【重磅】白雲機場30分鐘通達廣州市中心,60分鐘到珠三角各市
2020-12-10 澎湃新聞未來白雲機場將實現
與廣州中心城區30分鐘通達
與珠三角各城市60分鐘通達！
廣東省發改委近日印發了《廣州白雲國際機場綜合交通樞紐整體交通規劃（修編）》（以下簡稱《規劃》），將建設多層級、一體化的機場綜合交通樞紐，積極推進高速鐵路、城際鐵路、城市軌道引入機場，暢通機場對外道路交通，優化完善機場內部交通組織，形成以白雲機場為核心，高效、便捷、安全、綠色、經濟的綜合交通網絡。
形成「3060」交通圈
為加快建設廣州白雲機場國際航空樞紐，提升機場綜合服務水平，按照引領粵港澳世界級機場群建設、支撐民航強國戰略的國際航空樞紐功能定位，《規劃》提出打造以白雲機場為核心，高效、便捷、安全、綠色、經濟的綜合交通網絡。
其中，要形成「3060」交通圈：
白雲機場實現與廣州中心城區30分鐘通達，與珠三角各城市60分鐘通達。白雲機場腹地範圍將進一步拓展，實現350公裡/小時高速鐵路連接全省各地級以上市及周邊相鄰省區，中間換乘不超過1次。
規劃結合白雲機場三期擴建工程，圍繞建設多層級、一體化的機場綜合交通樞紐，積極推進高速鐵路、城際鐵路、城市軌道引入機場，暢通機場對外道路交通，優化完善機場內部交通組織，著力打造以白雲機場為核心，高效、便捷、安全、綠色、經濟的綜合交通網絡。
T3航站樓和綜合交通中心外觀效果圖
就在9月27日，白雲機場三期擴建工程正式動工，未來完工後，T3航站樓將引入穗莞深城際、廣河高鐵、廣中珠澳高鐵和地鐵22號線北延段（芳村至白雲機場城際鐵路），結合T1、T2航站樓現有地鐵3號線北延線，將實現從白雲機場20分鐘內可達廣州火車站或廣州白雲站（棠溪站）以及琶洲地區，30分鐘內通過高快速路可達老城區和天河中心區，快速接駁大灣區及省內城市。
廣州白雲國際機場三期擴建工程開工儀式
而與T3航站樓一體化設計的
是軌道交通上方設置
值機換乘大廳及綜合交通中心
創造性把綜合交通中心出港、到港流程分層分流
旅客導向清晰
軌道交通出港旅客同層值機及行李交運，輕鬆體驗，愉悅出行。
同層換乘其他軌道交通，快捷高效。
航站樓到港旅客在首層平層銜接交通中心，與各類公共運輸無縫銜接，非常便捷。
T3航站樓內景效果圖
伴隨著三期擴建的建成並投入使用，白雲機場最終將實現5條跑道，2個航站區的規劃格局，匯聚航空、高速公路、高鐵、城軌等多種交通工具，天空、地面聯結成一個現代化的綜合交通體系。
廣州白雲國際機場三期擴建完成後的白雲機場俯瞰圖
高速鐵路、城際鐵路、城市軌道
引入機場
規劃引入高速鐵路、城際鐵路和城市軌道
形成高效便捷的多層次空鐵聯運系統
在T3航站樓設置白雲機場高鐵站
正線引入廣中珠澳高鐵和廣河高鐵
構建白雲機場輻射南北、聯通東西的
「十字交叉」對外高速鐵路通道
城際鐵路方面
加快建成新塘經白雲機場至廣州北站城際和廣佛環線廣州南站至白雲機場段（兩線在竹料共線引入白雲機場，在T3、T1和T2分別設站後引入廣州北站），適時啟動廣佛環線佛山西站至廣州北站段建設，完善白雲機場聯繫廣佛兩市城區以及廣州北站、佛山西站、廣州南站、新塘站等重要交通樞紐的城際鐵路布局。研究珠三角樞紐機場與白雲機場之間利用廣佛環線便捷連接。
城市軌道方面
在既有廣州地鐵3號線引入白雲機場T1和T2航站樓的基礎上，新增規劃引入廣州地鐵22號線和18號線，進一步完善白雲機場與廣州新老中軸間的快速軌道通道，同時通過與其他軌道交通線路換乘，加強機場與城市重大功能區的便捷聯繫。
道路系統方面
圍繞白雲機場，構建以「井」字形高速公路為骨幹，普通道路為支撐，結構合理、銜接緊密的道路網絡。其中高速公路由機場北邊的珠三角環線高速、西邊的廣樂高速和機場高速、南邊的花莞高速及其西延線、東邊的廣連高速和機場第二高速共同組成。
按照規劃，集疏運結構將不斷優化
軌道交通承擔機場陸側集散客流比重
進一步提升
機場高速公路通道實現順暢運行
對外交通規劃
內部打造捷運系統
建T3交通中心
《規劃》提出
白雲機場內部交通運行將更加高效
↓↓↓
航站樓之間的銜接時間不超過10分鐘。
各交通方式銜接更加便捷，空側與陸側銜接時間不超過15分鐘。
廣州白雲國際機場T3航站樓綜合交通中心內景效果圖
建設T3航站樓綜合交通中心
在T3航站樓南側規劃建設綜合交通中心，統籌高鐵、城際、地鐵和道路等引入線路的規劃建設，加強高鐵、城際、地鐵、長途汽車、旅遊巴士、常規公交、計程車、網約車和小汽車等交通方式一體化銜接，提高換乘效率，並為遠期發展預留空間。
建設捷運系統
為縮短不同航站樓間空側旅客的中轉時間，近期規劃建設第一航站區捷運系統，適時啟動建設聯繫第一航站區與第二航站區的捷運系統。
布置遠距停車場
在與航站樓銜接便捷處規劃布置遠距停車場，用於承接溢出的過夜停車需求，並可作為租車停車場使用。
開設穿梭巴士
開設專門連接三座航站樓的穿梭巴士，在T1、T2和T3航站樓和高增樞紐、T3航站樓遠距離停車場設站，加強3個航站樓的陸側交通聯繫。
T3航站樓外觀效果圖
加強樞紐機場之間聯動
《規劃》還提出
要推動白雲機場與深圳機場
珠三角樞紐（廣州新）機場之間
實現高鐵、城際鐵路、高速公路快速連接
預留好建設接口，促進機場間功能互補
白雲機場與深圳機場可通過新塘經白雲機場至廣州北城際-穗莞深城際，或廣中珠澳高鐵-廣深第二高鐵實現快速連接。
與珠三角樞紐（廣州新）機場可通過廣河高鐵-廣湛高鐵，或規劃研究的珠三角樞紐機場快線-廣佛環線快速引入白雲機場。
統籌優化白雲機場與珠三角樞紐（廣州新）機場間的航空物流聯動布局。
T3航站樓和綜合交通中心外觀效果圖
在貨運方面
白雲機場共規劃東、西兩個貨運區
均布局於機場北側
按照「客貨分流」原則，在北部及外圍規劃7條一級貨運通道和11條二級貨運通道，實現客貨交通適度分離，減少貨運對路網整體交通影響。
研究機場貨運區引入貨運鐵路的可行性，探索貨運空鐵聯運。
T3航站樓內景效果圖
《規劃》要求
在運營機制、交通信息、運輸組織
等方面加強統籌
實現各運輸方式的服務對接
為旅客提供更好的出行體驗
來源：南方+
24號線方案出爐→花都站點密集！8號、22號線也有新進展~
車多、停車位少？花都停車場大盤點來咯~
重磅 | 廣清城際、新白廣城際順利通過初步驗收，開通的日子近了！
原標題：《【重磅】白雲機場30分鐘通達廣州市中心，60分鐘到珠三角各市》
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白雲機場30分鐘通達廣州市中心,60分鐘到珠三角各市
未來白雲機場將實現與廣州中心城區30分鐘通達，與珠三角各城市60分鐘通達！其中，要形成「3060」交通圈：白雲機場實現與廣州中心城區30分鐘通達，與珠三角各城市60分鐘通達。白雲機場腹地範圍將進一步拓展，實現350公裡/小時高速鐵路連接全省各地級以上市及周邊相鄰省區，中間換乘不超過1次。 -
白雲機場未來可30分鐘到廣州市中心,60分鐘到珠三角各市
文/羊城晚報全媒體記者 戚耀琪9月28日，廣東省發改委公布了近日印發的《廣州白雲國際機場綜合交通樞紐整體交通規劃（修編）》。按照規劃總體要求，要形成「3060」交通圈：白雲機場實現與廣州中心城區30分鐘通達，與珠三角各城市60分鐘通達。 -
白雲機場規劃來了!30分鐘到市中心,60分鐘到珠三角各市
未來白雲機場將實現與廣州中心城區30分鐘通達，與珠三角各城市60分鐘通達！完工後，T3航站樓將引入在建的穗莞深城際鐵路、廣河高鐵、廣中珠澳高鐵和地鐵22號線北延段（芳村至白雲機場城際鐵路），結合T1、T2航站樓現有地鐵3號線北延線，將實現從白雲機場20分鐘內可達廣州火車站和琶洲地區，30分鐘內通過高快速路可達老城區和天河中心區，快速接駁大灣區及省內城市。軌道站廳上方設置值機換乘大廳及綜合交通中心，與T3航站樓一體化設計。 -
白雲機場60分鐘通達珠三角各城市
    南方網訊 未來白雲機場將實現與廣州中心城區30分鐘通達，與珠三角各城市60分鐘通達。白雲機場實現與廣州中心城區30分鐘通達，與珠三角各城市60分鐘通達。白雲機場腹地範圍將進一步拓展，實現350公裡/小時高速鐵路連接全省各地級以上市及周邊相鄰省區，中間換乘不超過1次。 -
【重磅】白雲機場將要大變身!規劃看這裡→
【重磅】白雲機場將要大變身！你熟悉的白雲機場要「上新」！白雲機場T1將實現「大變身」#計劃整樓翻新白雲機場1號航站樓（簡稱T1）計劃「大變身」，在6-8年內完成整樓翻新改造，現正進行創意徵集招標。 -
未來廣州南到白雲機場只需30分鐘
大洋網訊 珠三角城際廣佛環線東環取得新進展。6月30日，由中鐵四局承建的珠三角城際廣佛環線東環1標項目廣大區間大直徑盾構開路先鋒1號順利始發。同日，由中國鐵建十六局集團承建的廣佛東環GFHD-2標五工區項目19-20盾構井（直徑9）大直徑盾構機組裝調試完畢並順利始發，實現了該線路建設的一個重要節點目標。 -
高鐵將開進白雲機場T3航站樓
記者從7月2日舉辦的廣州市第147場疫情防控復工復產新聞發布會（「育新機 開新局」之國際綜合交通樞紐建設）上獲悉，規劃到2025年，廣州將基本建成與國際一流灣區和國際大都市相適應的現代化綜合運輸體系，世界級空港、海港、鐵路樞紐基礎設施基本完善，廣州國際航空門戶樞紐、國際航運樞紐、國際物流中心基本建成。白雲機場將實現機場與市中心30分鐘通達，與珠三角主要城市60分鐘通達。 -
揭秘廣州白雲機場大交通建設:至珠三角不超90分鐘
花都區依託廣州北站綜合交通樞紐建設，整合通過廣州北站的高鐵、普鐵、城際及城市軌道交通、地面公共運輸資源，完善樞紐銜接通道網絡，打造「空鐵聯運」綜合交通樞紐，這對廣州市建設國際航空樞紐，提升國家中心城市功能具有重要意義。 -
白雲機場打造「3060」交通圈
白雲機場引入軌道交通規劃示意圖（受訪者供圖） 在未來，白雲機場將實現與廣州中心城區30分鐘通達，與珠三角各城市60分鐘通達！ 文／廣州日報全媒體記者申卉 60分鐘通達珠三角各城市 9月27日，白雲機場三期擴建工程正式動工。 -
佛山西站到廣州南站僅10分鐘 30分鐘可達白雲機場
記者從大會現場獲悉，佛山西站將在今年6月30日開通運營，開通後將逐步引入貴廣、南廣、西部沿海等3條高鐵；城際軌道將引入廣佛肇、廣佛環線；城市軌道將引入佛山地鐵3號線、4號線、10號線。從佛山西站出發，10分鐘可達廣州南站，30分鐘可達廣州白雲國際機場，1小時可達港澳。預計鐵路年發送旅客量近期將達到5470萬人次、遠期將達到7590萬人。 -
白雲機場將要大變身!
你熟悉的白雲機場要「上新」！白雲機場T1將實現「大變身」#計劃整樓翻新白雲機場1號航站樓（簡稱T1）計劃「大變身」，在6-8年內完成整樓翻新改造，現正進行創意徵集招標。白雲機場將實現60分鐘到珠三角各市加快建設廣州白雲機場國際航空樞紐，白雲機場將形成「3060」交通圈：白雲機場實現與廣州中心城區30分鐘通達，與珠三角各城市60分鐘通達。白雲機場腹地範圍將進一步拓展，實現350公裡/小時高速鐵路連接全省各地級以上市及周邊相鄰省區，中間換乘不超過1次。 -
白雲機場串聯寶安機場!全程20分鐘,廣深第二高鐵來了~
近日，《廣州市國土空間總體規劃（2018－2035年）》草案開始通過廣州市人民政府網等途徑對外公示。該規劃中公布的粵港澳大灣區航空航運鐵路圖顯示，廣深之間將再建一條高鐵線路，串連寶安機場與白雲機場。廣深第二高鐵投入運營後，廣深這兩個機場可能只需要20多分鐘即可互達。 -
對接白雲機場
近日，廣州白雲國際機場綜合交通樞紐整體交通規劃（修編）公布，根據該文件，軌道交通承擔機場陸側集散客流比重進一步提升，2025年達到35%，2030年達到45%，2045年達到55%以上。白雲機場實現與廣州中心城區30分鐘通達，與珠三角各城市60分鐘通達。 -
【喜訊】廣中珠澳高鐵走向敲定,南沙市民坐高鐵直達白雲機場不是夢
據透露，新規劃中廣州白雲國際機場定位為引領粵港澳世界級機場群建設、支撐民航強國戰略的國際航空樞紐。 白雲機場是國內三大國際航空樞紐之一，是粵港澳大灣區世界級機場群的核心機場。而根據去年廣州市發布的規劃，利用城際軌道，從白雲機場20分鐘內可達廣州火車站和琶洲地區，30分鐘內通過高快速路可達老城區和天河中心區。而在內部交通上，將實現航站樓之間的出行時間控制在10分鐘內，各功能區之間則控制在15分鐘內。 -
廣州加速國際綜合交通樞紐建設 高鐵有望駛入白雲機場T3航站樓
俯瞰廣州白雲國際機場。南方日報記者 肖雄 攝南方網訊 國際綜合交通樞紐建設，是廣州實現老城市新活力、發揮綜合性門戶城市和大灣區發展核心引擎帶動作用的重大戰略舉措。會上，廣州市發展改革委黨組成員、副主任周青峰透露，為打造世界級空港，廣州將在白雲機場T3航站樓規劃設置高鐵站，機場航站樓將規劃引入新的高鐵、城際、地鐵線路，並規劃建設白雲機場內部和機場至廣州北站的快速軌道捷運體系，實現機場與市中心30分鐘通達、與珠三角主要城市60分鐘通達。 -
10分鐘!這是未來北站到機場的時間
近日，珠三角城際軌道交通「新白廣」（增城區新塘鎮—白雲國際機場—廣州北站）2標工程在中國中鐵港航局標段內開工。不久的將來，旅客乘坐高鐵至廣州北站轉城軌到白雲機場將只需要10分鐘。「新白廣」工程全長77.573公裡，劃分為兩個標段，其中中國中鐵股份有限公司的第二標段全長20.131公裡，雙線，含兩站、三區間，總工期為46個月。 -
白雲國際機場未來有望6分鐘接駁廣州北站
近日，記者從廣州市住建局獲悉，為進一步發揮重大工程建設作為經濟發展「壓艙石」的作用，廣州市將加快推動白雲國際機場三期等重大工程項目建設。近期，廣州正全力推動白雲機場三期的主體工程徵拆及安置區啟動區工作，計劃年中啟動安置區建設，9月份開始按機場三期主體工程建設時序移交建設用地。 -
珠三角新幹線機場選址佛山高明,攜白雲機場建世界級航空樞紐
航站樓內大規模推行智能服務設備：3分鐘完成自助行李託運，符合條件的旅客可自助驗證，通過「刷護照」「刷臉」出入國門，實現10秒快速通關！這樣的規模和配置一點都不輸東京、倫敦等國際機場！最重要的是：從肇慶出發到白雲機場T2航站樓，如果是駕車前往，最快只需要45分鐘（肇慶新區-白雲機場）！ -
今後廣州北7分鐘就到機場,整個珠三角都跟著提速
從廣州北站到白雲機場僅需7分鐘新塘站到白雲機場僅需20分鐘白雲機場至深圳機場僅需40分鐘聯通白雲機場的城際軌道，與連通市區的地鐵線網、輻射珠三角的高速公路、星羅密布的異地城市候機樓等構成換乘便捷、出行高效的「1小時交通圈」。 -
黃埔知識城業主到白雲機場15分鐘
近日，耗時六年，橫貫機場高速和京港澳高速的花莞高速主線已順利完工，具備通車條件，計劃於2020年國慶前通車。根據最新進度，今年9月底開通的是白雲金盆立交至增城仙村廣園立交段。目前仙村至石灘東接駁珠三角環線段，仍在施工，預計將延後至年底開通。