4月30日，哈爾濱機場新航站樓正式投入運行，原老航站樓將停止使用，國內所有客運航班將全部轉至新航站樓運行，國際航班仍在國際航站樓運行。
工作人員幫助旅客用機場自助機辦理登機牌。東北網記者 孫英鑫攝
轉場：30日航班到新航站樓乘機
據介紹，根據新航站樓轉場實施方案，轉場將在29日最後一個航班結束後進行，29日進出港航班仍在原老航站樓運行，30日將轉至新航站樓運行。對於乘機旅客而言，如果是乘坐29日航班，則此次轉場將不會對乘機有任何影響。如果是乘坐30日的航班，則需要到新航站樓。
新航站樓毗鄰原老航站樓，乘機旅客沿機場高速、迎賓路可直接駛上新航站樓高架橋的落客區，根據值機大廳航空公司值機島的分布辦理值機手續。
新航站樓內出發、到達廳在不同樓層，旅客不用擔心走錯地方。
值機：80個值機櫃檯辦理
據介紹，哈爾濱機場新航站樓目前共設立了ABCE四個值機環島，共80個值機櫃檯，較原航站樓增加近30個。A島是南方航空公司航班專用值機島；聯合航空、上海航空、吉祥航空、東方航空、海南航空、大新華航空、天津航空、首都航空、福州航空、金鵬航空、祥鵬航空、西部航空、長安航空、北部灣航空等航空公司的航班在B島辦理；紅土航空、東海航空、瑞麗航空、四川航空、成都航空、中國國際航空、山東航空、龍江航空、西藏航空等航空公司的航班在C島辦理；華夏航空、昆明航空、長龍航空、青島航空、深圳航空、廈門航空、奧凱航空、幸福航空、江西航空、河北航空、春秋航空、九元航空等航空公司的航班在D島辦理。
安檢：22條安檢通道檢查
記者了解到，新航站樓目前共有安檢通道22條，較原老航站樓增加8條。旅客的檢查流程與目前的檢查流程差別不大，設施設備的差異性主要體現在安檢信息系統的使用和安全門的設置上：一是增加了後端開箱包程序的系統使用功能，旅檢現場設置更為信息化、智能化，例如目前給旅客開物品暫存單是用手寫，新航站樓投入使用後，開暫存單時只需掃描旅客登機牌，在系統內選擇暫存物品名稱即可生成暫存單，這樣一來，開物品暫存單的時間會縮短，也會減少人為填寫失誤；二是在驗證系統上略有不同，增加了攔截開包檢查設置，與行檢產生聯動，同時人臉識別技術進一步升級，與驗證系統整合，識別精度更高；三是旅檢通道由單通道合併設置為雙通道，通道內設置兩個安全門，由三名人身檢查員站成「品」字結構對旅客進行人身檢查，節省了安檢人力資源，提高了工作效率；四是X光機採用雙視角顯示器，可以從不同角度觀察箱包圖像，減少二次過機頻次，有效提高過檢速率。
溫馨提示：
新航站樓將給旅客帶來新的體驗。由於候機樓面積的增加，旅客通過安檢後到達候機區域的耗時將有所增加。為此提示廣大出港旅客要提前2小時到達機場，預留更多的安檢和候機時間。特別提示值機櫃檯將在航班計劃起飛時間前45分鐘停止辦理值機手續，登機口將在航班計劃起飛時間前15分鐘關閉，請廣大旅客提前做好出行準備，以免耽誤行程。