從去年開始，越來越多的共享單車開始出現在城市的街頭巷尾，僅在北京目前就有ofo、摩拜、bluegogo等多家共享單車品牌布局。共享單車出現，讓人們省去了辦理租車卡的麻煩，不過卻依舊需要支付一定數額的押金才能使用，而隨著用戶數額的不斷積累，共享單車押金高、管理混亂的痛點也開始逐步顯露出來。在前幾天的時候，公司樓下突然又多了一排藍黃相間永安行共享單車，主打「免押金租車」，吸引了不少行人的注意。為了體驗這種全新的「免押金」租車模式，筆者也特意去體驗了永安行共享單車，今天就來和大家分享一下。
外觀設計：
永安行共享單車車身採用藍黃相間配色，看起來十分醒目；車架為鋁合金材質，整車重量在16公斤左右；為了方便市民出行購物，每輛單車都配有掛籃；永安行共享單車使用鏈條的傳動系統，剎車則採用傳統的抱剎設計，在右側車把上還配備有車鈴。從配件上來看，與我們平時自家的自行車沒什麼區別。唯一的區別就是每輛單車都配有智能鎖，而且可以掃描直接開鎖，無需輸入密碼，另外也可以通過手機藍牙租車或輸入車牌號租車，有效防止了共享單車二維碼遭破壞後不能被掃碼租車的尷尬現狀。
永安行共享單車
掃碼直接開的智能車鎖
前後輪均為充氣輪胎，並配備有抱剎
車身半隱藏式走線
鏈條傳動方式
車筐標註的最高負重5kg
騎行體驗：
隨著共享單車數量的爆發式增長，其實「找車」的概念正在逐步被淡化，在一些共享單車需求較高的地鐵站、商場附近均分布著大量的共享單車，人們往往是不需要通過手機App來找車的，使用起來非常便捷。另外對於用戶而言，通過GPS定位找車，也並不是件有趣的事情，往往費時費力，而且找不到車的概率也很高。不過就現階段來說，找車依然是共享單車少不了的一環，尤其對於一些數量相對較少的共享單車，如果沒有定位功能，找車可能會變得十分困難。
第一步：找車
可能是目前永安單車在北京投入的數量還比較有限的原因吧，公司樓下之前整齊的一排永安行共享單車不見了蹤影，只有零星的幾輛摩拜和ofo，那麼我們該如何找車呢？其實跟摩拜單車類似，永安行共享單車內置有GPS，用戶在安裝並註冊APP帳號後，就可以在APP上面查看周圍的永安單車具體位置了，還可以在APP上直接規劃取車路徑，比ofo那種只顯示數量的找車方式更為精準。
最近一段時間，關於共享單車的停放和管理問題一直是社會關注的焦點，如同上面圖片中出現的情況，共享單車除了和現有的各類代步工具擠在政府劃定的自行車停放點之外，也經常會被隨意停地放在街頭巷尾，成為阻礙共享單車發展的一大因素。
第二步：租車
相比摩拜、ofo需要支付押金才能租車的方式，永安共享單車號稱可以實現無押金租車，唯一的條件就是用戶芝麻信用分超過600分，用戶可以通過永安行APP或支付寶直接掃碼租車。其實這並不是一個很高的門檻，大部分支付寶用戶基本都能夠達到這樣的條件，而且支付寶用戶目前已經超過4.5億，這種「信用押金」的方式比直接押金方式更加有利於市場推廣和共享單車的普及。根據APP提示，永安行共享單車的收費標準為：每60分鐘/1元（北京），不過各個城市的收費標準會有差異。
除了通過芝麻信用這種免押金的租車方式外，永安行共享單車其實還有押金租車和借記卡租車兩種租車方式，如果用戶選擇押金的租車方式，需要用戶的公共自行車騎行帳號餘額在200元以上，而部分城市共享單車的餘額需在99元以上。借記卡的租車方式需要用戶綁定已經辦理的借車卡，而永安之前已經通過與政府合作推出過有樁共享單車，借記卡的租車方式其實主要針對的之前的老用戶，讓他們可以自由選擇騎行的工具。
此外，在永安行共享單車布局的部分城市中，永安行共享單車還可通過預授權的方式進行租車，用戶只需要在支付寶中選擇「預授權」租車，而每租一輛車會凍結帳戶200元作為租車押金，還車後自動解凍退款，支持同時租借多輛車。
第三步：還車
與大傢伙已經比較熟悉的摩拜相似，永安共享單車也採用了電子鎖的設計，不過和摩拜落鎖還車的方式不同，永安行共享單車在落鎖之後，用戶仍需要在APP上結束騎行才能完成還車的過程。另外，永安行共享單車要求用戶將自行車停在特定的藍色區域內（大致相當於北京六環內），而且原則上不允許放在小區或私人區域，否則用戶租車租金則會翻倍。據了解，永安推出的無樁共享單車分為「永安行」版和「永安行S版」兩款，分別通過手機密碼開鎖和手機藍牙開鎖，每半小時收費0.5元，而筆者此次體驗的共享單車則為前者。
騎行感受：
由於筆者嘗試了多次免押金租車均沒有成功，所以最後筆者還是選擇了支付99元押金的方式進行了體驗，下面就來說說騎行感受吧。從直觀地騎行感受來說，永安行共享單車車身並不重，和普通的自行車相差無幾，而且採用的是鏈條傳動的方式，所以騎行起來並不費力，個人認為騎行的舒適度和ofo差不多，不過比ofo多了一個可放5kg東西的車筐，對於日常出行很有用處。另外，永安行共享單車配備有車鈴，以及前後輪均採用抱剎設計，保障了騎行的安全。
優點：
1、掃碼直接開鎖，無需手動輸入密碼；開鎖速度很快。
2、騎行起來不費力，舒適度有一定保障；有車筐，出行時可放置物品。
3、99元的租車押金並不高，而且一鍵就能退款，幾分鐘之內即可到帳。
不足之處：
1、「芝麻信用」授權操作比較混亂，而且多次嘗試未能成功租車。
2、固定車座設計，無法自主調車座高度，不能夠適應不同身高的用戶，影響騎行舒適度。
3、車筐固定在車把上，導致車把在操控方向時可能會有點費力。
4、充氣輪胎，容易出現漏氣或缺氣風險。
體驗總結：
不得不說，「免押金租車」的方式確實很吸引人，不過從實際體驗來看，卻並不比押金租車方便多少，而且操作起來反而變得複雜了許多，尤其是「芝麻信用」授權操作比較混亂，筆者嘗試多次後，依舊未能成功「免押金」租到自行車，而客服電話也是始終處於佔線狀態，無法了解到具體的原因，非常遺憾。最終筆者只能選擇押金租車的方式進行體驗，從騎行的舒適度上來說，永安行共享單車與ofo比較接近，騎行起來也並不費力，而且掃碼直接開鎖，無需輸入密碼，簡化了一些使用步驟，不過整體的用戶體驗並不如ofo，所以現階段來看，ofo、摩拜依然是最好的共享單車，而「免押金」的永安行共享單車還有很多需要完善的地方。■