自全市交通三年行動計劃實施以來，永川著眼成渝地區雙城經濟圈重要節點、重慶主城都市區戰略支點定位，3年累計投入交通建設資金208億多元，年均投入超過65億元，「內暢外聯、區域循環、互聯互通」區域性綜合交通樞紐地位日益凸顯。
立體多維 外聯開闔通達
11月9日，永川區朱沱鎮交通辦正著手整理鵝公灘橋、馬灘橋兩條跨境公路橋招投標資料。加上已經竣工通車的4座跨境公路橋，該鎮將成為永川唯一擁有6座跨省公路橋梁的鎮街。
這6座橋梁分別連接朱沱鎮與四川合江縣望龍鎮、瀘縣百和鎮。「今年8月，永川朱沱到我們瀘縣百和的公交車開通了，重慶和四川連接更緊密了。」一位往返於雲錦與朱沱之間經營農副產品的王姓老闆高興地說，「等跨境公路橋全部修好後，出行還會越來越方便。」
改變的不僅僅是朱沱。
到今年年底，永川境內高速公路通車裡程將達到150公裡，鎮街高速公路覆蓋率達95%。「一環八射」的高速公路基本形成後，永川成為全市除主城區外第一個擁有高速公路環線的區縣。
高速鐵路方面，隨著渝昆高鐵的開工建設，「一縱一橫」高鐵雙通道加快形成，永川正快步邁入「15分鐘重慶、50分鐘成都、兩小時昆明」高鐵時代。
水運方面，朱沱港區朱沱作業區建設加快推進，建設泊位5個，新增年通過能力550萬噸。
大安通用機場是西南地區第二、重慶首座獲得機場三字代碼的A1類通用機場，該機場的常態化運營不僅圓了永川人的「機場夢」，更是永川加快構建公鐵水空立體交通格局、打造區域性交通樞紐邁出的堅實步伐。
互聯互通 區域循環便捷
11月9日，天氣晴好，通往國家級森林公園茶山竹海的幹線公路詹吉路（銅梁界至加油站）升級改造工程正在緊張施工。
詹吉路為四級幹線公路，全長35公裡，永川區計劃投資3.6億元，通過擴寬路基、截彎取直、升級改造使之達到三級路標準，提升茶山竹海景區通行能力。
3年來，永川區改造普通國省道378.8公裡，全區公路總裡程達到4919.5公裡，公路密度312.15公裡/百平方公裡。「六縱六橫」公路幹線開闔暢達，公路體系優化升級，公路密度居渝西第一。
與此同時，永川區累計投資15.33億元，建成市政道路30.28公裡。興業大道拓展了城市向東發展空間；茶神路有效整合神女湖片區旅遊資源；永和大道延伸段通車，成為永川向北連接大足區、向南連接江津區的快速便捷通道。
全區升級210輛客運班線，完成9條線路城鄉公交化改造，實現「門到門」運輸方式，被確定為全國首批城鄉交通一體化示範創建區。
交通扶貧 助力脫貧攻堅
3年前，寶峰鎮瀘永橋村天陽坪的村民出山只有一條泥結石路，坡陡路窄彎道急，稍微下點雨，車子根本不敢進出。
2019年，通組公路全部硬化，天陽坪近十戶村民出行再也不擔心了。業主石雲勝也來到天陽坪投資建設了蕊心茶葉種植基地，目前已發展到500多畝，還建起了佔地1000多平方米的廠房，購置了採茶機、揉捻機、風選機等茶葉加工設備。「下一步我們打算依託便捷的交通，走體驗式觀光『茶+旅』的發展路子，實現『種、加、銷、遊』產業融合，把茶園變景區。」石雲勝說。
永川區3年來以貧困村、滯後村為重點，實施精準扶貧，著力解決群眾「出行難」；以重要農村公路為重點，建設重要農村公路22條、126公裡，連接產業、景區及出境通道，為鄉村振興鋪路架橋；以通組公路為重點，完成「四好農村路」建設2384公裡，超計劃259公裡。 永川區融媒體中心 龍遠信
(責編：陳易、張禕)