這個火車站被譽為「中國最美的火車站」，站前是一個湖，站後是一座山，環境絕美，而且客流量也是爆表，但是卻不是特等站，簡直不科學啊，這就是南京站。
南京站位於南京市玄武區，始建於1905年，中國十大火車站之一。2005年7月中旬完成改建工程，並率先採用「高進低出」的方式，成為中國各地火車站新建改建的範本。
早在2016年，南京站每天發送旅客就超6萬人次，地鐵公交和計程車等超過10萬人次，平均每天人流量超過20萬人次，節假日更是超過30萬。
早在2016年，南京站每天就有58對高鐵往返於滬寧城際，最遠的線路可達福建龍巖，而普速區則是24小時不間斷運營。
在2018年春運期間，南京站發送旅客292.75萬人，日均15.41萬人，不少城市到南京「一票難求」。
南京站在2018年4月5日清明出行客流達到最高峰，全天南京兩大車站發送旅客首次突破32萬大關，達到32.7萬人，再次刷新單日發送旅客歷史新紀錄。然而就是這樣的南京站，卻只是一等站。
特等站的規定是日均上下車及換乘旅客在6萬人以上，並辦理到發、中轉行包2萬件以上的客運站。按理來說，南京站早就達標了，可是為什麼至今還不是特等站，真是費解！
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