我國新型「復興號」動車組投入運營

2020-12-26 東方財富網

原標題：我國新型「復興號」動車組投入運營

　　據新華社南京12月24日電(記者楊紹功) 24日上午，由CR300BF型「復興號」動車組擔當的C3887次列車從南京南站出發駛向江蘇連雲港，標誌這款我國擁有完全自主知識產權的「復興號」動車組正式投入運營。

　　作為中國「復興號」動車組家族的新成員，CR300BF型「復興號」動車組設計最高時速250公裡，因車身採用「海空藍」顏色塗裝，該車型也被稱作「藍暖男」。與既有時速250公裡的「和諧號」動車組相比，CR300BF型「復興號」動車組軟硬體全部由我國自主設計、製造或選型，擁有完全自主智慧財產權。同時，車體設計有效降低了運行阻力，提高了列車牽引效率，實現了百公裡人均能耗降低約12%。

　　記者在列車上看到，CR300BF型「復興號」動車組車廂內採用了結構隔聲和減振設計，安裝了高敏溫度傳感器控制智能空調，乘坐空間更安靜、溫度更適宜。同時，全系座椅比CRH380B「和諧號」動車組座椅更寬，舒適感有了提升。車內還增設了車載無線系統，分布在每節車廂的WiFi天線可為旅客上網提供便利。

　　據了解，當日是CR300BF型「復興號」動車組在全國範圍內首次正式投入運營。

（文章來源：開封日報）

(責任編輯：DF062)

相關焦點

  • 有WiFi 更節能舒適——我國新型「復興號」動車組投入運營
    24日上午，由CR300BF型「復興號」動車組擔當的C3887次列車從南京南站出發駛向江蘇連雲港，標誌這款我國擁有完全自主智慧財產權的「復興號」動車組正式投入運營。作為中國「復興號」動車組家族的新成員，CR300BF型「復興號」動車組設計最高時速250公裡／小時，因車身採用「海空藍」顏色塗裝，該車型也被稱作「藍暖男」。與既有時速250公裡的「和諧號」動車組相比，CR300BF型「復興號」動車組軟硬體全部由我國自主設計、製造或選型，擁有完全自主智慧財產權。
  • 有WiFi 更節能 更舒適——我國新型「復興號」動車組投入運營
    新華社南京12月24日電（記者楊紹功）24日上午，由CR300BF型「復興號」動車組擔當的C3887次列車從南京南站出發駛向江蘇連雲港，標誌這款我國擁有完全自主智慧財產權的「復興號」動車組正式投入運營。作為中國「復興號」動車組家族的新成員，CR300BF型「復興號」動車組設計最高時速250公裡／小時，因車身採用「海空藍」顏色塗裝，該車型也被稱作「藍暖男」。與既有時速250公裡的「和諧號」動車組相比，CR300BF型「復興號」動車組軟硬體全部由我國自主設計、製造或選型，擁有完全自主智慧財產權。
  • 我國新型「復興號」CR300AF動車組開跑貴州
    央廣網青島1月16日消息（記者王偉 通訊員鄧旺強）1月15日上午，由中車四方股份公司「復興號」CR300AF型動車組擔當的D2809次列車從貴陽北站始發，沿著貴廣高鐵奔向廣州南站。這是該新型動車組首次在貴州正式載客運營。
  • 復興號動車組迎來新成員,藍色復興號動車組將首次投入運營
    12月15日，我國CR300BF型「復興號」首次上線，CR300BF型是「復興號」平臺又一全新產品，時速250公裡CR300BF型復興號動車組是具有完全自主智慧財產權的中國標準動車組系列化產品之一，採用4動4拖8輛編組，輪周牽引功率5460kw，最高運營時速250公裡。
  • 新型「復興號」動車組在西南地區正式載客運營
    當日，採用CR300AF型動車組的D2809次列車（貴陽北-廣州南）緩緩駛出貴陽北站，這標誌著該型號動車組正式在我國雲貴川渝西南地區投入運營。CR300AF是我國自主研發的「復興號」系列新車型，最高運行速度250km/h。 新華社記者 劉續 攝影報導↑1月15日，D2809次列車駛出貴陽北站。↑1月15日，一名站臺值班員走過即將發車的動車組。
  • 新型復興號動車組即將投入使用 WIFI全覆蓋
    【解說】12月22日，記者在中國鐵路昆明局集團有限公司(下稱「昆明局集團」)昆明動車組運用所看到，一組嶄新的淡藍色CR300AF型復興號動車和一組CRH2A型和諧號動車正在進行重聯，這是工作人員正在進行兩組不同型號動車組的相互救援演練。
  • 新型復興號動車組即將投入使用:WiFi 全覆蓋、配 USB 電源插口
    IT之家 12 月 22 日消息 據中新網報導，近日，兩組 CR300AF 型復興號動車組抵達昆明動車組運用所，該車型動車組時速為 250 公裡 / 小時，外觀呈淡藍色，具有運行品質平穩舒適、列車噪音低、振動小、安全可靠、高智能化、運能強大、完全自主等特點，在風、沙、雨、雪等惡劣天氣條件下也能正常運行。
  • 時速250公裡CR300BF型復興號動車組首次投入運營
    這是該型號動車組在我國的首次上線，它是「復興號」平臺又一全新產品，將進一步豐富和完善「復興號」動車組譜系。銀西高鐵開通後，將有17列CR300BF型「復興號」動車組配屬西安鐵路局投入運營。與此同時，兩列中車唐山公司製造的CR400BF型動車組也來到南京動車組服務連淮揚鎮高鐵，近期江蘇省已開通並即將開通多條鐵路線，比如不久前剛剛開通的連淮揚鎮高鐵，設計時速均為250公裡。而淡藍色的「復興號」，正是為250公裡/小時的城際鐵路「量身打造」的。
  • 新型「復興號」動車組將在銀西高鐵上線運行
    12月15日，CR300BF型「復興號」動車組抵達中國鐵路西安局集團有限公司西安動車段。當日，CR300BF型「復興號」動車組抵達中國鐵路西安局集團有限公司西安動車段，擔負即將開通的銀西高鐵旅客運輸任務。
  • 新型復興號動車組將開跑,時速250公裡
    記者 | 唐俊繼時速350公裡和160公裡復興號投入運營後，時速250公裡的復興號列車也將在中國高速鐵路上開跑。據國鐵集團消息，新型時速250公裡復興號列車，將在年底開通的銀西高鐵上擔負運輸任務。同時，12月11日剛開通的連鎮高鐵，也將開行該型號動車。目前中國高鐵使用最多的車型是和諧號動車組，型號命名以CRH開頭，如CRH380A。
  • 新型「復興號」動車組落戶銀西高鐵
    中國鐵路西安局集團有限公司供圖 銀川發布 銀川新聞聯播 本報訊（記者 王輝）12月15日下午3：40左右，一列身穿「海空藍」的CR300BF型「復興號」動車組從吳忠南特大橋上飛馳而過。這是該型號動車組在我國的首次上線，也是在銀西高鐵線上的首次亮相。
  • 中國鐵路科技創新成就展:系列「復興號」新型動車組首次公開亮相
    12月22日，中國鐵路科技創新成就展在北京國家鐵道試驗中心開幕，一大批中國自主研發的先進鐵路技術裝備集中展出，時速350公裡17輛長編組、時速250公裡8輛編組、時速160公裡動力集中等多款「復興號」新型動車組首次公開亮相。 17輛編組超長版「復興號」動車組全長439.9米，載客定員1283人，載客能力較16輛編組提升了7.5%。
  • 新型復興號動車組在連淮揚鎮鐵路上線運營
    12月24日8時16分，隨著C3887次列車從南京南站駛出，「藍暖男」CR300BF型「復興號」動車組正式在連淮揚鎮鐵路上線運營，標誌著江蘇省鐵路集團擁有了屬於自己的復興號動車組。「藍暖男」從南京南站正式上線　　據悉CR300BF型復興號動車組是中國標準動車組系列化產品之一。
  • 我國首列長編組「復興號」動車組開始型式試驗
    記者從中車唐山公司獲悉，該公司研製的我國首列時速350公裡長編組「復興號」中國標準動車組已經開始型式試驗。這列編號為CR400BF-A-3024的動車組，由16輛車廂組成，目前正在位於北京東郊的鐵科院環形試驗線上開展試驗工作，這也是我國16輛長編組「復興號」首次亮相。中車唐山公司相關負責人介紹，為適應中國高速鐵路運營環境和條件，滿足更為複雜多樣、長距離、長時間、連續高速運行等需求，完善中國標準動車組平臺系列化產品。
  • 銀西高鐵開通在即 新型「復興號」動車組首次亮相
    CR300BF型「復興號」動車組列車。西部網訊（記者 馬晴茹） 今天（12月15日）上午10點，一列CR300BF型「復興號」動車組抵達中國鐵路西安局集團有限公司（以下簡稱「西安鐵路局」）西安動車段，這是該型號動車組在我國首次上線，將擔負起銀西高鐵開通後的旅客運輸任務。西部網、陝西頭條記者了解到，銀西高鐵本月底開通後，將有17列CR300BF型「復興號」動車組配屬西安鐵路局投入運營。
  • 新型復興號動車組將開跑:時速250公裡 塗裝亮眼
    視頻：CR300BF型「復興號」動車組正式「落戶」銀西高鐵，時長約2分7秒記者 | 唐俊繼時速350公裡和160公裡復興號投入運營後，時速250公裡的復興號列車也將在中國高速鐵路上開跑。據國鐵集團消息，新型時速250公裡復興號列車，將在年底開通的銀西高鐵上擔負運輸任務。同時，12月11日剛開通的連鎮高鐵，也將開行該型號動車。目前中國高鐵使用最多的車型是和諧號動車組，型號命名以CRH開頭，如CRH380A。復興號動車組以CR開頭，該系列動車組擁有完全自主智慧財產權，已有CR400AF和CR400BF（時速350公裡）、CR200J（時速160公裡）車型。
  • 「綠巨人」復興號動車組首次亮相東北,在長白烏快速鐵路投入運營
    10月22日11時10分，C1553次列車從長春站緩緩開出，駛向目的地吉林松原站，標誌著動力集中動車組正式在長白烏快速鐵路投入運營，也是這種被稱為「綠巨人」的全新動車組首次在東北地區亮相。最高時速160公裡 適用於所有普速電氣化鐵路據瀋陽局集團公司相關負責人介紹，此次投入運營的動力集中型復興號動車組最高運行速度160公裡/小時，雖然也是復興號系列，卻是普速列車動車組，適用於所有普速電氣化鐵路。
  • 新型「復興號」動車組在西南地區首次亮相
    當日，C6041次（貴陽-六盤水）高鐵動車組列車首次採用「復興號」CR300AF車型，這也是該新型動車組在雲貴川渝西南地區首次亮相。據了解，CR300AF是我國自主研發的「復興號」系列新車型，最高運行速度250km/h。
  • 復興號動車組「藍暖男」亮相
    隨著一列CR300BF型「復興號」動車組近日抵達西安鐵路局西安動車段，被稱為「藍暖男」的新型「復興號」動車組亮出真容。作為「復興號」平臺又一全新產品，該動車組將擔負起即將開通的銀西高鐵旅客運輸任務。CR300BF型「復興號」動車組由中車長春軌道客車股份有限公司和中車唐山機車車輛有限公司製造，採用4動4拖8輛編組，最高運營時速250公裡。它是我國具有完全自主智慧財產權的中國標準動車組系列化產品之一，更加節能，經濟性、舒適性得到進一步提升。
  • 我國新型時速350公裡復興號高寒動車組亮相
    新華社北京1月6日電（記者丁靜、楊淑君）部分螺栓、螺母採用鉻鉬合金鋼避免脆裂，特製開關避免低溫下正負極「拉弧現象」……6日寒潮來襲，我國新型時速350公裡復興號高寒動車組，首次在中國鐵路北京局集團有限公司北京動車段朝陽動車運用所（簡稱「朝陽動車所」）亮相，展示了特殊的「戰寒」性能。