NASA:載人登月成美文化試金石 無法評價中國登月

2020-12-21 華夏經緯網

　　載人登月已成美國文化發展試金石

　　稱無法評價中國登月計劃

　　嫦娥三號發射成功，直奔月球而去。此前，全世界僅有美國、前蘇聯成功實施了13次無人月球表面軟著陸，而中國也即將有望成為第3個實現月球軟著陸的國家。

　　美國作為登月的先行者，在登月過程中的成功和失敗經驗都值得中國借鑑。本報記者昨日採訪了NASA(美國國家航空航天局)載人探索及任務運行部新聞發言人Joshua Buck，他告訴記者，在1969年美國正式實現「阿波羅號」載人登月前，曾先後進行四項鮮為人知的準備計劃，它們分別是：「探索者」、「徘徊者」、「勘測者」、「月球軌道」計劃。美國的登月成功，當時耗資250億美元，消耗近40萬勞力。(記者李華、胡亞平、肖歡歡實習生劉方遠) 

　　Buck介紹說，美國的「勘測者」計劃與中國目前的登月計劃最為相似。「勘測者」計劃則是NASA在20世紀60年代前後運行了4項月球探測計劃之一。

　　1958年至1959年，「探索者」計劃發射了最早一批月球探測器，計劃實現月球飛越，遺憾的是，僅有一次成功。

　　「徘徊者」的任務則是期望實現探測器在月球表面著陸，拍回月面特寫照片。美國相繼發射了7顆月球探測器，4顆取得了圓滿成功。

　　此後，「勘測者」號肩負著「軟著陸」的重任，旨在獲取月面近照，並使用工具挖溝採樣、測試土壤成分。美國先後發射7架「勘測者」號，其中有5次獲得成功。

　　最後一項是「月球軌道」計劃，美國於1966年~1967年發射了5顆「月球軌道環形器」，全部大獲成功，它為「阿波羅」號繪出了精確度為60米的月面地圖。同時它還對40多個預選著陸地點進行詳細觀測，從而為「阿波羅」號選出10個登月點。

　　失敗背後：故障原因至今成謎

　　記者：NASA於1966年~1968年實施了「勘測者」計劃，向月球發射了7顆無人探測器。其中，勘測者2號和4號失敗了，原因是什麼？

　　Joshua Buck：勘測者2號失敗的原因是航行途中校正航向時，一個引擎未能點燃，導致太空飛行器失去控制而傾倒，最終在月球上撞毀。勘測者4號沒有任何故障，直到登月前下降階段的最後2分鐘，卻失去了無線電信號聯繫。據推測，太空飛行器應該也撞毀在了月球上，無線電信號故障的確切原因至今成謎。

　　記者：「勘測者」號成功實現月面軟著陸的原因是什麼？專家們克服了哪些障礙？

　　Joshua Buck：「勘測者」是一項大膽創新的計劃，有賴於許多新技術的發展。尤其是把體形巨大(相對當時的條件來說)的探測器發射到月球上，對於運載火箭有相當高的要求。[註：負責勘測者計劃的JPL(加利福尼亞州帕薩迪納的噴氣推進實驗室)發現，軍用任務與飛船使用的運載火箭不同。於是，NASA開始打造最先進的、尚未開發的運載火箭。實驗室評估後發現，運載火箭運載力忽高忽低，大部分偏低。勘測者飛船及它的有效載荷需要不斷地調整。事實證明，此前火箭的載重能力過於保守，大部分時間和花費都花在飛船重量減輕方面。]

　　記者：如何地面遙控「勘測者」號開展月球上的工作？

　　Joshua Buck：「勘測者」號太空飛行器由NASA下屬單位JPL的任務小組遠程控制。他們通過深空網絡(Deep Space Network，簡稱DSN)與太空飛行器保持通信，深空網絡是一個在全球範圍內分布天線，提供24小時覆蓋月球的無線電信號的測控系統。

　　記者：「勘測者」號的7次任務5次都獲得了成功，這對你們來說意味著什麼？帶來了哪些影響？

　　Joshua Buck：「勘測者」號系列為我們貢獻了許多有關月球表面的一手資料，不僅使得「阿波羅」號的規劃、前景更加明晰，但也為「阿波羅」號提出新課題。「勘測者計劃」以及20世紀60年代的其他無人探月計劃，都讓我們更好地了解月球，這對於「阿波羅計劃」的成功實施至關重要。

　　從發射太空飛行器探測月球的實踐中，NASA鍛鍊了探索其他星球必備的技能。比如，1970年代，NASA的海盜號探測器在火星成功著陸。

　　成功原因：政府肯燒錢專家很給力

　　記者：「勘測者」計劃為「阿波羅」計劃的實施提供了哪些準備？

　　Joshua Buck：「勘測者」計劃幫助我們更好地知曉月球表面的狀況，在很多方面對「阿波羅」計劃發揮了重要作用。

　　記者：「勘測者計劃」實施後，NASA為實現1969年的人類首次登月還做了哪些努力？

　　Joshua Buck：「勘測者計劃」是美國在為「阿波羅」登月做準備的過程中所實施的4項無人探月計劃之一，其他3項是「探索者」計劃、「徘徊者」計劃和「月球軌道」計劃。這些都對「阿波羅」的成功作出了貢獻。載人登月計劃(「阿波羅」計劃)同樣實施了一系列的測試任務(「阿波羅」7、8、9、10號)，以證明具備了載人登月的技術和能力。

　　記者：載人登月與月面軟著陸有何不同？

　　Joshua Buck：從本質上來說，這二者是一樣的。它們都需要由火箭發動機和各種類型的導航系統操控，以降落到月球表面的安全著陸點。二者最主要的區別在於著陸器的大小。相較於「勘測者」號，「阿波羅」號的登月艙要大一些，因為要容納太空人和他們的生存補給，以及高科技設備，而且必須為太空人和採集的樣本返回地球提供空間。而「勘測者」號都不返回地球的。

　　記者：美國載人登月獲得成功的原因有哪些？遇到了哪些重大難題？

　　Joshua Buck：簡而言之，NASA能夠在1969年~1972年間實現6組太空人成功登月，得益於美國政府為此提供了必要的財力物力和人才資源。近40萬人參與了太空計劃，花銷達250億美元(據1972年統計)。

　　登月影響：成美國文化發展試金石

　　記者：載人登月成功帶來了怎樣的影響？

　　Joshua Buck：這個問題直到今天還在被探討。從地緣政治的角度來說，載人登月對於美蘇爭霸的態勢非常關鍵，這也是當時美國在該計劃上耗費大量資源的主要原因。

　　從科學發展的角度來說，我們獲得的月球數據和探月能力對於進一步研究宇宙空間非常重要。從文化和社會的角度來說，載人登月在很多方面可以被視為美國文化發展的試金石。然而，人類首次登月不僅是美國科技和管理的成功，而且是人類邁出地球的第一步，具有非同一般的重要意義。

　　我們清楚地看到了這一點，因而邀請了國際力量參與此項計劃。比如，第一組登月的太空人在月球部署的第一項實驗，就是瑞士的太陽風實驗。而且，這也是為什麼「阿波羅」11號太空人們留下的紀念碑上寫著：「我們為全人類的和平而來」。

　　記者：NASA如何看待中國此次登月計劃？

　　Joshua Buck：我們無法評估中國的月球軟著陸計劃。

　　記者：中國此次登月如獲得成功，將對國際太空探測活動和NASA的研究產生什麼影響？

　　Joshua Buck：我們無法預知嫦娥三號對全球太空探測與研究產生什麼影響。

    廣州日報

 

責任編輯：胡光曲

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