」後懸架裝在了賽車的後面;
第三，則是年紀較長。賽車是一項年輕人參與較多的運動，很少有看到年過半百，甚至花甲之年的車手參與，但是老葉憑著自己的熱情，至今都沒有放棄過。
說起老葉喜愛賽車的經歷，那得回到他的孩童時期。老葉的長輩是在清華大學汽車工程系任教，所以，還是「小葉」的他就一直受家庭環境因素影響耳濡目染，從小就喜歡擺弄機械。
年輕時騎自行車就喜歡改裝，為「飛鴿」換上「槓閘、加快軸」，後來有了自己的第一輛摩託車，而在很多人都在認真騎摩託的時候，老葉已經俏銷的將摩託車「分解」有重新組裝上了。
再到後來老葉有了自己的汽車，其實就是輛「小面」，除了自己會對這輛車進行日常的保養維修之外，還會把它「大卸八塊」，老葉說，「他非常享受看著滿院子的零件，在一點點把它們裝回去的過程」。
而老葉真正第一次接觸到賽車運動，則是在看了曾經轟動一時的「港京拉力賽」。與「中國車王」盧寧軍同歲的老葉當時就站在路邊，為車手們興奮的夾道歡迎，看著一輛輛賽車通過天安門。
自那以後，賽車運動就在老葉的心裡種下了一顆種子，隨後在海澱駕校報名考取了賽車執照，他的教練是至今仍保持著中國車手參賽達喀爾100%完賽紀錄的周勇，而與老葉同期的學員中，還有一個位剛剛拿到新書《三重門》稿費就來報名的上海人，沒錯，就是韓寒。
那批賽照培訓班中，很多人在拿到執照之後便開始了自己的賽車生涯，而老葉則沒有這種條件，接著老老實實回去上班了。
直到北京金港賽車場開始對民眾開放，老葉才開始了自己人生中第一場真正的汽車比賽。老葉將自己的富康改造成賽車賽車，並且不斷的進化，甚至瘋狂到為賽車設計了一套推桿形式的獨立後懸架。
當然，老葉的賽車技術也是非常了得。那個時候，北方房車精英、我是車手等等比賽中，總能在領獎臺上看到老葉的身影，當然，還有我們的王濤。
參加賽車快10年的老葉一直有個心願就是駕駛一回裝備有序列式變速箱的賽車，而我們汽車之家賽車隊的601號飛度(參數|詢價)賽車正好剛剛結束全年的CEC比賽，因此，老葉也成了我們的客人，體驗了一把「序列式的快感」。
不得不說，老葉的技術真實老當益壯。入冬的北京並不太適合駕駛賽車，地面地面太涼，輪胎溫度很難維持在最佳，但是老葉還是穩穩的在賽道上跑了兩節，且速度不慢。
寫在最後：
老葉說，他是「血液中流淌著汽油」的那種人，平時不抽菸，不喝酒，愛好只有一個，那就是賽車。說到還要繼續玩幾年賽車的話題，老葉說「在玩個一兩年，玩到七、八十歲不現實」，但是我相信，老葉真到了八十歲，再給他一輛賽車，他還會毫不猶豫的鑽進去。
編輯：齊少恆