作者：雕鴞
俗話都說，人有三急，即使是重金培養的軍機飛行員也不例外。每個國家的空軍發展思路不盡相同，但有一個問題是所有人都必須得面對的，那就是在數千米的高空，飛行員該怎麼解決自己的「生理問題」。
在飛機剛剛飛上藍天時，受制於技術條件，飛行員在天上也待不了多長時間，大不了在上飛機前提前上個廁所就搞定了。隨著航空技術的迅速發展，戰機的滯空時間迅速增加，這時候再靠提前上廁所+強行憋著的土方法顯然是不行了。
美國NASA科學家凱爾•卡斯特曾說過：「在戰機上塞進一個『廁所』，比在國際空間站上建廁所難多了。」於是，各國科學家們使出了渾身解數，想盡一切辦法。
憋屈的戰鬥機
在人類剛剛進入噴氣時代時，戰鬥機設計水平有限，沒法上廁所的問題只能靠憋著或尿布解決。幸運的是，那時還沒普及空中加油技術，內急的飛行員不需要憋上很久。但是，到了七八十年代，飛行員們「絕望」地發現時代變了。
F-4戰鬥機美國空軍退役軍官、前F-4戰鬥機飛行員伯納德•阿佩爾曾介紹過「在藍天上解決生理問題的寶貴經驗」。他入伍後第一次駕駛的飛機是空軍的T-33教練機，那是一款老式教練機，其飛行供氧能力有限，每次飛行任務只能持續1-2個小時，因此他大都靠「憋一憋」來解決問題。
那時候美軍戰機上已經有了「排洩裝置」，那是一種由大小和冰淇淋圓筒差不多大小的金屬鬥和橡膠軟管組成的裝置，但由於每次使用都需要在狹窄的機艙裡脫下厚重的飛行服、解開褲腰帶、扣動閥門等，還得時刻小心在釋放自我的時候別灑出來，同時還要注意不碰到機艙裡的按鈕……因為實在是太麻煩了，絕大多數飛行員幾乎用都不會去用。
但很快，他就執飛F-4「鬼怪」戰鬥機，它和T-33不同，不僅體型更加龐大、油料和氧氣儲備都很充足，還有空中受油裝置，這使得他的單次飛行時長被迅速增加到數小時之久，有時候還會超過四個小時。
戰鬥機的機艙相當狹窄這時候，想靠憋一憋幾乎是不可能的，更別提飛行員還得駕駛戰鬥機做機動，這一個不小心沒憋住，地勤大爺恐怕連殺人的心都有了，至於丟臉反倒是小事。於是，他也不得不學習其他飛行員，用一種被稱為「手提包」的便攜廁所。
那是一種塑膠袋一樣的可攜式容器，能夠容納正常人一次排洩分量的尿液，其優點就在於成本低、使用起來比機載的閥門式排洩裝置更方便，但缺點就是飛行員使用時依然得經過麻煩的程序解開褲腰帶，同時機艙裡的味道也會變得一言難盡。這玩意兒被美軍作為飛行員的應急排洩解決方案使用了很多年，從F-4戰鬥機到F-14、F-18戰鬥機上都曾應用過。
F/A-18戰機值得一提的是，這玩意還曾多次導致飛行員意外傷亡——一架A-10攻擊機飛行員在解開安全帶上完廁所後忘了扣上安全帶，結果彈射時整個人被直接甩飛了出去，此外還有至少兩架F-4戰鬥機因為飛行員上廁所而導致墜機。可見，在飛行中的戰機裡上廁所，可是一個風險極高的事。
相比起美國人，俄羅斯人更傾向於機載廁所，大多數現代化的俄制戰機，包括蘇-27、米格-29、蘇-34等等均帶有機載水箱。那是一種機載金屬罐，有一個巨大的喇叭狀的鬥，讓飛行員在釋放自我時能夠更加自然，同時罐子裡還有能夠中和氣味的特殊粉末。
據悉，中國得到的大量俄制戰機上，也都配備了這玩意。當然，和美國人的機載廁所一樣，使用它時飛行員還是得暫時放棄對飛機的控制權，使用過程也是相當麻煩。
寬裕的大飛機
比起極度追求人體工學和實用性設計，堪稱寸土寸金的戰鬥機空間，體型更大的戰略轟炸機和運輸機上的空間要寬裕了很多，解決起飛行員的生理問題也更加輕鬆。
當然，這也是因為這些大飛機的飛行速度較慢，單次飛行時長短則幾小時長則十幾個小時。因此，在這些大飛機上的飛行員也必須更好地解決生理問題，總不能讓飛行員從萬米高空空投排洩物到敵方陣地上吧。
名震西方的圖-95轟炸機上曾經有過一個被稱為「討厭的馬桶」的排洩系統，事實上它就是一個簡易的鋼製馬桶，下面直通閥門。但是這玩意廣泛受到蘇聯飛行員的厭惡，主要是因為這玩意的安裝位置正好在導航員座位的正後方。
要知道，轟炸機飛行員在飛行過程中大都不戴氧氣面罩，在那麼個密閉環境中突然有個肚子疼的飛行員脫下褲子，坐在馬桶上放飛自我，那味道簡直令人絕望。不過，至少它解決了飛行員大小便的問題，也算是不辱使命。
蘇聯知道再這樣下去戰略轟炸機的飛行員們全得起義，於是在1981年為圖-95MS轟炸機塞了個極度狹窄的獨立衛生間。到了圖-160轟炸機的時代，還有了摺疊式馬桶和衛生間空氣循環裝置，既節約了飛機上的空間，也讓飛行員們在用微型微波爐加熱盒飯時不會和廁所串味。
圖-160上的獨立衛生間在運輸機、預警機等大飛機身上，廁所的配置就更豪華了。不論是安-124還是伊爾-76運輸機，都有獨立的小型廁所，大小和波音737客機上的廁所相近。俄羅斯的A-50預警機上也有獨立的廁所——據悉這是俄航局長庫塔霍夫親自幹預後的結果，因為他無法接受在一架沒有獨立廁所的飛機上待十個小時。
未來的「空中廁所」
雖然美國和俄羅斯的戰鬥機設計發展思路完全不同，但兩國科學家對戰機飛行員生理問題的解決方案思路倒是很類似。美國空軍已經開始測試一款被稱為新型空勤人員任務拓展設備的新玩意兒。
從外觀上看它就像是一條黑色平角短褲，但其內部有一個收納袋和多個傳感器，並且由獨立電池供電。當穿著它的飛行員想釋放自我時，它能自動收集最多6.8杯的尿液。目前，美國空軍已經預先採購了600套對F-22、F-35戰鬥機飛行員進行試用，預計之後還將追加至少1500套的訂單。
俄羅斯蘇-57戰機的「飛行廁所」和美國人的一樣，也採用了內褲的形式，收集尿液的方式也如出一轍。只不過，俄羅斯的這個PZh-1系統在腹股溝處有一個儲尿袋，而這個袋子用一根帶旁通閥的軟管連接到機載排洩系統上，一按按鍵就能自動將尿液噴出機外。
比起美國，俄羅斯的這個解決方案理論上可以讓飛行員多次反覆如廁。但話又說回來，哪個戰鬥機飛行員沒事幹，在上天前喝一肚子水等著上萬米高空上廁所？