昨晚10：07，廈門健康步道節點二橋梁開始全線最後一次吊裝。吊裝完成，代表著橋梁順利合龍，也意味健康步道主體全線貫通。
記者了解到，節點二橋梁結構新穎，使用的材料也是新產品，目前國內還沒有類似的工程，施工難度很大。目前，橋梁鋼結構已完成，之後將進行主纜個吊索安裝，主體結構計劃於12月完成。
廈門健康步道項目總負責人王摩西介紹，節點二橋梁全長約226.7米，每一段橋梁都是通過吊裝完成的，總共進行了18次吊裝，昨晚進行的是最後一次吊裝。
現場工作人員介紹，吊裝過程中，使用了260噸的履帶吊，每一段吊裝加調整大約需要3個小時。
據了解，健康步道節點二橫跨狐尾山與仙嶽山之間，高差達48米。橋梁跨越仙嶽路，是進出島的主要景觀點。在設計上，橋梁採用輕巧簡潔的造型，保障行人走在橋梁步道上，能夠有效快速通過，又要讓橋梁完美地融入周邊的現代化建築中。
為此，在橋梁設計上，設計單位下了極大的功夫。王摩西介紹，橋梁採用獨塔弧形單索麵懸索橋，橋梁結構形式均為空間異型索結構，結構新穎。橋梁上還有一個重量約14噸的V塔球鉸支座，是目前國內第一個球鉸支座。主纜採用直徑140mm高釩索，也是國內首創的新產品。
也正因如此，節點二橋梁的施工難度和施工風險都很大。「節點二橋梁跨徑為目前世界上同類型橋梁結構之最，安裝過程中受外界因素影響很大，國內還沒有類似工程施工經驗，這一切都是全新的嘗試。」王摩西說道。
此外，橋梁跨越仙嶽路、海滄大橋東側橋頭，這些路段都是連同島內外的交通要道，車流量很大。在鋼箱梁及索安裝施工階段，須對影響的道路進行封路，勢必會造成現有道路交通更加繁忙，交通組織壓力大。在施工過程中，施工方精心管理，優化組織，採用白班、夜班兩班制進行施工，確保工期如期完成。
據了解，預計到今年底，廈門健康步道將全線建成開放。(記者 彭怡郡)