參考消息網3月14日報導 據越Soha新聞網站2月17日報導，2月16日越防空-空軍在河內組織召開「改革軍事飛行員培訓章程和規程」的研討會，會上司令員黎輝詠指出：「近年來，越空軍部隊引進一批現代化新型武器裝備，但承擔軍事飛行員培養任務的空軍軍官學校只裝備雅克-52和L-39兩種老式教練機，難以滿足駕駛現有新型飛機要求，因此學員畢業分配至單位後需要進行改裝飛行訓練，給基層作戰部隊增加不少困難和壓力」。
此次研討會達成一個出乎意料的決定，即向上級（註：越共中央軍委或國防部）建議組建隸屬於空軍軍官學校的軍事飛行員培訓中心，使其具備培養超音速戰機飛行員的能力。越媒稱，此舉將成為越空軍部隊人才隊伍建設的裡程碑，飛行學員畢業後可立即擔負起作戰任務或至少縮短改裝飛行時間。
眾所周知，越軍飛行員培訓主要分為2個層次，即在校初級技能培訓和單位改裝飛行訓練，其中越空軍軍官學校主要利用下屬920團雅克-52和910團L-39培訓學員，原有的米格-21改裝飛行團940團也隨著職能任務改變劃歸372航空師，換裝蘇-27戰機並改稱925團。
因此，該校每年畢業的飛行學員（越媒報導的畢業典禮上約10名）分配至單位後，都需組織開展改裝飛行訓練，其中蘇-30飛行員大部分送往俄羅斯培訓，但或許由於培訓費用過高或其他原因，越方轉求印度幫助培養。蘇-22或蘇-27飛行員大多由所在單位自行組織改裝訓練，但早期也主要送往俄羅斯培訓。
對此，許多專家學者紛紛認為未來越空軍軍官學校將投資購買一批新型教練機，滿足當前武器裝備發展需要，前段時間有外媒表示越南或將購買俄羅斯雅克-130高教機或捷克的L-39NG教練機。
對於該中心將裝備何種教練機，越媒先對俄羅斯正用來培養飛行員的蘇-27UB和蘇-30M2表示惋惜，因其已停產無法購買。又稱如調用現有蘇-27UBK和蘇-30MK2來充當教練機，則又將影響捉襟見肘的戰備力量，因此購買蘇-30SM裝備該訓練中心是重要選項。
其實，關於越南意欲購買蘇-30SM戰機的消息並非空穴來風，早在2016年11月越媒援引俄塔斯社TASS就曾指出，越南尋求印度利用蘇-30MK1幫助其培養蘇-30飛行員或許只是為將來購買蘇-30SM（蘇-30MKI升級版）做準備，不然越南完全沒必要利用蘇-30MKI戰機培養蘇-30MK2飛行員，同時俄媒還多次指出越南對蘇-30SM和蘇-35S戰機感興趣，特別是或將購買蘇-30SM作為未來主力戰機。
值得注意的是，俄羅斯供應商AVIAPROM公司總裁Kuznetsov Viktor Dmitrievich也曾肯定指出，伊爾庫特公司（Irkut）將是向越南提供新型戰機的單位，該公司下屬的伊爾庫次克製造廠則主要生產蘇-30MKI和蘇-30SM）和雅克-130型教練機。
因此，越媒指出該訓練中心首批飛行員必將培養來駕駛蘇-30MK2戰機甚至可能是蘇-30SM或蘇-35S戰機。當前越空軍部隊裝備的蘇-22M4、蘇-27SK/UBK服役時間久，剩餘使用年限不多，何況軍事飛行員訓練中心自批准組建至正式開始運行或將經歷較長時間，屆時以上2款戰機不需再培養飛行員。
或許有人會說「理想很豐滿，現實很骨感」，越南整體經濟水平有限，很難大規模採購高精尖武器，但從近年來在武器裝備上的投入就不難發現其規劃「小步快走」「馬不停蹄」，因此不可忽視越空軍部隊現代化建設的決心，其未來發展值得關注。（作者/陽光喬）
點擊圖片進入下一頁
資料圖：蘇-35飛行表演。
本文系轉載，不代表參考消息網的觀點。參考消息網對其文字、圖片與其他內容的真實性、及時性、完整性和準確性以及其權利屬性均不作任何保證和承諾，請讀者和相關方自行核實。