下灘站，這個美到極致的無人車站，是鐵路旅行愛好者的心頭愛

今天的計劃是去「下灘站」，早晨7點就退房了，出門看到轉角處有家小店還沒開門已經有人在門口排隊，好奇這是家什麼店？看了一眼無暇多想，一門心思就想早點到車站坐上那趟心心念念的去下灘的火車。到了車站才知道去下灘的車最早的一趟是9:45，也怪自己太大意，沒想到去下灘的火車班次那麼少，沒有提前查一下車次。

時間還早，街上的店鋪都還沒開門，想坐下來休息都找不到地方。還有將近兩個小時的時間要打發。經過剛才有人排隊的小店這時候已經開門了，原來是家麵包店，想來這家的麵包應該不差，也就跟著排隊買了麵包，剛出爐的麵包香噴噴，看別人都是買幾千円打包帶走。買了麵包到馬路對面的全家便利店買奶茶，這個早餐搭配還不錯。麵包很有嚼勁，熱乎乎的奶茶很香，關鍵是這個早餐還很便宜，簡直太滿意了。便利店真是個好地方，在裡面曬著太陽吃早餐，實在是很便利。

位於瀨戶內海和宇和海沿岸的予贊線（よさんせん）堪稱是四國地區最美的列車線路，沿途風景如畫。有一個名叫「下灘駅」的無人車站，這裡也被稱為「全世界離海最近的車站」。予贊線是一條由四國旅客鐵道（JR四國）營運的鐵道路線。自香川縣高松市高松車站開始，經愛媛縣松山市松山車站，連接愛媛縣宇和島市宇和島車站，貫通瀨戶內海與宇和海沿岸地區。 「下灘站」就是我專程來這裡的目的，為了更好地體驗感特地選擇乘坐這趟從松山到下灘的Local Train列車。

乘坐從松山站開過來的列車，淺藍色的列車機身，藍色的瀨戶內海與淺淺的藍天，構成最簡單最美的畫面。

面朝大海的「下灘站」原本只是一個無名小站，直到它三度登上日本「青春18車票」海報而廣為人知。海浪猛烈時甚至能拍打到月臺下方，所以「下灘站」有離海最近的車站的稱呼。

下灘站候車區一覽無遺的瀨戶內海，兩張藍色的長椅，一頂簡簡單單的遮雨棚是最好的拍攝素材。這裡與日本其他的車站不一樣，沒有洶湧的人潮，只有寧靜的氛圍和絕色的美景，鐵道、大海、遠山、小鎮，這座小小的站臺濃縮了太多美好元素。

在車站月臺上面對伊予灘一覽無遺，從站房遠眺，站牌，瀨戶內海以及遠處隱隱可見的貓島。

對面的國道378號完全處於山坡之下，車站附近的民居並不多，這裡亦不是町中心區，因此除了遊客使用外，當地居民的使用率並不高，難怪火車的班次少，每一趟車要間隔很長時間，我們要等到13:01才有回松山的火車。

正因為火車班次少才有足夠的時間在這個小站逗留，可以沿著海岸線走到碼頭，看看當地人悠閒恬淡的生活。

雖然是一個無人車站，「下灘站」有一座精緻的站房，門口有郵筒可以寄明信片，站房內部除了時刻表之外還展示了這裡的照片和旅行者的留言。這裡有人每天過來打理花花草草，讓車站增添了情調。

車站後面還有個流動小推車下灘咖啡，是這裡唯一有人值班的地方，可以點上一杯暖暖的熱咖啡或茶。

很多遊客都只會拍攝車站的候車位置，而不知道在附近的大橋下面，有一條「海中路軌」，看起來就像一個神秘世界的入口！其實這「海中路軌」不是舊的列車路軌，而是用來讓小船下水用的，所以只有一段，伸入水中數米就沒有了，並不是隨時都能看到這段「海中路軌」，只有時間恰當的時候才能看到。

作為鐵路旅行愛好者，「下灘站」一定是日本旅行最值得打卡的火車站。這樣的列車不在旅行熱門的關東關西，不在因觀光列車種類豐富而聞名的九州，而在偏僻的四國海岸線上是有其特別的魅力。火車經過的小站、車窗外的風景，是旅行中精彩的部分，甚至超過某些景點，成為旅行中最美、最獨特的片段。

或許我的下一次日本旅行會有一張「青春十八車票」。