殼牌、美孚、嘉實多可以稱作「機油屆的BBA」，那麼這三個品牌不是最高檔的機油品牌，但是卻是在國內知名度最大，並且接受度也是最高的，銷量最大的三個機油品牌，那麼這三個機油品牌如何選擇？
其實我們不要忽視配方對機油的影響，機油本身就是由基礎油和添加劑所組成的，基礎油起到主要的功效，那麼添加劑為輔助；殼牌高端機油突出點在於它的清潔性，嘉實多的高端機油優勢主要體現在深冬、高寒季節的保護性；那麼美孚機油的優勢則是長效，美孚機油添加的有機鉬之類的添加劑特適合長期使用，美孚機油只有長久堅持用才能體現出優良的保護性！
殼牌機油特性
殼牌機油最近幾年主推GTL基礎油，它是從天然氣中提煉出來的基礎油，所以無比的純淨這就是它的特性，那麼當然這是作為高級別基礎油所使用，但是一些低級別殼牌就採用二的類油；所以目前殼牌的全合成就是以GTL為主。
那麼GTL的粘度指數肯定夠用、但是傾點有點偏高，也就是說殼牌GTL基礎油耐低溫能力並不是太理想，那麼這一點比不上美孚、嘉實多以PAO為基礎油的高端產品；但是我們因為自身不含硫，所以清潔能力以及耐久性都很好！
美孚機油的特性
美孚的高端產品過去一直以PAO為主，但是最近這幾年受到殼牌的影響，也會從殼牌處採購一部分GTL，那麼這就是好的產品賣不過便宜產品的道理，那麼美孚機油的流動性很好，其實比較適合那些偏高轉速的機器；那麼添加劑中含有大量的有機鉬成分。
就目前來說二氧化鉬是最好的金屬鹽類塗層，那麼有機鉬在發動機持續高溫、高壓的運轉中，逐漸會轉化成二氧化鉬，所以美孚機油特適合長時間、多周期連續使用，因為有機鉬的轉化需要時間，周期短了就無效果！
嘉實多機油特性
嘉實多機油的優勢，那麼全部體現在它的旗艦產品極護上，低端產品性價比一般！那麼極護的配方偏老，PAO含量極高，那麼超高的粘度極為適合那些德系豪牌老車型，那但是PAO在低溫條件下的流動性極好，所以嘉實多極護在北方冬季、低溫環境下對車輛的保護是最足的，那麼老舊的德系豪牌車輛建議使用極護0W到40，嘉實多的精髓全在這款機油上。
動機壽命離不開保養，那麼為什麼有的人車子開了四五年，發動機就有各種各樣的小毛病，比如動力差、油耗高、燒機油、漏油。那麼有的人車子開了十幾年，發動機依然動力強勁、省油、不燒機油、不漏油。車子省不省心，其實就我個人感覺，車子省不省心，除了車子品質的差異外，最大的根本就是在於保養。平時及時做好機油、機濾、空濾、汽油濾、防凍液等油液的更換，那麼我相信國產車開五十萬公裡不大修都是沒有任何問題！